Hybrid-Antriebe: Diese Systeme gibt es
Es existieren verschiedene Arten von Hybrid-Antrieben: parallel und seriell, Plug-in und mild. Elektro- und Verbrennungsmotor zu verbinden kann beide sparsamer machen. Eine Übersicht.
Warum der erste Plug-in-Hybrid meist der letzte ist
Warum der erste Plug-in-Hybrid meist der letzte ist
Ein Hybrid-Auto mit extern ladbarer Batterie und kräftigem Verbrennungsmotor für viel Reichweite sollte das beste aus zwei Welten sein – meinen viele. Aber ist das wirklich so? Ein Systemvergleich.
Wieviel Reichweite mein Elektroauto wirklich benötigt
Wieviel Reichweite mein Elektroauto wirklich benötigt
Immer wieder ist zu hören: Mit der Elektromobilität wird das nie etwas, E-Autos kommen nicht weit genug. Aber ist die begrenzte Reichweite wirklich ein Problem? Für den durchschnittlichen Deutschen nicht - wenn er mit sich ehrlich ist.
Jetzt einen neuen Diesel oder ein Elektroauto kaufen?
Jetzt einen neuen Diesel oder ein Elektroauto kaufen?
Unsere Gastautorin hat mal durchgerechnet, welche Antriebstechnik sauberer ist, Diesel oder Strom. Und dabei geht es nicht nur um Akku und Stickoxide ...
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Firmenfuhrparks treiben die Antriebswende
Die Zahl der Elektroautos im Firmen-Fuhrpark wächst rasant. Immer mehr Betriebe beschleunigen konsequent den Umbau ihres Dienstwagenpools.
Renault Clio Full Hybrid kommt ganz anders daher
Der Renault Clio ist der meistverkaufte Kleinwagen in Europa. Bei der sechsten Generation beeindruckt die sparsame Vollhybrid-Version.
Mercedes GLB EQ greift nach den Sternen
Noch ist der GLC das meistverkaufte Mercedes-Modell. Der neue GLB könnte ihm bald den Rang ablaufen – als Stromer und mit Hybridantrieb.