Hybrid-Antriebe: Diese Systeme gibt es
Es existieren verschiedene Arten von Hybrid-Antrieben: parallel und seriell, Plug-in und mild. Elektro- und Verbrennungsmotor zu verbinden kann beide sparsamer machen. Eine Übersicht.
Warum der erste Plug-in-Hybrid meist der letzte ist
Warum der erste Plug-in-Hybrid meist der letzte ist
Ein Hybrid-Auto mit extern ladbarer Batterie und kräftigem Verbrennungsmotor für viel Reichweite sollte das beste aus zwei Welten sein – meinen viele. Aber ist das wirklich so? Ein Systemvergleich.
Wieviel Reichweite mein Elektroauto wirklich benötigt
Wieviel Reichweite mein Elektroauto wirklich benötigt
Immer wieder ist zu hören: Mit der Elektromobilität wird das nie etwas, E-Autos kommen nicht weit genug. Aber ist die begrenzte Reichweite wirklich ein Problem? Für den durchschnittlichen Deutschen nicht - wenn er mit sich ehrlich ist.
Jetzt einen neuen Diesel oder ein Elektroauto kaufen?
Jetzt einen neuen Diesel oder ein Elektroauto kaufen?
Unsere Gastautorin hat mal durchgerechnet, welche Antriebstechnik sauberer ist, Diesel oder Strom. Und dabei geht es nicht nur um Akku und Stickoxide ...
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„Die Natur ist unkontrollierbar – und das ist gut so“
Theresa Steinlein über das Fliegen auf dem Foil, Eiswesten im Hochsommer – und die Frage, warum ein Plug-in-Hybrid ihre erste Wahl ist.
Alpine A310 Vision: Der Zeit weit voraus
Die Renault-Tochter gibt auf dem Autosalon in Paris einen Ausblick auf einen elektrischen Sportwagen, der 2030 auf den Markt kommen könnte.
Mercedes-Benz startet bidirektionales Laden in Deutschland
Mercedes-Benz bringt bidirektionales Laden auf den Markt. Wie V2G und V2H funktionieren – und was BMW, Ford und VW hier anbieten.