2019 wird ein extrem wichtiges Jahr für die Elektromobilität. Nicht nur die deutschen Autobauer kommen endlich aus dem Quark und bringen ihrerseits E-Autos, die es auf dem Papier mit Tesla aufnehmen können. Es kommen noch viele weitere, von Honda, DS und so weiter und sofort.
Es kommen auch einige Modelle, die man als Anti-Tesla beschreiben kann: Statt mit Unmengen an Power, Reichweite und Batteriekapazität beschränken sie sich auf das Nötigste. Wenig Gewicht, aber ausreichend Leistung und Reichweite für das tägliche Fahrprofil der allermeisten Menschen in Deutschland. Und das mit einem ungleich geringeren Ressourceneinsatz. Der Life von e.Go aus Aachen ist so ein Beispiel. Oder der Sion von Sono Motors aus München. An pfiffigen Ideen mangelt es diesen Start-ups bei ihren Autos nicht.
Diese Woche aber hat Sono Motors die Elektroauto-Community und die über 8000 Vorbesteller des Sion geschockt: Die Batterie, das Herzstück des Autos, wird deutlich teurer als gedacht. Weil die Batteriepreise nicht so schnell gefallen sind wie erwartet, gehen die Gründer jetzt von 9500 Euro statt 4000 Euro für den Akku aus. Der Sion selbst soll um die 16.000 Euro kosten. Rechnet man den Akku drauf, landet man bei 25.500 Euro – und damit in der Liga ganz anderer Elektroautos.
RobinTV hat mit zwei der drei Gründer von Sono Motors gesprochen. Denn es gibt auch gute News: Das kleine Unternehmen hat Continental als Partner für den Antrieb gewonnen. E-Maschine, Leistungselektronik und Getriebe werden vom zweitgrößten Autozulieferer der Welt gebaut – in der bewährten Qualität eines Weltkonzerns.
Es bleibt spannend, wie die Vorbesteller des Sion und auch künftige Interessenten mit der neuen Situation umgehen. Der Preis ist vermutlich höher als erhofft, dafür gibt es aber auch Teile von namhaften Firmen.
In den E-News von RobinTV gibt es auch Neues zur Batterie des Tesla Model 3 und die neuesten Ideen von Elon Musk. Schaut mal rein!
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