Aktuell müssen die europäischen Kunden auf die Langversion des Tesla Model Y noch warten. Doch da auf Märkten wie Deutschland die großen Fahrzeuge Model S und Model X nicht mehr als Neufahrzeuge konfiguriert werden können, ist davon auszugehen, dass die Langversion des Bestsellers Tesla Model Y bald auch bei uns angeboten werden.
Im Unterschied zur Standard-Version bietet das Model Y L einen um knapp 18 Zentimeter verlängerten Radstand, der zusammen mit der verlängerten Dachlinie und einem Radstand von stattlichen 3,04 Metern Raum für eine dritte Sitzreihe schafft. Wichtig ist die knapp Fünf-Meter-Langversion insbesondere für Fahrzeuge auf dem chinesischen und US-amerikanischen Markt, da Sechs- und Siebensitzer in Europa eher zurückhaltend nachgefragt werden.
Die Langversion des Tesla Model Y könnte in den USA und in China auf großes Interesse stoßen. Dort sind Dreireiher sehr gefragt.
Nach dem China-Verbrauchsmodus schafft das neue Model Y L mit dem 82-kWh-Akku eine Reichweite von über 720 Kilometern. Für mehr Komfort im Innenraum sorgen verbesserte Sitze vorn, ein größerer Zentralbildschirm und ebenfalls klimatisierte Einzelsitze in der zweiten Reihe, deren Mittelarmlehnen sich ausfahren lassen. Die Sitze in der zweiten und dritten Reihe lassen sich elektrisch umklappen, um so größere Gegenstände komplett durchladen zu können.
Angeboten wird die Langversion des Tesla Bestsellers in China zu einem vergleichsweise attraktiven Einstiegspreis ab 339.000 Yuan (ca. 40.500 Euro). Gegenüber der „Normalversion“ für fünf Personen bedeutet das einen Aufpreis von rund 3000 Euro. Ob das ausreichen wird, Tesla wieder in die Spur zu bringen, bleibt abzuwarten. Nicht nur dem chinesischen Markt hat Tesla in jüngster Zeit deutlich an Boden verloren. Auch weil die Konkurrenz stärker geworden ist und das seit langem versprochene sogenannte Full-Self-Driving weiter auf sich warten lässt.
In vielen Ländern hat Tesla das Model X aus dem Lieferprogramm genommen. Dafür ist die Langversion des Model Y nun ein Ersatz. Fotos: Tesla
Um wieder Marktanteile zurückzugewinnen, scheint auch eine andere Servicestrategie von Tesla zurückzukommen. Vor Jahren waren die Topversionen Model S und X bereits zusammen mit dem Angebot verkauft worden, das Tesla-Ladenetz ohne Zusatzkosten nutzen zu können. Erst galt das für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs, später nur für den Erstbesitzer. Zumindest in Kanada erneuert Tesla nun das Angebot – wenn ein neues Model 3 aus dem Lagerbestand erworben wird.
Auch auf anderen Märkte waren die kostenlosen Ladevorgänge immer wieder im Gespräch. Speziell für Geschäftskunden würde diese eine deutliche Reduzierung der Betriebskosten bedeuten. Aktuell kostet eine Kilowattstunde je nach Markt, Lage des Superchargers und Tageszeit in Deutschland zwischen 35 und 48 Cent.