Wieder Streik im öffentlichen Nahverkehr. In der Großstadt nervig, auf dem Land eine Katastrophe. Wenn der einzige Bus des Tages ausfällt, ist der Weg zur Arbeit oder zur Uni oft eine Weltreise. Genau hier grätscht NAVEE jetzt mit zwei neuen Modellen rein, die nicht für den glatten Asphalt der Berliner Mitte, sondern für die raue Realität brandenburgischer Landstraßen und bayerischer Schotterwege gebaut sind. Der Hersteller nennt das „SUV-inspirierte Bauweise“ – wir nennen es: Endlich mal E-Scooter, die bei einem Schlagloch nicht gleich kapitulieren.
Das Biest für die Langstrecke: XT5 Max
Vergesst die klapprigen Leih-Scooter aus der Innenstadt. Der neue XT5 Max ist das, was NAVEE als „Flagship SUV Offroad Model“ bezeichnet. Das Ding ist ein Statement: Kantiges Design in Rot-Schwarz, massives Standrohr und eine Optik, die klar macht: Ich will ins Gelände.
Während die anderen auf den Bus warten, hat der Besitzer des XT5 Max die Abkürzung durch den Wald genommen und ist bereits am Arbeitsplatz oder in der Schule angekommen. Mit einer Reichweite von 110 Kilometern hat er noch genug Energie für den Heimweg.
Aber für den ländlichen Pendler zählen vor allem zwei Dinge: Komme ich den Berg hoch und reicht der Akku bis nach Hause? Hier liefert der XT5 Max ab:
- Reichweite: Der 899-Wh-Akku sorgt für bis zu 110 Kilometer Reichweite. Das reicht locker für den Weg ins nächste Kaff und zurück – selbst wenn man einen Umweg über den Feldweg nimmt.
- Power: Ein Hinterradantrieb mit bis zu 2.200 Watt Spitzenleistung schiebt ordentlich an.
- Fahrwerk: Damit einem auf Kopfsteinpflaster nicht die Plomben rausfallen, gibt es eine mittig montierte „Dual-Damping-Arm“-Federung vorne und hinten sowie fette 12-Zoll-Offroad-Reifen (tubeless, also ohne Schlauch).
Dazu gibt es Traktionskontrolle (TCS) – im Herbst auf nassem Laub durchaus nützlich – und IPX6-Wasserschutz, falls das Wetter mal wieder nicht mitspielt.
Der robuste Allrounder: N65i II
Wer nicht gleich das 2.200-Watt-Monster braucht, aber trotzdem keine Lust auf Wackelpudding-Fahrverhalten hat, für den schickt NAVEE den N65i II ins Rennen. Er wird als „Urban SUV“ positioniert, der den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und schlechten Straßen schaffen soll.
Der E-Scooter N65i der zweiten Generation bügelt mit einer Spitzenleistung von 1350 Watt jede Steigung weg.
Auch hier stehen Stabilität und Komfort im Fokus: Ein robuster Stahlrahmen trägt bis zu 150 kg Zuladung – ideal also auch für den schweren Rucksack oder den Wocheneinkauf. Mit einer Spitzenleistung von 1.350 Watt bügelt er Steigungen von bis zu 24 Prozent weg. Die Reichweite liegt bei soliden 70 Kilometern, was für die meisten Pendlerstrecken im Umland dicke ausreicht.
Technik, die Spaß macht
Da NAVEE genau weiß, wer diese Scooter fährt, wurde bei den smarten Features nicht gespart. Beide Modelle kommen mit Apple Find My-Integration. Wer seinen Scooter also mal im hohen Gras (oder im Fahrradkeller) nicht findet, ortet ihn einfach übers iPhone. Dazu gibt es Features wie Bluetooth Auto-Unlocking und ein gut ablesbares Display.
Ob Streik oder einfach nur der Wunsch nach Unabhängigkeit vom Fahrplan der Öffis: Mit dem Verkaufsstart Anfang Februar kommen der XT5 Max und der N65i II genau zur richtigen Zeit. Wer im ländlichen Raum mobil bleiben will, ohne auf das Auto angewiesen zu sein, findet hier zwei spannende Alternativen mit ordentlich Dampf unter der Haube.
| Modell | NAVEE XT5 Max (Flagship Offroad) | NAVEE N65i II (Urban SUV) |
| Reichweite | Bis zu 110 km | Bis zu 70 km |
| Motorleistung (Max) | Bis zu 2.200 W | Bis zu 1.350 W (500 W Nennleistung) |
| Akku-Kapazität | 899 Wh | 477 Wh |
| Reifen | 12-Zoll Offroad Tubeless | 10,5-Zoll Tubeless |
| Federung | Dual-Damping-Arm™ (vorne & hinten) | Frontgabel-Federung |
| Wasserfestigkeit | IPX6 (Starkes Strahlwasser) | IPX5 (Strahlwasser) |
| Display | 5-Zoll Display | 4-Zoll Farbdisplay |
| Besonderheiten | Traktionskontrolle (TCS), massives Standrohr | Dreifach-Bremssystem, bis 150 kg Traglast |
| Einsatzzweck | Anspruchsvolles Gelände & Langstrecke | Pendeln, Allt |