Geely E2 heizt Diskussion über die E-Auto-Prämie an
Der neue Geely E2 aus China verspricht alltagstaugliche E-Mobilität für 19.990 Euro - und erhöht den Druck auf die europäische Autoindustrie.
H2MASS: Wasserstoff für saubere Kreuzfahrthäfen
Um EU-Vorgaben gerecht zu werden, suchen Reedereien und Werften nach sauberen Energielösungen. Das Forschungsprojekt H2MASS erprobt nun einen neuartigen Ansatz.
Audi A2 e-tron: Wiederholt sich die Geschichte?
Der erste A2 war ein technisches Wunderwerk, aber floppte. Der Nachfolger fährt rein elektrisch. Hat er das Zeug zum Bestseller?
Abhängigkeit von Asien kostet Milliarden
Eine Deloitte-Studie zeigt: 98 Prozent der europäischen Batteriekapazitäten für Elektroautos liegen in asiatischer Hand. Tendenz steigend.
Mercedes GLA elektrisch kontert die China-Offensive
Mit 800-Volt-Architektur, bis zu 320 kW Ladeleistung und maximal 657 Kilometern Reichweite will der neue Kompakt-SUV Maßstäbe setzen.
Schnellladen wird zum entscheidenden Faktor
Laut EV Charging Index von Roland Berger ist der rasche Ausbau der Ladeinfrastruktur inzwischen wichtiger als das Angebot an Elektroautos.
Amazon Zoox: Damit fährt das Taxi in die Zukunft
In Europa werden Taxen noch von Menschen gelenkt. In USA fahren immer mehr vollautonom. Zoox sorgt dabei in Las Vegas für viel Aufsehen.
SuperPanther eTopas: China bläst zur E-Truck-Attacke
Das Startup SuperPanther startet bei Steyr die Serienfertigung des Elektro-Truck eTopas 600. Müssen sich Daimler, MAN und Volvo fürchten?
Mercedes C 400 4matic electric: Goodbye EQE
Mercedes macht seine C-Klasse zu einer elektrisches Fließhecklimousine und macht dadurch den klassenhöheren EQE überflüssig.
Range Extender „Game Changer“ für E-Lkw ?
Hohe Dieselpreise, Mautkosten und fehlende Ladeinfrastruktur machen Speditionen beim Umstieg auf emissionsfreie Lkw zu schaffen. Die Lösung von Mahle: Ein Range-Extender-System für Elektro-Lkw.
Verkehr
Europas Weg zum ersten elektrifizierten Kontinent
Was der neue Aktionsplan der EU-Kommission zur Elektrifizierung des Verkehrs für die Autoindustrie und den Verbraucher in Europa bedeutet.
H2MASS: Wasserstoff für saubere Kreuzfahrthäfen
Um EU-Vorgaben gerecht zu werden, suchen Reedereien und Werften nach sauberen Energielösungen. Das Forschungsprojekt H2MASS erprobt nun einen neuartigen Ansatz.
Audi A2 e-tron: Wiederholt sich die Geschichte?
Der erste A2 war ein technisches Wunderwerk, aber floppte. Der Nachfolger fährt rein elektrisch. Hat er das Zeug zum Bestseller?
Abhängigkeit von Asien kostet Milliarden
Eine Deloitte-Studie zeigt: 98 Prozent der europäischen Batteriekapazitäten für Elektroautos liegen in asiatischer Hand. Tendenz steigend.
Mercedes GLA elektrisch kontert die China-Offensive
Mit 800-Volt-Architektur, bis zu 320 kW Ladeleistung und maximal 657 Kilometern Reichweite will der neue Kompakt-SUV Maßstäbe setzen.
Energie
Start für Europas größte Flusswasser-Wärmepumpe
Rund 50.000 Kölner sollen ihre Wohnungen künftig mit Wärme aus dem Rhein beheizen - wenn 2028 eine Flusswärmepumpe ihre Arbeit aufnimmt.
VIPV: Stromern mit Solarpower vom Autodach
E-Autos könnten einen Großteil des Fahrstroms mit Solarzellen selbst produzieren, zeigt ein Forschungsprojekt. Ganz neu ist die Idee nicht.
Energy Sharing: Einer wartet auf den anderen
Wer eine Solaranlage besitzt, darf überschüssigen Strom neuerdings an Verbraucher im gleichen Netz abgeben. In der Praxis gibt es aber noch Hürden.
Netzanschluss: Flaschenhals der Energiewende
Die Energiewende in Deutschland stockt - weil Verteilnetzbetreiber bremsen. Flexible Netzanschlüsse könnten den Antrags-Stau auflösen.
Vom PV-Dach zum Net Asset: „Grid-ready“ Solar
Am 1. Mai kostete eine Megawattstunde Strom minus 499,99 Euro. Treiber waren PV-Anlagen, die trotz des geringen Bedarfs weiter ins Netz einspeisten. Das muss sich ändern, sagt Chris Hopper, CEO von Aurora Solar.
Digital
Pirelli Cyber Tyre: Sicherheits-Plus durch Daten-Fluss
Pirelli hat ein Sensor-System entwickelt, mit dem Autoreifen eine Art "Tastsinn" erhalten. Die Vorteile sind enorm, zeigen unsere Testfahrten.
Das Auto ist zu schade, um es nur zu fahren
Valeo will das Auto zum dritten Lebensraum machen - und der Industrie durch Gamifikation neue Vermarktungspotenziale eröffnen.
Infrastruktur für eine klimafreundliche Online-Präsenz
Die digitale Infrastruktur spielt beim ökologischen Fußabdruck von Online-Diensten eine zentrale Rolle, bleibt jedoch oft unterschätzt. Nachhaltige Hosting-Infrastrukturen sorgen dafür, dass auch Webseiten und digitale Services ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten können.
Gestalten statt Verwalten: Der Weg aus der Admin-Falle
Mehr Zeit für das Wesentliche: Wie digitale Automatisierungen und kluge Prozesse dabei helfen, das E-Mail-Chaos zu besiegen.
Werden smarte Autos zum Sicherheitsrisiko?
Moderne Autos sind fahrende und hochvernetzte Computer. Welche Gefahren daraus erwachsen - und wie man sich wirksam davor schützt.
Umwelt
„Die Lösungen liegen alle auf dem Tisch“
Förster und Umweltschützer Peter Wohlleben über die heimlichen Helden des Lebens auf der Erde - und Wege aus der Klimakrise.
Europas Streit um Verbrenner-Aus wird härter
Europaparlament und Mitgliedstaaten ringen weiter um das Verbrenner-Aus ab 2035. Sieben EU-Länder wollen an der Antriebswende festhalten.
Warum Toyota massenhaft alte Autos schrottet
Der Autogigant perfektioniert die industrielle Demontage von Fahrzeugen um sich aus der Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen zu befreien.
Vom Schlafen am Steuer und von Fabriken auf dem Mond
Tesla-Chef Elon Musk prognostiziert eine radikale Mobilitätswende und das Ende körperlicher Arbeit. Auch für Grünheide sieht er gute Perspektiven.
Fünf Reiseziele, die technologisch überraschen
Städte und Länder erzählen nicht nur durch Sehenswürdigkeiten von sich, sondern durch ihre Systeme. Wo sich das im Alltag erleben lässt.