Flottenmanager diskutieren E-Auto-Strategien
Auf dem Branchentreff "Flotte!" in Düsseldorf steht die Elektrifizierung betrieblicher und kommunaler Fuhrparks im Fokus.
Der elektrische Antrieb ermöglicht Individualverkehr ohne fossile Brennstoffe, mit Strom. Und ist damit theoretisch emissionsfrei – wenn er von erneuerbaren Energien kommt. Egal ob Fähre, Flugzeug oder Roller: E-Antriebe verbinden Sauberkeit mit hohem Drehmoment und deutlich leiseren Geräuschen.
Auf dem Branchentreff "Flotte!" in Düsseldorf steht die Elektrifizierung betrieblicher und kommunaler Fuhrparks im Fokus.
Wie fit sind die Länder der EU für die Elektromobilität? Der ewi-Index der Uni Köln sieht Deutschland weit abgeschlagen.
Eine neue Generation von Mährobotern arbeitet mit neuer Akkutechnik deutlich länger und auch deutlich präziser. Dank Koppelnavigation.
BMW-Stratege Michael Nikolaides über den Aufbau eines Produktionsnetzes für die Neue Klasse - und den Stellenwert der Elektromobilität.
BMW Motorrad versucht mit dem neuen "eParkourer" ein junges Publikum für die Marke und die Elektromobilität auf zwei Rädern zu gewinnen.
Mit der zweiten Generation des vollelektrischen Sprinter will Mercedes-Benz in USA neue Kunden gewinnen. Auch mit deutlichen Preisvorteilen.
Akkubetriebene E-Motorräder beschleunigen rasant, kommen aber nicht weit. Das deutsch-tschechische "Hydrocycle" wählt einen anderen Weg.
Singapur ist einer der teuersten Plätze auf der Welt. Insbesondere für Autofahrer. Trotzdem haben Stromer hier noch einen schweren Stand.
Elektroantriebe verbreiten sich auch auf dem Wasser rasant. Bei Sportbooten gibt Torqeedo den Takt an. Aber die Konkurrenz wird härter.
Die EU hat neue Grenzwerte für die CO2-Emissionen von Lkw und Bussen festgelegt. Am Elektroantrieb führt demnach kein Weg mehr vorbei.
Die beiden Autohersteller stellen auf der CES in Las Vegas Fluggeräte für den Personentransport vor. 2025 könnte das erste Flugauto starten.
Mit einem innovativen Montagesystem will Kia den Transporterbau revolutionieren. Schon kommendes Jahr soll in Korea die Produktion starten.
Die neue Generation von Elektro-Motorrädern soll nicht nur mit Fahrleistungen glänzen. Auch die Assistenzsysteme können sich sehen lassen.
2023 hat die Antriebswende weltweit einen kräftigen Schub erfahren. Zum Jahresende trübten sich die Perspektiven allerdings ein.
Seit 200 Jahren wird an wiederaufladbaren Stromspeichern geforscht. Im Elektroauto ist heute der Lithium-Ionen-Akku Standard, aber noch nicht das Ende der Entwicklung.
Der neue Elektro-Roller CE02 von BMW löst sich vom klassischen Zweirad-Design. Der scheidende Design-Chef Edgar Heinrich erklärt, warum.
Die E-Autos der Neuen Klasse von BMW werden mit einem neuen Akkutyp an den Start gehen, der größere Reichweiten und schnelleres Laden erlaubt.
Der weltgrößte Automobilhersteller kündigt eine Reihe neuer Elektroautos an - und die dritte Generation seines Brennstoffzellenantriebs.
Frank Mühlon über die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Europa, neue Ladetechnologien - und persönliche Laderlebnisse.
Der Autobauer bereitet im Cell Manufacturing Competence Center Parsdorf die Fertigung leistungsstarker Rundzellenbatterien vor.
Die Verkehrsbetriebe der Stadt setzen bei der Antriebswende im Fuhrpark auf den Wasserstoffantrieb und den Urbino-Bus aus Polen.
Ein australischer Student hat einen kompakten Radnabenmotor entwickelt, mit dem Benziner und Diesel preiswert zum Teilzeitstromer werden.
Nach der Weltrekordfahrt mit dem GenH2 Truck präsentierte Daimler Truck nun den batterieelektrischen eActros 600. Wozu die Doppelstrategie?
Porsche hat zusammen mit Bootsbauer Frauscher einen elektrischen Daycruiser entwickelt. Der Antrieb stammt vom neuen Macan electric.
Batterie oder Brennstoffzelle: Welche Technologie sich durchsetzen wird, ist ungewiss. Toyota und BMW halten sich die Zukunft deshalb offen.