E-Hub

E-Fuels: „Technologische Offenheit statt Monokultur“

Die Politik setzt bei der Antriebswende auf batterieelektrische Antriebe. E-Fuels hingegen gelten als Irrweg zur klimaneutralen Mobilität. Zu Recht?

Verkehrswende

Tesla – mehr als nur eine Automarke?

Wohl kein Autohersteller hat trotz mancher Schwächen seiner Produkte so loyale Kunden wie Tesla. Das wundert viele. Wie haben die das geschafft?

Unternehmen

Infrarot-System lässt die Dunkelheit vergessen

Für das automatisierte Fahren auf Level 4 hat das israelische Start-up Adasky eine Sensortechnik entwickelt, die auch nachts zuverlässig Daten liefert.

Autonomes Fahren

Lieferengpässe schon bald auch bei Lithium?

Die Nachfrage nach Lithium-Hydroxid steigt in der Autoindustrie rasant. Der Nachschub des Rohstoffs aber könnte bald ins Stocken geraten, warnt ein Experte.

Rohstoffe

Elektrobusse statt Straßenbahnen

Elektrobusse sind besser als Straßen- und Stadtbahnen, auch viel wirtschaftlicher. Sollte der ÖPNV deshalb neu gedacht werden?

Öffentlicher Nahverkehr

Viele Wege führen an die Ladesäule

Mit der Nachfrage nach Elektroautos steigt der Bedarf an Lademöglichkeiten. Worauf Arbeitgeber beim Aufbau von Ladestationen achten sollten.

E-Mobilität

Eine Million Kilometer ohne Ladepause?

Die Miniaturisierung von Reaktoren ist eine vielversprechende Idee. Könnte das vielleicht zu atomgetriebenen Autos führen? Wir haben da so unsere Zweifel.

Elektroauto

Gedruckte Batterie-Revolution aus Sachsen

Ein neue Fertigungstechnik aus der Schweiz lässt die Energiedichte von Lithium-Ionen-Akkus um 30 Prozent steigen. Obendrein bannt sie die Brandgefahr.

Energiespeicher

Akku schnell aufladen oder besser fix tauschen?

Es wird immer effizienter sein, die eigene Autobatterie immer wieder aufzuladen statt sie gegen eine andere auszutauschen, findet Maarten Steinbuch.

Elektroauto

Nicht dem ÖPNV – dem Fahrrad gehört die Zukunft

Fahrräder sind sauberer, preiswerter und leiser als Busse und Straßenbahnen, sagt Carlo van de Weijer. Und sie reduzieren den Autoverkehr wirksamer.

Öffentlicher Nahverkehr

Wann fahren wir denn nun endlich ein Apple-Car?

Die Berichte über die Autos von Apple, Rivian und Sono Motors zeigen, dass sich die Industrie in einem tiefgreifenden Wandel befindet.

Autonomes Fahren

KI in der Mobilität – wer hat hier das Sagen?

Künstliche Intelligenz wird die Mobilität besser, sicherer und komfortabler machen. Aber diese Systeme brauchen einen ethischen und moralischen Rahmen.

Digitalisierung

Die glänzende Zukunft des elektrischen Mopeds

Carlo van de Weijer blickt in die Zukunft der Mobilität auf zwei Rädern. Er kommt zu dem Schluss, dass die Ära des E-Mopeds gerade erst begonnen hat.

E-Mobilität

Kostenloser Strom in Zeiten steigender Energiepreise

Auch wenn die Strompreise an den Ladesäulen in jüngster Zeit in die Höhe schnellen, gibt es mehr als einen Grund, weiterhin elektrisch zu fahren.

Laden

Elektroautos befördern das vollautonome Fahren

Elektroautos haben bereits so viele Sensoren und Computerchips an Bord, dass es nur wenig mehr braucht, um sie auch vollautonom fahren zu lassen.

Autonomes Fahren

Ein Pärchen genießt die Fahrt in einem weißen autonomen Fahrzeug

Ihr Auto hat eine Menge zu verbergen

Alle Daten, die ein Auto erzeugt, sind für viele Menschen und Organisationen wertvoll. Als Nutzer ist es gut, sich dessen bewusst zu sein.

Digitalisierung

Wo Elektromobilität noch Defizite hat

Ein verpflichtendes Roaming könnte den Zugang zu Ladeplätzen erleichtern. Aber auch an anderen Stellen würde Tina Zierul nachbessern. Ein Gastbeitrag.

E-Mobilität, Laden

Nach 3 kommt Y: Unterwegs im neuen Tesla

Erste Ausfahrt im Model Y, der neuen Familienkutsche von Tesla. Die Fahrleistungen sind gut. Dafür zeigt das Elektroauto andere Schwächen.

Elektroauto

Currywurst? Muss nicht immer aus Fleisch sein

Wie klimafreundlich ist Fleischersatz? Und woraus besteht der überhaupt? Hier gibt es die Antworten.

Ernährung

Acht Maximen für eine bessere Mobilität

Die Mobilitätswende kann gelingen, wenn wir sie nach acht Maximen ausrichten - sagen "Mobility Pioneers" in einem Thesenpapier der Universität St. Gallen.

Verkehr

Plug&Charge entscheidend für Akzeptanz der E-Autos

Fast noch wichtiger als die Größe des Akkus oder die Ladeleistung ist es für ein Elektroauto, dass es problemlos geladen werden kann. Ohne Ladekarten oder Smartphone-Apps, Findet zumindest Bernd Vollmayr von Digitial Charging Solutions.

Laden

Polestar 2 oder Volvo XC 40? Eine Frage des Charakters

Die gleiche Antriebstechnik in unterschiedlichen Kleidern: Welches der beiden Elektroautos schlägt sich im alltagsverkehr besser?

Elektroauto

Eine Million E-Autos – kein Grund zum Feiern

Die Bundesregierung sieht ihr Ziel erreicht, zum Klimaschutz eine Million Elektroautos auf die Straße zu bringen. Allerdings wird bei den Zahlen getrickst, kritisiert Kurt Sigl im Gastkommentar.

E-Mobilität

Fünf Lehren aus der Sieben-Tage-Inzidenz

Bei der Bekämpfung der Corona-Pandemie war die 7-Tage-Inzidenz die zentrale Kennzahl zur Steuerung von Aktionen. Was Unternehmen daraus lernen können.

Digitalisierung

Plug-in Hybride im Fuhrpark: Mit Vorsicht zu genießen

Die Teilzeitstromer sind als Dienstwagen derzeit sehr beliebt. Bei den Nutzern, weniger bei Fuhrparkmanagern. Denn bei nicht artgerechter Nutzung steigen die Betriebskosten deutlich.

Hybridantrieb

Nur AC, kein DCBeim Laden gleicht er wieder der E-Klasse: Das Onboard-Ladegerät leistet (wie auch im reinen Elektro-Mercedes EQC) 7,4 Kilowatt. Um eine kleine Plug-in-Hybrid-Batterie aufzuladen, reicht das. Beim EQC sieht das schon anders aus. Foto: Daimler AG

Ladelösungen für E-Autos intelligent gemacht

Vor der Umstellung des Fuhrparks auf E-Mobile sollte zunächst geklärt werden, wo und wie die Autos geladen werden - im Unternehmen, aber auch beim Mitarbeiter.

Laden

Öko-Energien ohne Grenzen – mit Folgen für die Erde?

Solaranlagen und Windfarmen, Gezeiten- und Erdwärmekraftwerke zweigen Energien ab, die seit Urzeiten unangetastet blieben. Welche Folgen hat das für das System Erde?

Energiewende

Sonnenaufgang über der Philippinischen See. Blick von der Internationalen Raumstation ISS.

CES 2021: Kaum Fortschritte beim vollautonomen Fahren

Die weltgrößte Hightech-Show fand dieses Jahr komplett im Internet statt. Die Autoindustrie war wieder dabei. Doch was sie präsentierte, war für den Experten Jan Becker eine Enttäuschung.

Digitalisierung