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Der US-Amerikaner Steve Fambro entwickelte ein Elektroauto, das mit einer Akkuladung dreimal so weit fährt wie die Prestige-Modelle der Konkurrenz. Sein Geheimnis? Konsequenter Minimalismus und visionäre Beharrlichkeit
Kaum ein Gebäude kommt ohne das Material aus, dessen Herstellung massenhaft Treibhausgase in die Atmosphäre schickt. Angelika Mettke, Professorin an der TU Cottbus entwickelt daher Methoden, ihn wiederzuverwerten. Und weiß sogar mit alten Plattenbauten etwas anzufangen.
Wohin mit den Alt-Batterien der Elektroautos? Volkswagen findet: Am besten sind sie in mobilen, flexibel nutzbaren Ladestationen aufgehoben.