Reifenentwicklung: Neue Wege zum grünen Gummi
Die Reifenproduktion soll nicht nur klimaneutral, sondern auch nachhaltig sein. Und trotzdem müssen die Pneus sicher sein und lange halten.
MB.OS: Mercedes holt Google an Bord
Mit dem neuen Betriebssystem MB.OS eifert Mercedes-Benz Tesla nach. In Stuttgart bricht damit eine neue Zeitrechnung an.
Das Auto wird zur digitalen Angriffsfläche
Das Auto ist heute ein rollender Computer, der beinahe permanent mit dem Internet verbunden ist. Damit wächst die Gefahr von Hackerangriffen.
Volle Funktionalität gibt’s nur per Software-Update
Das "Crippleware"-Prinzip von Tesla macht Schule: Erst nach kostenpflichtigen Software-Updates funktionieren immer mehr Autos vollumfänglich.
Porsche 357: Heißes Showcar zum Jubiläum
Mit der Vision 357 zeigt Porsche, wohin die Design-Reise gehen könnte. Passt sogar in die Elektrostrategie. Und zum Speed des Chefs.
WEY Coffee 01: Teilzeitstromer mit großer Elektro-Reichweite
Mit WEY kommt 2024 die nächste chinesische Automarke nach Europa. Der Plug-in Hybrid Coffee 01 kann bis zu 146 Kilometer elektrisch fahren.
Stromern für den grünen Dienstwagen-Schein
Deutsche Spitzenpolitiker lassen sich gerne im Elektroauto chauffieren - wenn die Kameras laufen. Und meist auch nur auf der letzten Meile.
Autokosten: Elektrisch fährt es sich am günstigsten
Die Unterhaltskosten von Elektroautos liegen unter denen von Benzinern oder Diesel-Pkw, hat LeasePlan ausgerechnet. Auch Plug-in Hybride rechnen sich nicht.
Deutsche fürchten Anstieg der Mobilitätskosten
Das Auto hat in der Corona-Krise wieder deutlich an Beliebtheit gewonnen. Doch die politische Debatte über Mobilität in Zeiten des Klimawandels macht vielen Menschen Angst.
Was will Apple mit einem eigenen Auto?
Apple soll ein eigenes Elektroauto planen. Es neben den hippen Teslas zu positionieren, dürfte schwierig werden.
Ab 2035 nur noch Elektroautos?
Ein auf 2035 vorgezogenes Neuzulassungs-Verbot für Benziner und Diesel hätte vor allem Symbolcharakter, schreibt Unternehmensberater Andreas Radics von Berylls Strategy Advisors in einem Gastbeitrag zum aktuellen Vorstoß von Bayerns Ministerpräsidenten Markus Söder.
Golf oder ID.3, Honda e, Alpina B3 oder Polestar 2?
Nie war er schwerer, das Auto des Jahres zu küren. Immerhin die Klassensieger stehen jetzt fest.
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