Verkehr

Audi überarbeitet seine elektrische Einstiegsbaureihe. Das Schwestermodell des VW ID.4 zeigt sich vor allem technisch verbessert.

Das neue Porsche Cayenne Coupé verbindet die ikonische 911er-Dachlinie mit einem bärenstarken Elektroantrieb. Das hat indes seinen Preis.

Dass der Stromer ein Wildfang ist, wissen wir. Aber Cupra hat ihn noch mal angespitzt und Schwächen eliminiert. Und bald kommt noch mehr.

BMW reagiert auf den neuen Mercedes EQS - und hat sein Elektro-Flaggschiff zum Modelljahr 2027 überarbeitet. Nicht unbedingt zum Besseren.

In Peking präsentiert Smart den vollelektrischen Nachfolger des City-Coupé. In den Handel kommt er zum Jahresende für rund 20.000 Euro.

Mercedes elektrifiziert mit der C-Klasse sein Herzstück. BMW kontert mit dem i3. Zwei Limousinen, zwei Strategien - ein Vergleich.

Mit einem stylishen Stromer versuchen die Koreaner dem VW ID. Cross und dem Cupra Raval Konkurrenz machen. Kann das gelingen?

Die Limousine ist keine exotische Technikstudie, sondern das Herz der Marke. Hier entscheidet sich, ob Mercedes die Antriebswende gelingt.

Das kalifornische Start-Up kombiniert einen elektrischen Crossover und Familienvan mit spektakulären Fahrleistungen.

Volkswagen gönnt dem Kompaktstromer eine weitere Prduktaufwertung. Das tut dem Modell gut. Aber den Namen Golf verdient es noch nicht.

Mit dem Aion UT will der chinesische Autobauer GAC in Europa den Durchbruch schaffen. Produziert wird der Stromer bei Magna Steyr in Graz.

Das Warten hat ein Ende: Renault bringt das Faltdach zurück in den R4. Die neue Modellvariante „Plein Sud“ verspricht echtes Cabrio-Feeling.

Mit 800-Volt-Technik, mehr Reichweite und einer optischen Anlehnung an die S-Klasse soll das elektrische Flaggschiff nun Fahrt aufnehmen.

Nachdem Leaf und Micra mit Renault-Unterstützung neu aufgelegt wurden, kommt jetzt ein neuer Juke – als Stromer und rollende Provokation.

Mit dem hippen City-Vollstromer Raval knallt Cupra Ende Juni einen ungewöhnlich scharfen Kleinen in den Markt. Zu Preisen ab 25.925 Euro.

Verschiedene Rückrufaktionen haben dem Ruf der Baureihe schwer geschadet. Die zweite Generation des Elektro-GLB soll das vergessen machen.