ICCT-Studie entlarvt riesige Lücke bei Plug-in-Hybriden
Die Diskrepanz zwischen offiziellen Verbrauchsdaten und der Realität auf der Straße ist bei Plug-in-Hybriden dramatisch gewachsen, zeigt eine neue Analyse des ICCT.
Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und neue Mobilitätskonzepte stellen wir hier vor – für den Land-, Luft- und Schiffsverkehr
Die Diskrepanz zwischen offiziellen Verbrauchsdaten und der Realität auf der Straße ist bei Plug-in-Hybriden dramatisch gewachsen, zeigt eine neue Analyse des ICCT.
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Mit günstigem Preis und hoher Ladeleistung fordert BYDs Premiummarke Porsche & Co. heraus. Doch ein paar Schwächen bremsen den Denza.
BMW-Tochter Rolls-Royce spendiert dem Elektro-Coupé eine Modellpflege, verkneift sich aber die Umstellung auf ein 800-Volt-System.
Polestar geht mit dem Gran-Turismo all in: Neue Architektur, viel Technik, ein selbst entwickelter Motor und eine steife Karosserie.
Die britische Traditionsmarke war früher für Roadster bekannt. Im chinesischen Besitz strebt sie nun nach Größerem und Höherem.
Die Nasa hat dem früheren Formel-E-Rennstall den Auftrag für die Entwicklung des Elektroautos erteilt, das ab 2028 über den Mond rollen soll.
Der noch junge Elektro-Cayenne bekommt nicht nur seine Coupé-Ableitung, sondern mit der S-Variante auch sein Volumenmodell.
Die beiden Elektro-Vans bedienen die gleiche Zielgruppe, gehen die Sache aber ganz unterschiedlich an. Letztlich entscheidet der Geldbeutel.
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsmodell von MG, das mehr als ein Stadtauto ist und mit einer umfangreichen Serienausstattung glänzt.
Die Italiener lassen sich nicht beirren und präsentieren einen elektrischen Supersportwagen, der Umwelt und Auge schont.
Wer den nur 3,83 Meter kurzen Crossover auf seine Basisdaten reduziert, macht einen Fehler. Gerade das Einstiegsmodell hat seine Reize.
Kurz vor dem Start der Serienproduktion in USA testete Pirelli seinen vollvernetzten Reifen auf einem 1.500 Kilometer langen Roadtrip.
Mit dem AMG GT will Mercedes den Porsche Taycan und Xiaomi SU7 jagen. Dazu haben sie einen 860 kW starken Antrieb der speziellen Art entwickelt.
Der neue Elektro-SUV von Volvo überzeugt auf der ersten Ausfahrt mit 800-Volt-System, kurzen Ladezeiten und viel Platz im Innenraum.
Nach VW ID.Polo und Cupra Raval zeigt sich nun auch der Skoda Epiq unverhüllt. Die Basis ist die gleiche, der Charakter aber völlig anders.
Drei Räder, ein Dach, ein Lenkrad und Pedale: Der „Hopper“ will die Lücke zwischen E-Bike und Auto schließen. Kann das Konzept überzeugen?
Vollelektrisch, 226 PS und echte Hot-Hatch-Gene: Warum der neue VW ID. Polo GTI selbst hartgesottene Verbrenner-Fans begeistern wird.
Das 960 kW starke Hypercar soll ab 2027 auch Kunden in Europa elektrisieren. Wir konnten in China schon mal eine Runde mit ihm drehen.
Der Energiekonzern senkt zu Himmelfahrt die Ladepreise für Elektroautos. Fahrer von Verbrennern schauen hingegen in die Röhre.
Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs nimmt Fahrt auf. Eine Studie zeigt: Transporteure, die auf E-Lkw setzen, sind hochzufrieden.
Der kleine Bingo kombiniert einen fest montierten Akku mit einem Wechselsystem für 500 km Reichweite. Was das L7e-Fahrzeug günstig macht.
Brauchen E-Autos spezielle Reifen? Ein Continental-Experte erklärt, warum das ein Irrglaube ist - und wie die Euro-7-Norm Reifenentwickler fordert.
Der Leapmotor B10 tritt neuerdings auch mit Range-Extender an. Eine Probefahrt zeigt, wo Opel bei seinem SUV auf der Basis nachbessern muss.
Lamborghini bringt zur Open-Air-Saison sein nächstes Modell auf den Markt. In einer Auflage von 15 Fahrzeugen, für über drei Millionen Euro.
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsstromer aus Spanien. Der in der schärfsten Version 166 kW mobilisiert - und über 40.000 Euro kostet.
Die Nobelmarke DS aus dem Stellantis-Konzern hat den Nachfolger des DS7 vorgestellt. Was zeichnet den neuen Elektro-SUV aus?
Mit dem 5,10 Meter langen TZ tritt Lexus gegen Volvo und Kia an. Er bietet eine luxuriöse Ausstattung - hat aber auch eine große Schwäche.
Der Mokka GSE hat es vorgemacht – nun bringt Opel seinen sportlichsten Elektroantrieb auch im Corsa. Das verspricht Fahrspaß ohne Grenzen.
Die zahlreichen Produktneuheiten setzen Elektroautos auf dem Gebrauchtwagenmarkt massiv zu. Da lässt sich gerade manches Schnäppchen machen.
In Europa sollen Micra oder Leaf Umsatz bringen. Nissan fehlt aber ein Aushängeschild. Das gibt es nun mit dem NX8 - vorerst nur in China.
Das erste Quartal 2026 markiert einen Meilenstein: 20,5 Prozent der Neuwagen in Europa fahren bereits vollelektrisch, zeigt eine CAM-Analyse.
Ob Plug‑in‑Hybride ihren Umweltvorteil ausspielen können, hängt stark von der Nutzung, den Umgebungstemperaturen und dem Fahrzeugdesign ab.
Die Diskrepanz zwischen offiziellen Verbrauchsdaten und der Realität auf der Straße ist bei Plug-in-Hybriden dramatisch gewachsen, zeigt eine neue Analyse des ICCT.
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