Mini Countryman: Wie schlägt sich das E-SUV am Pikes Peak?
Am 4.300 Meter hohen Berg in Colorado zeigt sich, welche Vorteile der E-Antrieb gegenüber klassischen Verbrennern im Hochgebirge hat.
Elektroautos rollen den Automarkt auf: Pioniere wie Tesla zeigen, dass Elektromotoren nicht nur viel Fahrspaß bieten, sondern auch eine abgasfreie Alternative zum Verbrenner darstellen. Auch die deutschen Autobauer investieren Massiv in die Elektromobilität. BMW war mit seinem i3 ein Vorreiter, VW entwickelt einen eigenen Elektro-Baukasten für künftige Modelle. Auch wenn reine E-Autos noch in der Minderheit sind und viele Käufer erst einmal Hybridautos zulegen, in denen beide Antriebsarten verbaut sind. Es kommen immer mehr Ladestationen, die Reichweiten steigen dank besserer Batterien und auch preislich sind die Stromer mit ihren fossilen Geschwistern gleichgezogen.
Am 4.300 Meter hohen Berg in Colorado zeigt sich, welche Vorteile der E-Antrieb gegenüber klassischen Verbrennern im Hochgebirge hat.
Aktuelle Zahlen der BAFA zeigen: Der staatliche Zuschuss ist begehrt - und geht auch an Käufer von hochpreisigen Elektroautos.
Durchgehende Mittelkonsole, Travertin-Naturstein und „Shy Tech“: Der 1.000 PS starke Elektro-Gran Turismo bricht mit Automobiltraditionen.
Eigentlich ist der Opel Mokka ein Auto für die Flaniermeile. Doch als Rally-GSE wird der kleine Stromer zum Dreckskerl, zeigt die Testfahrt.
Nach dem neuen HUK-E-Barometer ist die Bereitschaft in Deutschland zum Wechsel auf ein E-Auto deutlich gestiegen. Wer profitiert davon?
Das Topmodell der chinesisch-schwedischen Elektroauto-Marke kommt nun mit 800-Volt-Bordnetz daher. Auch sonst hat sich einiges getan.
Der erste A2 war ein technisches Wunderwerk, aber floppte. Der Nachfolger fährt rein elektrisch. Hat er das Zeug zum Bestseller?
Mit dem AMG GT will Mercedes den Porsche Taycan und Xiaomi SU7 jagen. Dazu haben sie einen 860 kW starken Antrieb der speziellen Art entwickelt.
Der neue Geely E2 aus China verspricht alltagstaugliche E-Mobilität für 19.990 Euro - und erhöht den Druck auf die europäische Autoindustrie.
Xiaomi stellt mit dem neuen SkyNomad N90 die europäischen Luxus-SUV ins Abseits. Mit viel Platz, Luxus - und einem sensationellen Preis.
Eine Deloitte-Studie zeigt: 98 Prozent der europäischen Batteriekapazitäten für Elektroautos liegen in asiatischer Hand. Tendenz steigend.
Mit 800-Volt-Architektur, bis zu 320 kW Ladeleistung und maximal 657 Kilometern Reichweite will der neue Kompakt-SUV Maßstäbe setzen.
Mercedes macht seine C-Klasse zu einer elektrisches Fließhecklimousine und macht dadurch den klassenhöheren EQE überflüssig.
Als Erlkönig getarnt, aber mit Hinweisschildern gebrandet: Audi schickt die Prototypen des A2 e-tron in einer PR-Aktion durch Dänemark.
Die Edelmarke erweitert 2027 ihre Modellfamilie um eine fünfte Baureihe. Der Viertürer verfügt über Elektroantrieb und setzt ein Statement.
Das neue Modell schließt die Lücke im Elektro-SUV-Segment und stärkt die Marktposition von Volvo in Deutschland.
Bisher gibt es nur wenige Sportwagen, die mit einem Elektroantrieb die Herzen ihrer Fans erobern. Der neue Alpine A110 soll das ändern.
Xpeng will mit einem neuen Mittelklasse-SUV Kunden gewinnen. Punkten will man mit einer besonders leistungsstarken Software.
Wir saßen im neuen VW ID.Cross: Kann das E-SUV gegen ID.Polo und Skoda Epiq bestehen? Erster Check zu Design, Reichweite und „Secret Sauce“.
BYD schockt die edle Konkurrenz aus Europa mit einem Supersportwagen, der Grenzen verschiebt. Nach der ersten Fahrt sind wir geflasht.
Auf dem Festival of Speed zeigte die Marke mit dem MG GO! einen E-Kleinwagen für 2027 - und gab einen Ausblick auf ihr Elektro-Flaggschiff.
Gravelbikes - Rennräder mit Offroad-Fähigkeiten - sind gerade schwer angesagt. Cupra hat sich davon zu einer crossigen Version des Raval inspirieren lassen.
Mit dem Elektroauto und einem Anhänger einmal quer durch Deutschland. Wie gut geht das schon? Ein Selbstversuch.
Der DS N°7 ist weltweit das wichtigste Auto der französischen Nobelmarke, nur in Deutschland will sich der Erfolg noch nicht so recht einstellen. Das soll sich mit der zweiten Generation ändern.
Das neue vollelektrische Bentley-SUV heißt Torcal und setzt mit klassischem Design einen Kontrapunkt zum Expressionismus des Ferrari Luce.