Renault Scenic E-Tech: Vom Van zum SUV-Stromer
Der Scenic war lange eine Familienkutsche im Kompaktformat. Jetzt kommt er als vollelektrischer Mix aus SUV und Crossover. Hopp oder Top?
Elektroautos rollen den Automarkt auf: Pioniere wie Tesla zeigen, dass Elektromotoren nicht nur viel Fahrspaß bieten, sondern auch eine abgasfreie Alternative zum Verbrenner darstellen. Auch die deutschen Autobauer investieren Massiv in die Elektromobilität. BMW war mit seinem i3 ein Vorreiter, VW entwickelt einen eigenen Elektro-Baukasten für künftige Modelle. Auch wenn reine E-Autos noch in der Minderheit sind und viele Käufer erst einmal Hybridautos zulegen, in denen beide Antriebsarten verbaut sind. Es kommen immer mehr Ladestationen, die Reichweiten steigen dank besserer Batterien und auch preislich sind die Stromer mit ihren fossilen Geschwistern gleichgezogen.
Der Scenic war lange eine Familienkutsche im Kompaktformat. Jetzt kommt er als vollelektrischer Mix aus SUV und Crossover. Hopp oder Top?
Der Skoda Enyaq bekommt 2026 einen kleinen Bruder zum Basispreis von 25.000 Euro. Auch sonst kann sich der City-SUV sehen lassen.
Um den Fahrspaß zu erhöhen, bietet Volkswagen den ID.3 und ID.7 Tourer bald auch in GTX-Sportversionen an, mit viel Wumms und feinen Details.
Porsche hat die Rekordfahrten des Tesla Model S Plaid nicht ruhen lassen. Die Antwort darauf ist der bis zu 1108 PS starke Taycan Turbo GT.
Bisher lief es beim Elektro-Start-Up Rivian alles andere als rund. Die Probleme sollen die neuen Kompaktautos R2 und R3 vergessen machen.
Toyota bietet sein kompaktes "Coupé High Rider" nun auch als Plug-in Hybrid an. Zu einem stolzen Preis, aber mit vielen smarten Lösungen.
Aus SsangYong wird KG Mobility. Trotzdem bleiben die Koreaner ihren Wurzeln treu: Mit dem Torres schicken sie einen Elektro-SUV ins Rennen.
Die BMW-Tochter elektrifiziert nicht nur seinen Cooper, sondern auch den großen Countryman. Gebaut wird der Zwilling des BMW iX2 in Sachsen.
Mercedes dehnt seine Luxusstrategie nun auch auf die Van-Sparte aus. Der neue EQV profitiert davon. Beim Antrieb bleibt aber alles beim alten.
Was muss sich tun, damit sich Elektroautos endgültig durchsetzen? Compleo-Chef Lohr hat dazu eine klare Meinung.
Das Elektroauto steckt voller elektrischer Komponenten, die Magnetfelder produzieren. Können die gesundheitliche Folgen für Insassen haben?
BMW stellt dem iX1 eine sportliche Variante mit Coupé-Heck zur Seite. Das Design gefällt, an der Technik des Elektroautos hapert es noch.
Mit dem neuen EX30 will Volvo ein Zeichen setzen beim Klima- und Umweltschutz. Doch der kleine Stromer lässt noch einige Wünsche offen.
BYD spendiert seinem Elektro-SUV eine größere Batterie für deutlich mehr Reichweite. Trotzdem hat der China-Stromer noch so einige Schwächen.
Der 920 Kilowatt starke Lucid Air Sapphire beschleunigt in 1,89 Sekunden auf Tempo 100 und regelt erst bei 330 km/h ab. Wer braucht so etwas?
Renault hat den R5 neu aufgelegt, als Elektroauto für den Stadtverkehr. Und als Preiskracher: Die Basisversion soll keine 25.000 Euro kosten.
Jeep wollte den Avenger anfangs nur mit Elektroantrieb anbieten. Nun gibt es ihn auch als Hybrid, Benziner - und bald auch mit Allradantrieb.
Der britische Autobauer stellt dem Grenadier mit dem Fusilier einen kompakten SUV mit Elektroantrieb zur Seite. Wahlweise mit Range-Extender.
Der neue VW-Bestseller kann vieles besser als sein Vorgänger. Aber schafft der Plug-in-Hybrid tatsächlich über 100 Kilometer elektrisch?
Für die elektromobile Grundversorgung importiert Dacia den City-SUV aus China. Im Sommer kriegt der ein kräftiges Facelift.
Der vollelektrische, coupéhafte Franzose zeigt, dass ein SUV auch cool und modisch sein kann. Und nebenbei ein ernsthaftes Auto.
Variant oder Tourer, Passat oder ID.7? Volkswagen hält dem Kombi die Treue - und macht Kaufinteressenten die Wahl schwerer denn je.
Einen vollelektrischen Renault 5 gab es in den 1980er Jahren schon einmal - in den USA. Mit Bleibatterien, zum Preis von 6995 Dollar.
Autokäufer haben noch eine große Skepsis gegenüber gebrauchten Stromern. Das schlägt sich in den Verkaufspreisen deutlich nieder.
Die Stellantis-Tochter hat einen futuristischen Straßenkreuzer mit Elektroantrieb auf die Räder gestellt. Den Strom holt er aus der Fahrbahn.