Thema: Elektroauto

Das dritte Modell auf der 800-Volt-Plattform soll nicht nur mit hohem Wärme-Komfort im Winter glänzen, sondern mit drei Sitzreihen.

Erste Ausfahrt mit dem Elektro-Crossover, mit dem der chinesische Technologiekonzern die europäische Auto-Elite schockt.

Das vollelektrische Comeback des kuschligen Raumwunders ist fast in Sichtweite. Und wir haben die wichtigen Details.

Kaum ein Fahrzeug dürfte für Mercedes so wichtig sein wie der neue GLC. Hält der Elektro-SUV, was der Hersteller verspricht?

Die Top-Version des Kia EV6 bietet Leistung ohne Ende und sogar einen Drift-Modus. Der Sport-Stromer lässt sich aber auch entspannt bewegen.

Alpine bringt mit dem Crossover-Coupé einen Kurvenkünstler, der viel Fahrspaß bietet und deutlich weniger kostet als ein Porsche Macan 4.

Der Elektroauto-Markt boomt: In Europa steigt der BEV-Anteil auf Rekordniveau. Eine Studie zeigt, warum die Antriebswende Fahrt aufnimmt.

Porsche legt bei seinem elektrischen Macan nach. Zum Modelljahr 2026 gibt es nun auch eine GTS-Version mit 420 kW Leistung.

Es muss nicht immer ein SUV sein. Die klassische Limousine hat durchaus ihre Vorzüge - beweist der elegant gestylte Luxusstromer von Volvo.

Chery will mit der Tochtermarke Omoda junge Autofahrer gewinnen. Der Crossover Omoda 4 soll deshalb auch Teil eines E-Sport-Ökosystems sein.

Er sieht gut aus, fährt solide und ist überraschend günstig: Der neue Leapmotor B10 könnte nicht nur bei Opel und Skoda wildern.

Nach Lyriq und Vistiq lässt Cadillac das dritte Elektro-SUV auf Europa los. Der Optiq fährt sich angenehm - bis er an die Ladesäule kommt.

Toyota hat bereits reichlich SUVs im Modellangebot. Mit dem C-HR+ kommt jetzt eine weitere Elektro-Variante mit Fließheck hinzu. Wozu?

622 Kilometer Reichweite, 150 kW Ladeleistung - zu Preisen ab 37.000 Euro: In der dritten Generation setzt der Leaf wieder Ausrufezeichen.