Tesla Cybertruck AWD: Das Endzeitauto
Über kein Elektroauto wird mehr diskutiert als über den Cybertruck. Wozu ist er gut? Eine Tour durch die Everglades ließ uns ratlos zurück.
Elektroautos rollen den Automarkt auf: Pioniere wie Tesla zeigen, dass Elektromotoren nicht nur viel Fahrspaß bieten, sondern auch eine abgasfreie Alternative zum Verbrenner darstellen. Auch die deutschen Autobauer investieren Massiv in die Elektromobilität. BMW war mit seinem i3 ein Vorreiter, VW entwickelt einen eigenen Elektro-Baukasten für künftige Modelle. Auch wenn reine E-Autos noch in der Minderheit sind und viele Käufer erst einmal Hybridautos zulegen, in denen beide Antriebsarten verbaut sind. Es kommen immer mehr Ladestationen, die Reichweiten steigen dank besserer Batterien und auch preislich sind die Stromer mit ihren fossilen Geschwistern gleichgezogen.
Über kein Elektroauto wird mehr diskutiert als über den Cybertruck. Wozu ist er gut? Eine Tour durch die Everglades ließ uns ratlos zurück.
Mit der leistungsstarken GTX-Version verwandelt Volkswagen den vollelektrischen ID.3 in ein wahres Spaßmobil. Eindrücke der ersten Testfahrt.
4.600 Kilometer durch die USA: Der Cannonball-Run gehört zu den berühmtesten Autorennen der Welt. Wir sind die Strecke mit dem Porsche Taycan gefahren – ohne Wertung.
Renault gibt nach dem R5 und dem R4 nun auch dem R17 aus den 1970er Jahren eine zweite Chance – zunächst als seriennahe Elektro-Studie.
Der britische Modedesigner Kim Jones soll Lust auf ein besonders exklusives und entsprechend teures Elektroauto aus China machen.
Für die Anschaffung eines Elektroautos sprechen viele Gründe. Ein paar Punkte sollten vor dem Umstieg aber unbedingt geprüft werden.
Mit dem EX90 geht Volvo den nächsten Schritt - von einer Premium- zu einer Luxusmarke. Muss sich Mercedes nun vor dem Elektro-SUV fürchten?
Mit dem ID.7 hat Volkswagen das perfekte Auto für umweltbewusste Politiker im Angebot. Für einen Diesel-Passat spricht da gar nichts mehr.
In Australien hat Smart sein neues Flaggschiff vorgestellt. Der SUV lässt den Mercedes EQB alt aussehen. Vor allem in einem Punkt.
Der Konzern investiert drei Milliarden Euro in den Umbau des Seat-Werks Martorell und eine neue Batteriefabrik. Ende 2025 muss alles stehen.
Der elektrische Kleinwagen aus China könnte VW als Maßstab für den geplanten ID.1 dienen - mit einem Verkaufspreis unter 20.000 Euro.
Ford zieht die Notbremse bei der Entwicklung des vollelektrischen Explorer. Statt dessen bekommt das Modell nun einen Hybridantrieb.
Um die Nachfrage nach dem Hochdach-Kombi anzukurbeln, bietet ihn Renault um bis zu 3550 Euro günstiger an. Ziehen Mercedes und Nissan nach?
Der Zollstreit zwischen der EU und China geht in die nächste Runde. Auf dem Markt für Elektroautos hinterlässt er aber bereits Spuren.
Als erstes Auto schaffte der VW ID.7 die Gesamtnote “Sehr gut” beim ADAC-Test. Nun legt VW mit der GTX-Version noch eine Schippe drauf.
Mate Rimac hat in Kalifornien den Nevera R präsentiert - einen atemberaubenden Hyper-Sportwagen mit einer Leistung von 1571 kW.
Elektroautos sind schwerer sind als Benziner. Deshalb brauchen sie stärkere Motoren, was wiederum die Reichweite sinken lässt. Ein Teufelskreis. Was tun?
Opel spendiert seinem City-SUV vier Kilowattstunden zusätzliche Batteriekapazität und damit 69 Kilometer mehr Reichweite als bisher.
Manche Autohändler nehmen derzeit keine gebrauchten Elektroautos mehr in Zahlung. Ein Fehler, sagen Experten der Retail Performance Company.
BMW-Vorstand Nedeljkovi schlägt vor, Elektroautos mit einer Sonderspur auf der Autobahn attraktiver zu machen. Wir hätte da eine andere Idee.
NIO erweitert seine Modellpalette um einen luxuriösen Sechssitzer. Der SUV hat viele Stärken - zeigt aber auch eine unerwartete Schwäche.
Opel frischt das elektrische Hochdachkombi auf. Mit einer neuen Front und einem Infotainmentsystem. Beim Antrieb bleibt alles beim Alten.
Ein alter Mercedes SL mit Elektroantrieb?: Für manche ein Graus, für viele ein Traum. Monceau Electric Automobiles macht Letzeres wahr.
Stellantis bringt bald erste E-Autos von Leapmotor nach Europa. Hinter der Fusion mit dem chinesischen Start-up steckt knallhartes Kalkül.
Mit dem #5 rollt Smart zum Jahresende ein Mittelklasse-SUV an den Start, das vor allem dem Mercedes EQB gefährlich werden könnte.