Elektroautos rollen den Automarkt auf: Pioniere wie Tesla zeigen, dass Elektromotoren nicht nur viel Fahrspaß bieten, sondern auch eine abgasfreie Alternative zum Verbrenner darstellen. Auch die deutschen Autobauer investieren Massiv in die Elektromobilität. BMW war mit seinem i3 ein Vorreiter, VW entwickelt einen eigenen Elektro-Baukasten für künftige Modelle. Auch wenn reine E-Autos noch in der Minderheit sind und viele Käufer erst einmal Hybridautos zulegen, in denen beide Antriebsarten verbaut sind. Es kommen immer mehr Ladestationen, die Reichweiten steigen dank besserer Batterien und auch preislich sind die Stromer mit ihren fossilen Geschwistern gleichgezogen.
Lange haben Volvo-Fans auf diesen Elektro-SUV gewartet. Nachdem die Verbrennerversion des Volvo XC60 trotz ihres zeitlosen Designs mächtig in die Jahre gekommen ist, komplettiert der neue EX60 nun endlich den Markenkern in der SUV-Mittelklasse. Er reiht sich...
Nach VW ID.Polo und Cupra Raval zeigt sich nun auch der Skoda Epiq unverhüllt. Die Basis ist die gleiche, der Charakter aber völlig anders.
Das Portal für die Antragstellung öffnet endlich. Wir beantworten die wichtigsten Fragen zu Einkommensgrenzen, BundID und dem Ablauf.
Vollelektrisch, 226 PS und echte Hot-Hatch-Gene: Warum der neue VW ID. Polo GTI selbst hartgesottene Verbrenner-Fans begeistern wird.
Das 960 kW starke Hypercar soll ab 2027 auch Kunden in Europa elektrisieren. Wir konnten in China schon mal eine Runde mit ihm drehen.
Der Energiekonzern senkt zu Himmelfahrt die Ladepreise für Elektroautos. Fahrer von Verbrennern schauen hingegen in die Röhre.
Brauchen E-Autos spezielle Reifen? Ein Continental-Experte erklärt, warum das ein Irrglaube ist - und wie die Euro-7-Norm Reifenentwickler fordert.
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsstromer aus Spanien. Der in der schärfsten Version 166 kW mobilisiert - und über 40.000 Euro kostet.
Die Nobelmarke DS aus dem Stellantis-Konzern hat den Nachfolger des DS7 vorgestellt. Was zeichnet den neuen Elektro-SUV aus?
Mit dem 5,10 Meter langen TZ tritt Lexus gegen Volvo und Kia an. Er bietet eine luxuriöse Ausstattung - hat aber auch eine große Schwäche.
Der Mokka GSE hat es vorgemacht – nun bringt Opel seinen sportlichsten Elektroantrieb auch im Corsa. Das verspricht Fahrspaß ohne Grenzen.
Die Flut von neuen Modellen mit neuen Features sorgen dafür, dass der Reiz von Gebrauchtwagen rapide sinkt - und E-Autos in China nur ein kurzes Leben haben.
Die zahlreichen Produktneuheiten setzen Elektroautos auf dem Gebrauchtwagenmarkt massiv zu. Da lässt sich gerade manches Schnäppchen machen.
Nach langer Unklarheit startet die neue E-Auto-Förderung nun in Kürze. Das BAFA übernimmt die Abwicklung. Alle Infos zu den Zuschüssen.
VW-Vertriebsvorstand Martin Sander über den ID.3 Neo, die „True Volkswagen“-Kampagne - und wie man Elektroautos schmackhaft macht.
In Europa sollen Micra oder Leaf Umsatz bringen. Nissan fehlt aber ein Aushängeschild. Das gibt es nun mit dem NX8 - vorerst nur in China.
Das erste Quartal 2026 markiert einen Meilenstein: 20,5 Prozent der Neuwagen in Europa fahren bereits vollelektrisch, zeigt eine CAM-Analyse.
Mit einem Hyundai Ioniq 9 wird man so schnell nicht übersehen. Der SUV hat aber noch ganz andere Qualitäten, die man ihm nicht ansieht.
Nachdem VW den Chinesen jahrzehntelang ablegte Westware angedreht hat, bekommen die jetzt einen luxuriösen Hightech-Gleiter - und wir sollen uns auf Billigware freuen.
Ende April startet der Verkauf des VW ID. Polo zu Preisen ab 25.000 Euro. Der Stromer will mit 100 % VW-Feeling und viel Platz überzeugen.
Der aufgehübschte Mittelklasse-Stromer von Peugeot soll für Wow-Effekte sorgen. Das gelingt ihm aufgrund technischer Schwächen nur zum Teil.
Mit der neuen Version des C3 rundet Citroën sein Angebot an günstigen Elektroautos nach unten ab. Der Preis ist ein Kracher. Das Auto auch?
Audi überarbeitet seine elektrische Einstiegsbaureihe. Das Schwestermodell des VW ID.4 zeigt sich vor allem technisch verbessert.
Das neue Porsche Cayenne Coupé verbindet die ikonische 911er-Dachlinie mit einem bärenstarken Elektroantrieb. Das hat indes seinen Preis.
Dass der Stromer ein Wildfang ist, wissen wir. Aber Cupra hat ihn noch mal angespitzt und Schwächen eliminiert. Und bald kommt noch mehr.
