TotalEnergies: Großangriff auf Deutschlands Lademarkt
TotalEnergies drückt beim E-Auto-Ladenetz aufs Tempo. Ein neuer Flagship-Hub in Berlin ist Teil einer großangelegen Offensive der Franzosen.
Was treibt uns morgen an, wie heizen wir und gewinnen Strom? Hier steht‘s
TotalEnergies drückt beim E-Auto-Ladenetz aufs Tempo. Ein neuer Flagship-Hub in Berlin ist Teil einer großangelegen Offensive der Franzosen.
CATL und HyperStrong schließen einen 60-GWh-Vertrag über Natrium-Ionen-Akkus. Technik-Details und Perspektiven der neuen Speichertechnik.
Die Energiewirtschaft beklagt eine geringe Auslastung der Ladeinfrastruktur. Weil es an E-Autos fehlt – oder die Branche falsch misst?
Steigende Öl- und Gaspreise lassen das Interesse an Wärmepumpen in Deutschland wieder steigen. Worauf bei der Anschaffung zu achten ist.
Eine Felduntersuchung von TÜV Nord und Carly zeigt auch, wie wichtig ein Batterie-Zertifikat vor dem Kauf eines gebrauchten Stromers ist.
Steckersolaranlagen boomen, doch wie grün sind sie wirklich? Ein Blick auf die gesamte Dauer der Nutzung – von Produktion bis zum Recycling.
Wind- und Sonnenkraft stößt an ihre Grenzen – das erkennen immer mehr europäische Staaten. Um Klimaziele zu erreichen und Stromengpässe zu vermeiden, rückt die Kernenergie wieder in den Fokus.
Bio-Treppe und Grüngasquote stellen keine Herausforderung dar - sagen im Hauptstadtbüro Bioenergie (HBB) gebündelte Branchenverbände.
Während herkömmliche Zäune lediglich Grundstücke schützen, produzieren Solarzäune zusätzlich saubere Energie. Das rechnet sich also doppelt.
Die unerschöpfliche Energie der Sterne auf die Erde holen – jahrzehntelang galt das als Traum. Doch nun wird aus der Kernfusion ein greifbarer Milliardenmarkt.
Das Heizungsgesetz ist Geschichte, der Einbau neuer Öl- und Gasheizungen bleibt erlaubt. Sie müssen aber grüne Brennstoffe nutzen.
Die neuen Daten des elvah-Ladereports offenbaren spannende Wettbewerbsstrukturen: Überregionale Giganten wie EnBW dominieren das lukrative Schnellladen, während beim Normalladen ein Flickenteppich lokaler Anbieter herrscht.
Am Karlsruher Institut für Technologie wurde eine Wasserstoff-Turbine entwickelt, die ohne Kompressor auskommt und erstmals Strom liefert.
Reichweitenangst bei Minusgraden könnte bald der Vergangenheit angehören. Integrals Power meldet einen Durchbruch bei der LMFP-Technologie.
Große Batteriespeicher werden so günstig und leistungsstark, dass sie Gaskraftwerke aus dem Markt drängen. Ein Blick auf eine Technologie, die 2026 erwachsen wird.
Wer mit selbst erzeugtem Solarstrom die Abhängigkeit vom Energieversorger reduzieren will, braucht einen Batteriespeicher. Aber welchen?
In Brandenburg testen Forscher und ein dänisches Startup eine Technologie, die das Heizen krisensicher machen könnte – mit einem Prinzip, das jeder vom Kaffeetrinken kennt.
Projekte in Bayern zeigen das Potenzial von Flusswärmepumpen für die Energiewende auf. Ein neues Gesetz gibt der Aquathermie Rückenwind.
Logistikparks werden zu Kraftwerken, doch der Anschluss ans Netz gleicht einem Glücksspiel. Marvin Mertens von Enviria über den Kampf gegen „900 Wasserköpfe“.
Wie weit ein Elektroauto im Winter kommt und wie schnell es Strom lädt, hängt von der Betriebstemperatur des Akkus und anderer Bauteile ab.
Der Wechsel von einer Gasheizung zur Wärmepumpe bietet sowohl ökologische als auch wirtschaftliche Vorteile für Hausbesitzer.
Das Laden des Elektroautos an öffentlichen Stationen ist unnötig kompliziert und teuer. Das Durchleitungsmodell kann das ändern, sagt VDIK-Präsidentin Imelda Labbé.
Der aktuelle "Charging Radar" zeigt: Der Ausbau der Ladeinfrasstruktur für Elektroautos geht voran - und die Preisschraube lockert sich.
Elektroautos können Strom speichern, Netzschwankungen ausgleichen und Deutschlands Energiewende beschleunigen, zeigt eine VDE-Studie.
Forscher des Fraunhofer-Instituts entwickeln einen Stromspeicher aus Holzabfällen – der die Abhängigkeit von China verringern könnte.
Um die Versorgung der Streitkräfte im Kriegsfall sicherzustellen, sollen aus Wasserstoff und CO2 klimaneutrale Kraftstoffe produziert werden.
Kleine, vernetzte Einheiten, kombiniert mit Speichern und E-Autos, machen die erneuerbaren Energien resilienter und effizienter, schreibt Noah Heynen.
Bis zu 30 Prozent lassen sich sparen, wenn das Elektroauto lädt, wenn die Strompreise niedrig sind. Dafür braucht es dynamische Tarife.
Synthetische Methan kann Erdgas ersetzen. Zusammen mit der Methan-Pyrolyse lässt sich daraus auch CO2-negativer Wasserstoff herstellen.
In Finnland profitieren die Bürger von günstiger Energie durch clevere Nutzung. Möglich machen es flexible Tarife und smarte Stromzähler.
Mit dem Prototypen LEV zeigte Mercedes kürzlich eine V-Klasse mit Megawatt-Ladeanschluss. Wie schnell hält die Technik Einzug in die Serie?
Ladestationen für E-Autos werden zunehmend von Dieben beschädigt, die es auf das Kupfer abgesehen haben. Nun kommen erste Schutzmaßnahmen.
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsstromer aus Spanien. Der in der schärfsten Version 166 kW mobilisiert – und über 40.000 Euro kostet.
Plug-in-Hybride kassieren Förderungen, bringen der Umwelt aber nichts. Warum die Technik überflüssig ist – und ladeunwilligen PHEV-Fahrern bald Sanktionen drohen könnten. Ein Kommentar.
TotalEnergies drückt beim E-Auto-Ladenetz aufs Tempo. Ein neuer Flagship-Hub in Berlin ist Teil einer großangelegen Offensive der Franzosen.