Wie viele Solarmodule passen auf das Dach?
Über die Plattform Selfmade Energy können Hausbesitzer ermitteln, wie viel Sonnenstrom sie mit PV-Modulen gewinnen können - und was die Anlage kostet.
Was treibt uns morgen an, wie heizen wir und gewinnen Strom? Hier steht‘s
Über die Plattform Selfmade Energy können Hausbesitzer ermitteln, wie viel Sonnenstrom sie mit PV-Modulen gewinnen können - und was die Anlage kostet.
Norwegen hat Grünstrom im Überfluss, gewonnen vor allem mit Wasserkraft. Dennoch wird eine Rückkehr zur Kernkraft erwogen. Warum nur?
Der Erfolg der E-Mobilität hängt ganz wesentlich auch von der Höhe der Ladestrompreise ab. Maingau sendet da kein gutes Signal.
Tesla hat die dritte Generation seines Heimspeichers vorgestellt. Hausbesitzer können damit selbst erzeugten Solarstrom optimal nutzen.
Eine neue Studie sieht einen deutlich größeren Bedarf an öffentlichen Ladestationen für Elektroautos. Die Energiewirtschaft gibt Contra.
Mit Grid Awards lässt sich die Effizienz eines Elektroautos steigern - und Geld sparen. Tibber-Geschäftsführer Merlin Lauenburg erklärt wie.
Per Gesetz sollen Tankstellenbetreiber hierzulande gezwungen werden, Ladestationen zu errichten. Nicht alle Betreiber finden das gut.
Wie viel der Strom an der Ladesäule kostet, ist bei jedem Anbieter anders geregelt. Das kann für böse Überraschungen am Monatsende sorgen.
Der Ökostromanbieter Octopus Energy will mit flexiblen Stromtarifen und eines Deckelung der Preise den Umstieg aufs Elektroautos befödern.
Eine neue Generation von Solarzellen könnte die Ausbeute von PV-Anlagen deutlich erhöhen. Doch bis zur Serienreife ist noch ein weiter Weg.
Die deutsche Industrie klagt über hohe Strompreise. Dabei könnten viele Firmen den Strom selbst erzeugen - mit PV-Anlagen auf Gewerbebauten.
Ab 5. Juni müssen mobility+-Kunden mit höheren Preisen rechnen, wenn sie fremdgehen. Dafür wird der Strom an EnBW-Säulen zwei Cent billiger.
Der Strombedarf für die Elektromobilität ist überschätzt - denn mit dem Ende des Verbrennungsmotors sparen wir auch eine Menge Strom ein. Ein Gedankenexperiment.
Das Berliner Startup Stoff2 hat einen smarten Wasserstoff-Elektrolyseur auf Zinkbasis entwickelt. 2026 soll er in Alkmaar getestet werden.
Ab 2025 werden dynamische Stromtarife Pflicht. Erste Angebote sind schon jetzt auf dem Markt. Im Vergleich zeigen sich große Unterschiede.
Wasserstoff wird für die Dekarbonisierung der Weltwirtschaft in großen Mengen benötigt. Fängt man das bei der Produktion entstehende CO2 ein und entsorgt es, kann auch seine Gewinnung aus Erdgas klimafreundlich sein. Eine Streitschrift.
Das Angebot an Ladeplätzen für E-Autos wächst, aber auch die Zahl der Stromer. Und die Strompreise bleiben hoch - zeigt der "Charging Radar".
Der Bundesrechnungshof hat scharfe Kritik an der Umsetzung der Energiewende in Deutschland geübt: Die Versorgungssicherheit sei gefährdet.
Was die Montage einer Ladestation für Elektroautos kostet, hängt zu 43 Prozent von der Hardware ab, ergab eine Umfrage von EuPD Research.
Über die Hälfte des 2023 eingespeisten Stroms stammte aus erneuerbaren Quellen. Insgesamt ging die Stromproduktion zurück. Und die Importe stiegen.
Wohin mit überschüssigem Wind- und Solarstrom? Im Münsterland soll er bald in Druckluft umgewandelt und unterirdisch eingelagert werden.
Das schwedische Start-up hat auf den Faröer-Inseln mit einem unter Wasser schwimmenden Kite erstmals Strom erzeugt. Ein Durchbruch?
In diesem Jahr sollte es eigentlich eine zweite Runde beim KfW-Programm 442 für Elektroautos geben. Doch dafür ist nun kein Geld mehr da.
Die Renault-Tochter hat zusammen mit Tech-Unternehmen eine smarte AC-Wallbox entwickelt, die das bidirektionales Laden ermöglicht.
Für den Erfolg der Elektromobilität ist das Angebot an Lademöglichkeiten entscheidend. In Mehrfamilienhäusern ist das immer noch dürftig.
Der Wallbox-Herstellers leidet unter dem Ende des Förderprogramms für Privatkunden. Wachstum sollen neue Angebote für Gewerbekunden bringen.
Im Unterschied zu Lithium ist Natrium reichlich vorhanden und leicht zu gewinnen. Und Natrium-Ionen-Akkus werden auch immer leistungsfähiger.
Um den hohen Energiebedarf decken zu können, musste das Land 2023 in großen Mengen Strom aus Skandinavien und den Niederlanden importieren.
Seit 200 Jahren wird an wiederaufladbaren Stromspeichern geforscht. Im Elektroauto ist heute der Lithium-Ionen-Akku Standard, aber noch nicht das Ende der Entwicklung.
Vor einem Jahr gelang einer US-Forschungseinrichtung ein wichtiger Fortschritt bei der Kernfusion. Der wurde inzwischen mehrfach wiederholt.
Über die Hälfte des Stroms, der 2023 in Deutschland verbraucht wurde, stammte aus erneuerbaren Quellen - hierzulande, aber auch im Ausland.
Die Heidelberg-Tochter Amperfied hat eine Ladestation entwickelt, die perfekt zu einer Solaranlage passt - und auf den Sonnenstand reagiert.
KLM und ZeroAvia arbeiten an einer emissionsfrei fliegenden Turboprop-Maschine. Die Energie liefert eine Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Der chinesische Autohersteller sieht sich nach dem Sponsoring der Fußball-EM im Aufwind. Die geplanten Strafzölle bereiten allerdings Sorge.
Mit einer elektrischen Reichweite von 158 Kilometern ist der Plug-in Hybrid in seiner Klasse einzigartig. Ein paar kleine Schwächen aber nerven.