Cryomotive-Laster fahren mit kaltem Wasserstoff
Eine BMW-Ausgründung will mit tiefgekühltem Wasserstoff dem Brennstoffzellen-Antrieb im Güterverkehr zum Durchbruch verhelfen.
Elektroantrieb geht auch mit Wasserstoffbrennzelle statt mit Batterie. Der große Vorteil: Die Reichweite der Fahrzeuge ist deutlich größer als bei Autos mit klassischem Akku. Deshalb forschen viele Autohersteller an effizienter Technik fürs Wasserstoff-Auto.