E-Autos schlagen Verbrenner – auch in USA
Neue Studie aus den USA bestätigt: Elektroautos verursachen über ihren Lebenszyklus deutlich weniger CO₂ als Verbrenner. Deutsche Experten sehen sich in ihren Analysen bestätigt.
Umwelt
Hier geht es nicht nur um den Klimawandel, sondern auch um intelligente Konzepte für nachhaltiges Wirtschaften
Deutschland ringt um Standorte für CCS
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Die Bundesregierung möchte klimaschädliches Kohlendioxid gerne in den Untergrund pressen. Doch das ist leichter gesagt als getan.
Teilzeitstromer haben nur eine Zwei-Tage-Woche
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In der Debatte um das Verbrennerverbot werden Ausnahmen für Plug-in-Hybride gefordert. Doch die Emissionsdaten rechtfertigen das nicht.
Ersatzakkus für Elektroautos – wie lange noch?
Ersatzakkus für Elektroautos – wie lange noch?
Smart kann für den Elektro-Zweisitzer keine Ersatzakkus mehr liefern. Das beunruhigt auch die Besitzer älterer Elektroautos anderer Marken.
Der Dieselcamper stirbt – und noch baut keiner den Nachfolger
Warum es noch kaum elektrische Wohnmobile gibt – und was sich ändern muss, wenn das Freizeitvehikel nicht zum Auslaufmodell werden soll.
Sonnenwagen holt die Pole Position
Die Bridgestone World Solar Challange in Australien ist die Langstrecken-Weltmeisterschaft für Solarautos. Gleich zu Anfang gab es einen Sieg für Deutschland.
Wärmepumpen überholen Gasheizungen – doch die Unsicherheit bleibt
Erstmals setzen mehr Hausbesitzer auf Wärmepumpen als auf Gasheizungen. Doch statt Aufbruchsstimmung herrscht in der Branche Ernüchterung.
Verbrenner-Aus wackelt – mit Folgen fürs Klima
Der Ausstieg aus der Ära des Verbrennungsmotor ist ins Stocken geraten. Besonders die Kehrtwende der USA dürfte Spuren hinterlassen – mit Emissionen in der Größenordnung von 12.500 Transatlantikflügen.
Wie grün sind die neuen Elektroautos wirklich?
Die neuen Stromer von BMW und Mercedes-Benz sind effizienter als die Vorgänger. Doch es gibt weiter große Unterschiede in der Klimabilanz.
THG-Prämien: Elektroauto-Fahrer verschenken Geld
Vor Jahren war der Handel mit Verschmutzungsrechten für E-Auto-Besitzer durchaus lukrativ. Inzwischen springt nur noch wenig dabei heraus.
Mahle warnt EU vor Festhalten am Verbrennerverbot
Der Fokus auf Batterieautos diene nicht dem Klimaschutz, sondern gefährde die Zukunft der europäischen Industrie, kritisiert CEO Franz.
