Laden Archive - Edison - Heimat der Generation E

Strompreise steigen zum Höhepunkt der Reisewelle

Immer mehr Elektroautos sorgen für eine bessere Auslastung der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Energieversorger nutzen das nun für eine Erhöhung der Strompreise.

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Plug&Charge entscheidend für Akzeptanz der E-Autos

Fast noch wichtiger als die Größe des Akkus oder die Ladeleistung ist es für ein Elektroauto, dass es problemlos geladen werden kann. Ohne Ladekarten oder Smartphone-Apps, Findet zumindest Bernd Vollmayr von Digitial Charging Solutions.

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Wallbox-Förderung fließt ab sofort wieder

Das Bundesverkehrsministerium hat weitere 300 Millionen für private Ladestationen von Elektroautos bewilligt.

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Elektromobilität lässt Heidelberg kräftig wachsen

Der Druckmaschinenhersteller produziert inzwischen auch Wallboxen für Elektroautos. Mit großem Erfolg und noch größeren Ambitionen.

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Wallbox-Förderung: „Geld ist so gut wie weg“

Eine halbe Million Anträge von Hausbesitzern, Mietern und Vermietern haben den 500 Millionen Euro großen Fördertopf der KfW rapide geleert.

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Fördertopf für Wallboxen leert sich rasant

Eine halbe Milliarde Euro hat die Bundesregierung für den Aufbau einer privaten Ladeinfrastruktur für Elektroautos zur Verfügung gestellt. Doch das Geld wird nicht reichen.

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Plugsurfing reduziert die Preise – ein wenig

Der Ladedienstanbieter aus Berlin reagiert auf Kundenproteste und senkt die Preise um bis zu 20 Cent.

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Stadtwerke Düsseldorf erhöhen Ladepreise für E-Auto

An den öffentliche Ladepunkten der Stadtwerke werden künftig wenigstens 39 Cent pro Kilowattstunde fällig - sowie eine Blockiergebühr für Langzeit-Lader

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Kabelloses Laden von Elektroautos mit 90 Prozent Wirkungsgrad

In Zukunft sollten Elektroautos kabellos geladen werden. Vor allem, wenn sie vollautonom fahren sollen. Die Chancen dafür stehen gut.

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EnBW erhöht die Preise für Autostrom

Die Kilowattstunde Autostrom kostet an den Ladesäulen ab 6. Juli bis zu zehn Cent mehr. Als Grund nennt EnBW die hohen Kosten für den Ausbau des Schnellladenetzes.

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Wie viele Ladesäulen braucht das Land?

Elektroautos werden heute überwiegend an der privaten Wallbox mit Strom versorgt. Das könnte sich in Zukunft ändern, sagt eine Studie. Das hätte große Auswirkungen auf die Pläne der Bundesregierung.

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Neue Ladeerlebnisse mit Digital Charging Solutions

Ohne Ladekarte bei voller Preistransparenz Strom zapfen, Ladeplätze reservieren - neue Services von DCS machen es möglich. Im Mercedes EQS kommen sie erstmals zum Einsatz.

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Ladesäule nicht suchen – einfach kommen lassen

Das Stuttgarter Startup eTree will Fahrern von Elektroautos die Reichweitenangst nehmen - mit einem mobilen Ladeservice. Nächstes Jahr geht es los.

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So wenig Strom brauchen Elektroautos

Wie viel Strom ist erforderlich, um eine Tiefgarage mit fast 60 Elektroautos zu betreiben? Das Ergebnis hat sogar den Netzbetreiber überrascht.

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Studie erwartet Boom beim Ausbau des Ladenetzes

Die Zahl der öffentlichen Ladestationen für Elektroautos wird bis 2030 europaweit stark steigen, prognostiziert eine Studie von Boston Consulting. Wachsen werde aber auch der Strombedarf - und der Wettbewerb unter den Anbietern.

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Ladelösungen für E-Autos intelligent gemacht

Vor der Umstellung des Fuhrparks auf E-Mobile sollte zunächst geklärt werden, wo und wie die Autos geladen werden - im Unternehmen, aber auch beim Mitarbeiter.

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Zahl der Ladestromtarife für Elektroautos wächst enorm

Seit 2019 hat sich die Zahl der Tarif-Angebote mehr als verdreifacht. billiger wird es dadurch für die Fahrer von Elektroautos aber nicht unbedingt.

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EnBW schließt Frieden mit „Hochpreis-Betreiber“ Ionity

Der Energieversorger hat mit dem Betreiber-Konsortium einen neuen Roaming-Vertrag geschlossen. Billiger wird es für die EnBW-Kunden dadurch bei Ionity allerdings nicht.

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Mit der Ladekarte mobility+ lassen sich nun auch wieder Ionity-Stationen freischalten

VW drückt auf die Tube beim Ausbau des Ladenetzes

Der Autokonzern steht zu Ionity, baut aber auch eigene Strukturen auf - und bringt demnächst eine Wallbox für das bidirektionale Laden von Elektroautos auf den Markt.

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EnBW: „Wir sind noch in der Hochlaufphase“

Timo Sillober ist Chief Sales & Operations Officer bei der EnBW. In der Funktion leitet er auch den Aufbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Wie gut. Denn da gäbe es einiges zu besprechen.

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Lademarkt für E-Autos wächst bis 2030 rasant

Nach einer Studie wird sich das Geschäft mit Ladetechnik schneller entwickeln als der Verkauf von Ladestrom. Der Kampf um Marktanteile hat bereits begonnen.

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Porsche startet eigenes Premium-Schnellladenetz

Die neuen Porsche-Charger werden überdacht. Und im Wartehäuschen wird Kaffee angeboten. Ionity will der Sportwagenbauer damit aber keine Konkurrenz machen.

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Akkus schnell wechseln anstatt sie lange zu laden

Ein altes Konzept lebt wieder auf. Motorrad- und Autoproduzenten arbeiten an Standards für Batterie-Tauschsysteme.

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„Lade Radar“ weist auf wachsende Schieflage

Die Zahl der Elektroautos wächst deutlich schneller als die Zahl der öffentlichen Ladestationen. Immerhin hat sich die Preisentwicklung abgeflacht.

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„Wir packen immer mehr Intelligenz in die Wallbox“

Das Geschäft mit Wallboxen zum Laden von Elektroautos boomt dank staatlicher Förderung. Bei Webasto denkt Spartenchefin Anna-Lena Majer schon weiter. An Laderoboter, höhere Ladeleistungen und vollvernetzte Ladepunkte.

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