Thema: Laden

Es ist das klassische Henne-Ei-Problem: Eines der häufig genannten Argumente gegen den Kauf eines E-Autos ist die unzureichende Ladeinfrastruktur. Aber ohne mehr E-Autos gibt es auch wenig Anreiz, diese auszubauen. Rund 11.000 Ladepunkte gab es in Deutschland 2017. China ist da schon deutlich weiter. Doch das Netz wächst auch hier – teilweise mit kreativen Ideen für neue Ladesäulen.

Diese Karte beendet das Preis-Chaos an der Ladesäule

Das Start-up Ecurious hat eine Lade-App für Profis entwickelt, mit der Strom stets zum günstigsten Preis in den Akku eines E-Trucks fließt.

„Wir wollen, dass Laden bezahlbar bleibt“

Paul Tonini von Electra und Jürgen Ruchti von HomE of Mobility über Strompreise und ihr Angebot an besonderen Ladeerlebnissen für Elektromobilisten.

Paul Tonini, Electra Deutschland

Charging Radar: Schnelllader zementieren ihren Vorsprung

Aktuelle Zahlen von Cirrantic zeigen: Das Lade-Angebot für Elektroautos wächst in Deutschland rasant. Und die Strompreise bleiben stabil.

Porsche Cayenne am Mercedes-Charging Hub

Batteriespeicher sollen den Ladesäulenausbau retten

Fehlende Netzkapazität bremst den Ladesäulenausbau. Betreiber wie Lichtblick, Aral und Electra setzen jetzt auf Batteriespeicher als Puffer.

Schnellladestation Aral

Ferientrip mit dem E-Auto: Stromern ohne Grenzen

In welchen Ländern Europas Sie am besten mit dem E-Auto einen Roadtrip wagen können und was Sie sonst noch beim Laden beachten sollten.

BMW iX3 an einer Ladestation von Ionity

Schnellladen wird zum entscheidenden Faktor

Laut EV Charging Index von Roland Berger ist der rasche Ausbau der Ladeinfrastruktur inzwischen wichtiger als das Angebot an Elektroautos.

Ladestation von Aral

Der Ladestrompreis zählt nicht allein

Warum ein gutes Ladeerlebnis mehr ist als nur der Blick auf die Kilowattstunde. Gastbeitrag von Anton Achatz, Geschäftsführer Mer Germany.

Ladepark von Mer

„Reichweite ist nicht das einzig Seligmachende“

EnBW betreibt das größte Schnellladenetz in Deutschland. Seit Januar führt Martin Roemheld das Geschäft mit der Elektromobilität.

Martin Roemheld

Laden von E-Autos wird zum Ferienstart deutlich günstiger

Während die Spritpreise zum Ferienstart steigen, machen EnBW und Audi E-Mobilität zum Schnäppchen - durch Senkung der Ladestrompreise.

Ladestation

ABB e-Mobility schaut über die Ladestation hinaus

Mit technischen Innovationen will der Schweizer Spezialist die Rentabilität von Ladestationen steigern und neue Geschäftsmodelle ermöglichen.

Megawatt Charger für Lkw

Bidirektionales Laden: „Jeder kocht sein eigenes Süppchen“

Bevor das Elektroauto zur Einnahmequelle und Teil eines Energie-Ökosystems wird, sind noch einige Probleme zu lösen. Vor allem hierzulande.

bidirektionales Laden

Charging Radar: DC-Laden als Wachstumsmotor

Deutschland hat inzwischen über 200.000 öffentliche Ladepunkte. Doch wichtiger als die Anzahl ist die Art der Nutzung – und wie sich die Strompreise stabilisieren.

Kabelklau: Betreiber der Ladesäulen rüsten auf

Kupferdiebe haben hierzulande bereits tausende Ladekabel gestohlen. Hersteller und Betreiber von Ladesäulen ergreifen nun Gegenmaßnahmen.

EnBW-Ladesäule nach Kabelklau

E.ON macht Elektroautos zum Teil des Energiesystems

E.ON-Managerin Lioudmilla Simon über den Start des bidirektionalen Ladens in den Massenmarkt und die Sorge über gestresste E-Auto-Akkus.

bidirektionales Laden

So schnell laden wie tanken – Utopie oder bald Realität?

BYD und Denza können Strom bereits mit über einem Megawatt laden. Wie ist das möglich - und was können wir in Zukunft noch erwarten?

Hyper-Flash-Charger von BYD

Bidirektionales Laden: EU bereitet Standard vor

Spitzenvertreter aus Politik, Automobil-, Energie- und Digitalwirtschaft haben die Weichen für die Zukunft der Elektromobilität gestellt.

bidirektionales Laden

TotalEnergies: Großangriff auf Deutschlands Lademarkt

TotalEnergies drückt beim E-Auto-Ladenetz aufs Tempo. Ein neuer Flagship-Hub in Berlin ist Teil einer großangelegen Offensive der Franzosen.

Ladestation TotalEnergies in Berlin-Mitte

Wie Elektroautos zur Einnahmequelle werden

Bidirektionales Laden macht E-Autos zu flexiblen Stromspeichern. Doch hohe Kosten, fehlende Infrastruktur und regulatorische Hürden bremsen den Durchbruch.

Bidirektionales Laden

Bauen wir am Bedarf vorbei oder laden wir nur schlauer?

Die Energiewirtschaft beklagt eine geringe Auslastung der Ladeinfrastruktur. Weil es an E-Autos fehlt – oder die Branche falsch misst?

Ladestation für Elektroautos

„Keine Notwendigkeit, Ladepreise anzupassen“

Die Preise für Benzin und Diesel sind auf Rekord-Niveau. Preiserhöhungen an der Ladesäule sind hingegen nicht zu befürchten - verspricht EnBW-Manager Martin Roemheld.

EnBW-Ladepark in Chemnitz

Neue Wallbox-Förderung startet am 15. April

Stadtbewohner beklagen oft fehlende Lademöglichkeiten für E-Autos. Ein neues Förderprogramm bringt die Wallbox nun ans Mehrparteienhaus.

Ladestation in Tiefgarage

Autobahn GmbH muss alle Ladepunkte ausschreiben

Die Vergabe von Schnellladepunkten an Autobahnraststätten ohne Ausschreibung war rechtswidrig, entschied das OLG Düsseldorf final.

Laden mit Tankstellentempo: BYD testet 1500-kW-Flashcharger

Der Technologiekonzern testet in Shenzhen ein neues „Flash-Charge“-System, das extrem kurze Ladezeiten von nur etwa fünf Minuten verspricht.

Hyper-Flash-Charger von BYD

Der Kampf um die Ladesäule spitzt sich zu

Die neuen Daten des elvah-Ladereports offenbaren spannende Wettbewerbsstrukturen: Überregionale Giganten wie EnBW dominieren das lukrative Schnellladen, während beim Normalladen ein Flickenteppich lokaler Anbieter herrscht.

Laden eines Elektroautos

Charging Radar: 200.000 Ladepunkte geknackt

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos hat in Deutschland einen neuen Meilenstein erreicht. Auch das Ladeverhalten hat sich 2025 verändert.

VW ID.3 an Ladestation