Cargobike und E-Sprinter kommen als Paarlösung
Mercedes-Benz Vans hat mit dem Berliner Cargobike-Hersteller Onomotion ein pfiffiges System für die Paketzustellung in der Stadt entwickelt.
Die Menge der transportierten Güter steigt. 2016 lag das Gütervolumen in Deutschland bei 4,6 Millionen Tonnen – Rekord! Das verwundert kaum in Zeiten von Amazon & Co. Die meisten Güter fahren auf der Ladefläche von Lastwagen durch die Straßen, Zug und Flugzeug liegen klar hintendran. Umso wichtiger ist es, den Transport nachhaltiger zu gestalten. Schon jetzt verstopfen Lieferwagen die Innenstädte. Einige Unternehmen machen vor, wie es gehen könnte: So elektrifiziert die Post etwa ihre Flotte immer stärker und autonome und smarte Paketautos von diversen Start-ups könnten bald über Bürgersteige rollen.
Mercedes-Benz Vans hat mit dem Berliner Cargobike-Hersteller Onomotion ein pfiffiges System für die Paketzustellung in der Stadt entwickelt.
Opels Nutzfahrzeuge sind gefragt. Um die Kunden bei der Stange zu halten, haben die Ingenieure nun den Vivaro Electric überarbeitet.
Mit der zweiten Generation des vollelektrischen Sprinter will Mercedes-Benz in USA neue Kunden gewinnen. Auch mit deutlichen Preisvorteilen.
Daimler Truck hat sich dem E-Antrieb mit Batterie und Brennstoffzelle verschrieben. Doch in der Nische wird weiter der Verbrenner benötigt.
Daimler Truck CEO Martin Daum über die Herausforderungen der Antriebswende im Straßengüterverkehr - und wie sein Unternehmen darauf reagiert.
Peugeot macht im Transportergeschäft ernst mit der Antriebswende. Partner, Expert und Boxer sind künftig auch mit Elektroantrieb zu bekommen.
Nach der Weltrekordfahrt mit dem GenH2 Truck präsentierte Daimler Truck nun den batterieelektrischen eActros 600. Wozu die Doppelstrategie?
Daimler-Technologievorstand Andreas Gorbach über die Chancen des Wasserstoff-Lkw und die Kosten der Antriebswende im Straßengüterverkehr.
Fünf Jahre nach der Premiere rollt in USA die Produktion des großen Elektro-Trucks an. Versprochen werden bis zu 1000 Kilometer Reichweite.
Nach Renault Kangoo und Mercedes EQT gibt es das Hochdachkombi nun auch von Nissan mit Elektroantrieb. Rechnet sich der Stromer?
Die Elektrifizierung ist auch im Güterverkehr nicht mehr auftzuhalten. Daimler-Tochter Fuso ist mit dem neuen eCanter gut dabei.
Arne Barden, CEO der Daimler-Beteiligung Mitsubishi FUSO Truck Europe, über die Bedeutung des eCanter - und die Antriebswende in der Logistik.
Im Straßengüterverkehr gibt es nicht nur eine Alternative zum Dieselmotor. Im Interview erklärt Daimler-Manager Dudic die Konzernstrategie.
Bei Daimler Truck feiert die Brennstoffzelle ein Comeback. Die Schwaben fahren dabei zweigleisig, mit Wasserstoff in gasförmigem und flüssigem Zustand.
Logistik-Experte Steffen Stumpp über die Herausforderungen der Transportbranche durch die neuen Elektro-Laster.
Elektrische Paketdrohnen sollten bei uns eigentlich längst durch die Lüfte surren. Ihr Höhenflug scheint aber erst einmal gestoppt. Warum nur?
Nikolas Elektro-Truck wird in Ulm gebaut und noch dieses Jahr ausgeliefert, lange vor der Konkurrenz von Daimler und MAN.
Der Brennstoffzellen-Truck von Nikola steht in den USA in den Startlöchern. Wir durften uns schon einmal hinter das Lenkrad schwingen.
Kickscooter und Elektro-Roller werden vielfältiger und immer leistungsfähiger - zeigen die Modellneuheiten von Segway-Ninebot.
Die neue Generation des Mercedes-Transporters legt bei der Reichweite kräftig zu und wird erstmals auch in den USA gefertigt.
Immer mehr Waren werden im Internet bestellt, gerade in der Vorweihnachtszeit. Ist das gut fürs Klima oder eher schädlich?
Das Schweizer Start-Up Loxo hat ein autonom fahrendes Vehikel für die Auslieferung von Waren in der Stadt. Schon 2023 soll es starten.
Auf der Baumesse in München zeigt Mercedes-Benz Trucks den Langstreckenstromer eActros LongHaul sowie einen Prototypen des Arocs mit Elektroantrieb.
Mit einem batterieelektrischen Lastwagen fordert das Startup Volta die etablierten Lkw-Hersteller heraus. Wird der Volta Zero der Tesla unter den Trucks?
Dieseln war gestern: Die erste Elektrobus-Generation von MAN kommt nun in die Städte - wo sie auf Konkurrenz aus China und Polen trifft.