Toyota Prius: Sparsam, schön und sportlich
Der Toyota Prius macht in der fünften Generation nicht nur optisch viel her. Kann sich der Plug-in Hybrid gegen die Batterieautos behaupten?
Weiter stromern mit dem Mercedes GLE
Die Akkus der Plug-in Hybride wachsen. Der neue GLE von Mercedes-Benz kann damit bis zu 109 Kilometer weit elektrisch fahren. Auch im Gelände.
Opel Astra GSe weist Weg zu neuer Elektro-Submarke
Opel kreiert mit den GSe-Modellen eine neue Submarke für sportliche Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb. Der Astra macht den Anfang.
Mitsubishi ASX PHEV: Diamanten statt Raute
Mitsubishi holt neuen Schwung, mit Unterstützung von Renault und dem Kompakt-SUV ASX. Den gibt es auch als Plug-in Hybrid. Erste Eindrücke.
Mazda macht dem MX-30 mit Wankelmotor Beine
Mazda bietet sein Elektroauto ab sofort auch mit einem Reichweitenverlängerer an. Zum gleichen Preis - und als Plug-in Hybrid.
Peugeot 408 Hybrid 225 für ein Leben mit Tempo
Der neue Peugeot 408 ist zumindest ein Hingucker. Das Design ist originell, aber die Antriebstechnik bietet keine Innovationen.
WEY Coffee 01: Teilzeitstromer mit großer Elektro-Reichweite
Mit WEY kommt 2024 die nächste chinesische Automarke nach Europa. Der Plug-in Hybrid Coffee 01 kann bis zu 146 Kilometer elektrisch fahren.
Toyota macht den Prius endlich auch ansehnlich
Toyota hat den neuen Prius vorgestellt, der im Sommer 2023 zu uns kommt. Der Plug-in-Hybrid kriegt mehr Power und einen größeren Akku.
Haben Hybridautos noch eine Zukunft?
Alle Welt redet von Elektroautos, doch wie geht es mit den Hybridautos weiter? Werden die Teilzeitstromer künftig noch Käufer finden?
BMW XM: Frisch aus der Muckibude
Mit dem teilelektrischen XM feiert die M GmbH von BMW ihren 50. Geburtstag. Hierzulande dürfte sich das Unternehmen damit aber keine Freunde machen.
Mercedes liefert Plug-in-Hybride ohne Ladekabel aus
Ausgerechnet die Teilzeitstromer, die regelmäßig geladen werden sollten, bekommen bei Mercedes aufgrund von Lieferengpässen kein Mode-2-Equipment mehr mit.
Opel Astra Sports Tourer Hybrid: Die bessere Wahl?
Auf das Fünftürer-Fließheck folgt die Kombi-Version des neuen Opel Astra. Wir sind den Sport Tourer als Plug-in Hybrid gefahren - und waren angetan.
Mercedes-AMG One: Formel 1 mit Euro 6
Mehr als tausend PS, ein Benzin- und vier Elektromotoren - alles frisch aus der Formel 1. AMG hat sein Hypercar fertig. Der Weg dahin war steinig.
Bentley Flying Spur Hybrid: Verpasste Chance
Bentley hat den Flying Spur elektrifiziert. Der Plug-in Hybrid sieht auf dem Papier vielversprechend aus, offenbart im ersten Test aber einige Schwächen.
DS4 E-Tense: Teilzeitstromer für Ästheten
Die französische Premiummarke DS bietet ihr viertes Modell vom Start weg als Plug-in-Hybrid an - mit knapp 60 Kilometern Reichweite. Ein guter Anfang.
Lexus legt mit dem NX Plug-in Hybrid die Latte höher
Mit einer elektrischen Reichweite von 70 Kilometern sticht der neue Lexus so manchen Konkurrenten aus. Und er punktet noch in anderen Disziplinen.
VW T7: Teilelektrisch statt Diesel
Den VW "Bulli" gibt es als T7 auch als Plug-in Hybrid. VW Nutzfahrzeuge startet damit in die Ära der Elektromobilität - und eine enge Kooperation mit Ford.
Opel Astra ganz neu – und zumindest teilelektrisch
Das Kompaktmodell nutzt in der nächsten Generation die EMP2-Plattform des Stellantis-Konzerns. Damit wird erstmals auch eine Stecker-Version möglich. Zumindest als Plug-in Hybrid.
DS4 E-Tense: Pariser Chic aus Rüsselsheim
Das Schwestermodell des Opel Astra könnte "theoretisch" auch vollelektrisch fahren. Vorerst gibt es den DS4 aber nur als Plug-in-Hybrid.
Peugeot 508 PSE: Ein Löwe zeigt Krallen – und schnurrt
Sportlich oder sparsam: Der neue Teilzeitstromer von Peugeot kann beides. Ersteres mag der Plug-in-Hybrid aber deutlich lieber.
VW macht den Multivan fit für die letzte Etappe
Zum Jahresende geht die siebte und voraussichtlich letzte Generation des Bulli an den Start. Er nutzt die technische Basis des VW Golf - und als Plug-in-Hybrid die Technik des Passat GTE.
Plug-in Hybride im Fuhrpark: Mit Vorsicht zu genießen
Die Teilzeitstromer sind als Dienstwagen derzeit sehr beliebt. Bei den Nutzern, weniger bei Fuhrparkmanagern. Denn bei nicht artgerechter Nutzung steigen die Betriebskosten deutlich.
Citroën will mit dem C5X zurück in die Oberliga
Der neue Luxusliner soll an die Erfolgsgeschichte von CX und XM anknüpfen - und mit einem Elektroantrieb gleichzeitig ein neues Kapitel aufschlagen.
Mini Countryman PHEV leidet unter Kurzatmigkeit
60 Kilometer soll der Plug-in-Hybrid elektrisch fahren können. Tatsächlich geht ihm oft schon früher die Puste aus. Die Auslieferungen wurden deshalb jetzt gestoppt.
Citroën C5 Aircross Hybrid: Smarte Übergangslösung
Ein Plug-in-Hybrid lässt sich sehr wohl sparsam bewegen - mit ein wenig Selbstdisziplin und einer intelligenten Nutzung der technischen Möglichkeiten.