VW T7: Teilelektrisch statt Diesel
Den VW "Bulli" gibt es als T7 auch als Plug-in Hybrid. VW Nutzfahrzeuge startet damit in die Ära der Elektromobilität - und eine enge Kooperation mit Ford.
VW T7: Teilelektrisch statt Diesel
Opel Astra ganz neu – und zumindest teilelektrisch
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Das Kompaktmodell nutzt in der nächsten Generation die EMP2-Plattform des Stellantis-Konzerns. Damit wird erstmals auch eine Stecker-Version möglich. Zumindest als Plug-in Hybrid.
DS4 E-Tense: Pariser Chic aus Rüsselsheim
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Das Schwestermodell des Opel Astra könnte "theoretisch" auch vollelektrisch fahren. Vorerst gibt es den DS4 aber nur als Plug-in-Hybrid.
Peugeot 508 PSE: Ein Löwe zeigt Krallen – und schnurrt
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Sportlich oder sparsam: Der neue Teilzeitstromer von Peugeot kann beides. Ersteres mag der Plug-in-Hybrid aber deutlich lieber.
VW macht den Multivan fit für die letzte Etappe
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Zum Jahresende geht die siebte und voraussichtlich letzte Generation des Bulli an den Start. Er nutzt die technische Basis des VW Golf - und als Plug-in-Hybrid die Technik des Passat GTE.
Plug-in Hybride im Fuhrpark: Mit Vorsicht zu genießen
Plug-in Hybride im Fuhrpark: Mit Vorsicht zu genießen
Die Teilzeitstromer sind als Dienstwagen derzeit sehr beliebt. Bei den Nutzern, weniger bei Fuhrparkmanagern. Denn bei nicht artgerechter Nutzung steigen die Betriebskosten deutlich.
Citroën will mit dem C5X zurück in die Oberliga
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Der neue Luxusliner soll an die Erfolgsgeschichte von CX und XM anknüpfen - und mit einem Elektroantrieb gleichzeitig ein neues Kapitel aufschlagen.
Mini Countryman PHEV leidet unter Kurzatmigkeit
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60 Kilometer soll der Plug-in-Hybrid elektrisch fahren können. Tatsächlich geht ihm oft schon früher die Puste aus. Die Auslieferungen wurden deshalb jetzt gestoppt.
Citroën C5 Aircross Hybrid: Smarte Übergangslösung
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Ein Plug-in-Hybrid lässt sich sehr wohl sparsam bewegen - mit ein wenig Selbstdisziplin und einer intelligenten Nutzung der technischen Möglichkeiten.
VW Tiguan eHybrid: Ein GTI mit Stromanschluss
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VW hat seinen SUV-Bestseller nicht nur kräftig aufgemöbelt, sondern auch mit einem wiederaufladbaren Hybridantrieb versehen. Bei der Fahrt mit dem 42.000 Euro teuren Plug-in-Hybrid haben wir auch den vollelektrischen ID.4 des Hauses im Hinterkopf.
Plug-in-Hybride hängen zu selten an der Ladesäule
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Der Verbrauch und der CO2-Ausstoß der Teilzeitstromer ist deshalb meist deutlich höher als vom Hersteller angegeben, fand eine Studie des ICCT heraus.
Toyota macht RAV4 zum Langstrecken-Stromer
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Bis zu 98 Kilometer soll der Soft-SUV als Plug-in-Hybrid künftig vollelektrisch fahren können - im Stadtverkehr.
Audi setzt weiter stark auf Teilzeitstromer
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Plug-in Hybride spielen auch für die Volkswagen-Tochter eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Flottenverbräuche. Umweltverbände kritisieren die Entwicklung.
Faun: Umweltfreundliche Müllwagen für den Norden
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In Bremerhaven fährt Deutschlands erster Elektro-Müllwagen. Für längere Strecken der Nutzfahrzeughersteller die Batterie mit einem Brennstoffzellentrieb. Sieht so die Zukunft im Straßengüterverkehr aus?