Thema: Autonomes Fahren

Den Wunsch des autonomen Fahrens hegen die Autobauer schon länger – deshalb ziehen immer mehr intelligente Systeme ins Auto und übernehmen Aufgaben wie Temposteuerung oder Einparken. Künftig könnten Fahrzeuge dank künstlicher Intelligenz alleine Güter transportieren, Carsharing anbieten, und uns auf Urlaubsreisen entspannt zum Ziel fahren. Gerade in Kombination mit Elektroautos eine vielversprechende Technologie – doch zu 100 Prozent ist sie noch nicht ausgereift und vor allem bei Unfällen müssen noch rechtliche und ethische Fragen geregelt werden, bevor autonomes Fahren zum Mainstream wird.

Autobahn-Assistent: Wer braucht denn so etwas?

Autonomes Fahren

Bis zum vollautonomen Fahren dauert es hierzulande noch eine Weile. Der Autobahnassistenten des BMW i5 soll die Wartezeit überbrücken.

„BlueCruise“ nimmt Fahrern Lenkrad aus der Hand

Autonomes Fahren, Digitalisierung

Ford ermöglicht Fahrern des Mustang Mach-E nun auch in Deutschland teilautomatisiertes Fahren auf Level 2plus. Gegen Aufpreis und im Abo.

Mähroboter – nun auch für Profi-Einsätze

Autonomes Fahren, Digitalisierung, E-Mobilität, Smart Home

Eine neue Generation von Mährobotern arbeitet mit neuer Akkutechnik deutlich länger und auch deutlich präziser. Dank Koppelnavigation.

Lidar-Sensorik nach dem Lego-Prinzip

Autonomes Fahren

Ein neues Festkörper-LiDAR-System für das autonome Fahren lässt sich elegant ins Fahrzeugdesign integrieren - und "sieht" obendrein besser.

Webasto-Solardach wird zur Sensor-Plattform

Autonomes Fahren

Für das automatisierte Fahren sind eine Vielzahl von Sensoren erforderlich. Wohin damit? Webasto hat dafür eine Lösung entwickelt.

„Autonomes Fahren kommt am ehesten in der Logistik“

Autonomes Fahren

Jörg Saße und Marcus Willand von der Porsche-Tochter MHP über die Zukunft der autonomen Mobilität in der Logistik und im Privatverkehr.

Mit anderen Augen zur Fahrassistenzstufe 3

Autonomes Fahren

Sensorik ist der Schlüssel zu einem autonomen Straßenverkehr. Viele Hersteller verbessern ihre Fahrzeuge - hin zur Fahrassistenzstufe 3.

Eine weiße Ampelphase speziell für Robo-Cars?

Autonomes Fahren

Eine vierte Ampelphase für autonome fahrende Autos könnte den Verkehrsfluss deutlich verbessern, fanden Forscher in den USA heraus.

„Activesphere Concept“ macht das Quartett komplett

Autonomes Fahren, Elektroauto

Audi hat sein viertes Sphere-Konzeptfahrzeug vorgestellt - ein spaciges E-Crossover aus Coupé und Pickup, das alle Dimensionen sprengt.

Hochautomatisiertes Fahren zuerst im Lkw-Verkehr?

Autonomes Fahren

Lang schien das vollautonome Fahren ein ferner Traum. Doch nun geben neue Sensoren und Software-Architekturen der Technik kräftig Schub.

Audi und BMW begeben sich auf den „Holoride“

Autonomes Fahren, Digitalisierung

Lange Fahrten mit dem Auto kriegen einen neuen Reiz - durch die Verbindung des Fahrzeugs mit virtuellen Welten und neuen Projektionsflächen.

Vollautonomes Fahren: Der Weg ist noch weit

Autonomes Fahren

Eigentlich sollte das Lenkrad im Auto 2023 bereits zum alten Eisen zählen. Doch das vollautonome Fahren ist immer noch Zukunftsmusik. Warum?

Zahlreiche Kameras und Sensoren erlauben es dem Elektroauto Xpeng P7, auf Schnellstraßen zumindest teilweise autonom zu fahren und beispielsweise die Spur auf der Autobahn zu halten.

Die Automessen sind tot – es lebe die CES

Autonomes Fahren, Digitalisierung, E-Mobilität

Die CES ist das wichtigste Tech-Event weltweit. Die Autoindustrie darf da nicht fehlen. Immerhin sind Elektroautos Smartphones auf Rädern.

Wer kriegt alles Zugriff auf die Autodaten?

Autonomes Fahren, Digitalisierung

Das Kraftfahrtbundesamt könnte künftig den Zugang zu vernetzten Autos kontrollieren. Der Autoindustrie passt das Treuhänder-Konzept gar nicht.

Mythen vom Lernen und dem vollautonomen Fahren

Autonomes Fahren

Wer nicht lernt, kommt nicht voran. Das gilt ebenso für den Menschen wie für einen Roboter, der ein Auto durch den Straßenverkehr steuern soll.

Yara Birkeland muss noch ganz viel lernen

Autonomes Fahren

Eigentlich sollte die Yara Birkeland längst vollautonom fahren. Da alles aber komplexer ist als gedacht, fährt das elektrische Frachtschiff noch mit Crew.

Lastwagen-Fahrer werden bald überflüssig

Autonomes Fahren

Von einem Neben-Schauplatz haben sich autonom fahrende Lkw zum Fokus der Entwicklung gemausert. Der Fahrermangel und die Kostenersparnis versprechen satte Gewinne. Doch ganz so einfach ist das Geld in der kostensensiblen Transportbranche nicht verdient. Ein harter Wettbewerb droht.