Thema: Autonomes Fahren

BYDs Autopilot liefert selbst in der Basisversion eine überzeugende Vorstellung - bei einer ersten Testfahrt durch die Millionenstadt Xi'an.

Tesla hat in der Innenstadt von Austin einen Feldversuch mit zehn fahrerlosen Model Y gestartet. VW-Tochter MOIA ist jedoch schon weiter.

China ist führend in der Anwendung von ADAS-Technologien. Das KI-Unternehmen und der US-Chiphersteller machen dabei nun gemeinsame Sache.

Mercedes klopft an die Tür zum vollautonomen Fahren. Wir haben das Assistenzsystem des CLA im Stadtverkehr von Shanghai ausprobiert.

Der Autobauer hat in Großbritannien ein achtjähriges Forschungs- und Entwicklungsprojekt abgeschlossen, das neue Hoffnungen weckt.

Experten bezweifeln die Möglichkeit von Tesla, bald einen Robotaxidienst starten zu können. Ein Versuch zeigt die Grenzen der Kameraerkennung.

Unter dem Codenamen E41 arbeitet Tesla an einer Billigversion des Model Y. Produziert werden soll es auch in Grünheide - ohne Lenkrad und Pedale.

Längst sollte es auf den Straßen längst wimmeln von Autos, die allein ein Computer lenkt. Statt dessen wird immer noch viel experimentiert.

Tesla zeigt den Prototyp seines Robotaxis in Berlin. Besonders auffällig an dem Cybercab sind die vielen Teile, die das Auto nicht hat.

In Hollywood hat Tesla-Chef Musk seine neuesten Kreationen vorgestellt: Einen vollautonom fahrenden Elektro-Zweisitzer und einen "Cyber-Van".

Ohne hochauflösende Lidar-Systeme kann das vollautonome Fahren nicht gelingen. Die Technik wird immer leistungsfähiger - und günstiger.

Ab Anfang nächsten Jahres können EQS und die S-Klasse autonom fahren. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 95 km/h. Wir haben es ausprobiert.

Mit einem Robo-Shuttle will Porsche-Partner Mate Rimac den Stadtverkehr revolutionieren. Schneller und besser als Waymo und Cruise.

Die schwere Zugmaschine soll auf Level 4 autonom fahren - und den grassierenden Fahrermangel nicht nur in den USA beseitigen helfen.

Der chinesische Elektroauto-Hersteller hat nahe Berlin ein „Smart Driving Technology Center“ eröffnet, das die Zukunft der Marke aufzeigt.

Mobileye-Vorstand Johann Jungwirth über technische Herausforderungen beim vollautomatisierten Fahren - und wie diese gelöst werden können.