Thema: Autonomes Fahren

Den Wunsch des autonomen Fahrens hegen die Autobauer schon länger – deshalb ziehen immer mehr intelligente Systeme ins Auto und übernehmen Aufgaben wie Temposteuerung oder Einparken. Künftig könnten Fahrzeuge dank künstlicher Intelligenz alleine Güter transportieren, Carsharing anbieten, und uns auf Urlaubsreisen entspannt zum Ziel fahren. Gerade in Kombination mit Elektroautos eine vielversprechende Technologie – doch zu 100 Prozent ist sie noch nicht ausgereift und vor allem bei Unfällen müssen noch rechtliche und ethische Fragen geregelt werden, bevor autonomes Fahren zum Mainstream wird.

„Autonomes Fahren kommt am ehesten in der Logistik“

Autonomes Fahren

Jörg Saße und Marcus Willand von der Porsche-Tochter MHP über die Zukunft der autonomen Mobilität in der Logistik und im Privatverkehr.

Elektro-Laster

Mit anderen Augen zur Fahrassistenzstufe 3

Autonomes Fahren

Sensorik ist der Schlüssel zu einem autonomen Straßenverkehr. Viele Hersteller verbessern ihre Fahrzeuge - hin zur Fahrassistenzstufe 3.

Eine weiße Ampelphase speziell für Robo-Cars?

Autonomes Fahren

Eine vierte Ampelphase für autonome fahrende Autos könnte den Verkehrsfluss deutlich verbessern, fanden Forscher in den USA heraus.

Ampelanlage

„Activesphere Concept“ macht das Quartett komplett

Autonomes Fahren, Elektroauto

Audi hat sein viertes Sphere-Konzeptfahrzeug vorgestellt - ein spaciges E-Crossover aus Coupé und Pickup, das alle Dimensionen sprengt.

activesphere concept

Hochautomatisiertes Fahren zuerst im Lkw-Verkehr?

Autonomes Fahren

Lang schien das vollautonome Fahren ein ferner Traum. Doch nun geben neue Sensoren und Software-Architekturen der Technik kräftig Schub.

Autonom fahrender Truck

Audi und BMW begeben sich auf den „Holoride“

Autonomes Fahren, Digitalisierung

Lange Fahrten mit dem Auto kriegen einen neuen Reiz - durch die Verbindung des Fahrzeugs mit virtuellen Welten und neuen Projektionsflächen.

Vollautonomes Fahren: Der Weg ist noch weit

Autonomes Fahren

Eigentlich sollte das Lenkrad im Auto 2023 bereits zum alten Eisen zählen. Doch das vollautonome Fahren ist immer noch Zukunftsmusik. Warum?

Zahlreiche Kameras und Sensoren erlauben es dem Elektroauto Xpeng P7, auf Schnellstraßen zumindest teilweise autonom zu fahren und beispielsweise die Spur auf der Autobahn zu halten.

Die Automessen sind tot – es lebe die CES

Autonomes Fahren, Digitalisierung, E-Mobilität

Die CES ist das wichtigste Tech-Event weltweit. Die Autoindustrie darf da nicht fehlen. Immerhin sind Elektroautos Smartphones auf Rädern.

Audi Holoride

Wer kriegt alles Zugriff auf die Autodaten?

Autonomes Fahren, Digitalisierung

Das Kraftfahrtbundesamt könnte künftig den Zugang zu vernetzten Autos kontrollieren. Der Autoindustrie passt das Treuhänder-Konzept gar nicht.

Vernetztes Fahren

Mythen vom Lernen und dem vollautonomen Fahren

Autonomes Fahren

Wer nicht lernt, kommt nicht voran. Das gilt ebenso für den Menschen wie für einen Roboter, der ein Auto durch den Straßenverkehr steuern soll.

Fahrschule

Yara Birkeland muss noch ganz viel lernen

Autonomes Fahren

Eigentlich sollte die Yara Birkeland längst vollautonom fahren. Da alles aber komplexer ist als gedacht, fährt das elektrische Frachtschiff noch mit Crew.

Elektro-Containerschiff

Lastwagen-Fahrer werden bald überflüssig

Autonomes Fahren

Von einem Neben-Schauplatz haben sich autonom fahrende Lkw zum Fokus der Entwicklung gemausert. Der Fahrermangel und die Kostenersparnis versprechen satte Gewinne. Doch ganz so einfach ist das Geld in der kostensensiblen Transportbranche nicht verdient. Ein harter Wettbewerb droht.

Lkw Fahrer mit verschränkten Armen in einem autonom gesteuerten Lkw.

Hochautomatisiertes Fahren lässt weiter auf sich warten

Autonomes Fahren

Spätestens 2023 werden Autos zumindest zeitweise autonom fahren können, versprach die Industrie einst. Doch bis zu der Vision ist immer noch ein weiter Weg.

Audi Autonomes Fahren

Infrarot-System lässt die Dunkelheit vergessen

Autonomes Fahren

Für das automatisierte Fahren auf Level 4 hat das israelische Start-up Adasky eine Sensortechnik entwickelt, die auch nachts zuverlässig Daten liefert.

Kameras für das autonome Fahren

Mit dem Robo-Truck über den Highway

Autonomes Fahren

Noch vor Ende des Jahrzehnts will Daimler Truck Lastwagen auf die Straße bringen, die autonomes Fahren auf Level 4 beherrschen. Eindrücke einer Testfahrt.

Freightliner Cascadia

„Bis zu Level 5 wird es sehr lange dauern“

Autonomes Fahren

Mit einer selbstlernenden KI will Autobrains die Mustererkennung von autonom fahrenden Autos vereinfachen. Wie, erklärt Chairman Karl-Thomas Neumann.

Das denkende Auto

Robo-Taxen setzen nicht nur den ÖPNV unter Druck

Autonomes Fahren, Öffentlicher Nahverkehr

2025 werden die ersten Robo-Taxen in der Stadt unterwegs sein, prognostiziert eine McKinsey-Studie. Das hat Auswirkungen nicht nur für Nahverkehrsbetriebe.

Ein Pärchen genießt die Fahrt in einem weißen autonomen Fahrzeug

Ohne Lidar bleibt autonomes Fahren ein Traum

Autonomes Fahren

Für das vollautomatisierte Fahren braucht das Auto eine Vielzahl von Hochleistungs-Sensoren. Kameras allein genügen da nicht.

Lidar-Sensorik

Was unsere Autos noch von Pferden lernen können

Autonomes Fahren

Mit Pferden funktioniert das autonome Fahren im Kutschbetrieb bereits. Autos brauchen noch Zeit, bis sie das autonome Fahren auf Level 4 beherrschen.

Kutschpferde

Wann fahren wir denn nun endlich ein Apple-Car?

Autonomes Fahren

Die Berichte über die Autos von Apple, Rivian und Sono Motors zeigen, dass sich die Industrie in einem tiefgreifenden Wandel befindet.

Autoverkehr vor einem Apple-Store

Mercedes Drive-Pilot: Autonom fahren auf Level 3

Autonomes Fahren

Mercedes hat die Freigabe für das autonome Fahren auf der Stufe drei erhalten. Damit zeigen die Schwaben auch Tesla die Rücklichter.

Drive Pilot

Elektroautos befördern das vollautonome Fahren

Autonomes Fahren

Elektroautos haben bereits so viele Sensoren und Computerchips an Bord, dass es nur wenig mehr braucht, um sie auch vollautonom fahren zu lassen.

Ein Pärchen genießt die Fahrt in einem weißen autonomen Fahrzeug

Citroën Urban Collectif: Ruhezonen in der Rushhour

Autonomes Fahren

Mit autonom fahrenden Pods will Citroën den Verkehrsinfarkt in der Großstadt verhindern - und nebenbei ein neues Geschäftsmodell etablieren.

ID.Buzz fährt ab 2025 als Robo-Taxi durch die Stadt

Autonomes Fahren

Volkswagen und Moia wollen in Hamburg mit vollautonom fahrenden E-Bussen einen Carpooling-Service aufziehen. Erprobt wird die Technik ab Sommer in München.

VW ID.Buzz als Robo-Taxi

XPeng macht seinen P7 fit für das vollautonome Fahren

Autonomes Fahren

Die Elektroautos von XPeng sollen nach einem großen Software-Upgrade nun auch dem Autopiloten des Konkurrenten Tesla ebenbürtig sein.

Zahlreiche Kameras und Sensoren erlauben es dem Elektroauto Xpeng P7, auf Schnellstraßen zumindest teilweise autonom zu fahren und beispielsweise die Spur auf der Autobahn zu halten.