Rainer Klose, Autor bei Edison - Heimat der Generation E

Mit Künstlicher Intelligenz jede Menge Energie sparen

Das Energiemanagement in einem Haus mit Solaranlage ist komplex. Künstliche Intelligenz kann dabei helfen - und über durch die intelligente Steuerung der Systeme über 25 Prozent Energie einsparen. Wie funktioniert das?

Rainer Klose

Die Empa entwickelt ein Verfahren, um Bremsstaubemissionen von Autos zu ermitteln. Die Bremsentests sollen in vollständig geschlossenen Prüfständen ablaufen, in denen Bremsscheiben und Bremsbeläge aufeinander reiben.

Feinstaub: Verschärfen Elektroautos das Problem?

Dank Partikelfiltern stoßen Verbrennungsmotoren immer weniger Feinstaub aus. Daher geraten nun Bremsscheiben- und Reifenabrieb in den Fokus. Doch wie lassen sich Menge und Größe der Partikel erfassen?

Rainer Klose

Akku-Forschung im Helmholtz-Institut Ulm

Gesucht: Die nächste Superbatterie

Der Bedarf an Batteriespeichern für erneuerbare Energien wird in Zukunft massiv steigen. Könnten wir neben den bekannten Lithium-Ionen-Batterien auch umweltfreundlichere Modelle bauen, um wertvolle Ressourcen zu sparen?

Rainer Klose

Das Kaltstart-Dilemma der Autos mit Hybridantrieb

Bei Hybridautos und Plug-in-Hybriden kommt es häufiger zu Kaltstarts als bei normalen Verbrennungsmotoren, nämlich immer dann, wenn der Elektromotor das Auto durch die Stadt schiebt. Wie schnell lässt sich der Katalysator vorwärmen, damit er Abgase dennoch gut reinigen kann? Ein Forscherteam hat es ausgerechnet.

Rainer Klose

Mit Künstlicher Intelligenz jede Menge Energie sparen

Feinstaub: Verschärfen Elektroautos das Problem?

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Das Kaltstart-Dilemma der Autos mit Hybridantrieb

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Audi e-tron GT: Elektrisch für Fortgeschrittene