Mit wenigen Handgriffen lässt sich der rustikale Jeep Recon so entblättern, wie man es vom Wrangler oder dem Ford Bronco kennt – und dann geht es ganz ohne Türen mit Blick in die Natur ins Gelände. Dabei liefert der Elektroantrieb Leistungsreserven, die bisher in dieser Klasse kaum vorstellbar schienen. Die Antriebsmodule an beiden Achsen leisten gigantische 478 kW oder 650 PS bei einem maximalen Drehmoment von 841 Newtonmetern, die – besonders wichtig im Gelände – ohne Verzögerung zur Verfügung stehen. Zum Vergleich: Die allradgetriebene Version des Opel Grandland bietet nur eine Spitzenleistung von 239 kW (325 PS) bei 509 Newtonmeter Drehmoment auf.
Bei Bedarf spurtet er Offroader auf seiner eigens entwickelten 400-Volt-Geländewagenplattform aus dem Stand in 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Die Norm-Reichweite ist trotz des 100-kWh-Akkus im besonders geschützten Unterboden mit rund 400 Kilometern jedoch überschaubar. Wie man es von den anderen Geländewagen aus dem Hause Jeep kennt, bietet der 4,90 Meter lange Recon fünf verschiedene Fahrmodi für alle Wetter- und Straßenbedingungen.
Das Fahrwerk und die serienmäßigen 33-Zoll-Reifen der Moab-Ausstattung bieten eine Bodenfreiheit von 23,1 Zentimetern. Zudem bietet der Elektro-Klettermaxe Böschungswinkel von 33,8 Grad, Rampenwinkel von 33,1 Grad und einen Kippwinkel von 23,3 Grad.
Das Herzstück des Antriebssystems des Jeep Recon bilden die von Stellantis entwickelten elektrischen Antriebsmodule an Vorder- und Hinterachse mit jeweils 250 kW Leistung. Jede Antriebseinheit vereint Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einer kompakten Einheit. Um die Geländegängigkeit zu maximieren, verfügt der Heckmotor der Moab-Ausstattung über eine Achsübersetzung von 15:1. Dies sorgt für eine hohe Drehmomentverstärkung und unterstützt den Fahrer bei anspruchsvollen Bedingungen im harten Gelände.
Maximierte Geländegängigkeit
Zudem bietet der Recon ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial, wodurch das üppige Drehmoment bei zugeschaltetem Differenzial auf beide Hinterräder verteilt wird. Per Knopfdruck kann der Fahrer zwischen offenem und vollständig gesperrtem Differenzial umschalten. Das vordere Differenzial nutzt eine Achsübersetzung von 11:1 in offener Bauweise, wobei die Vorderachse mit seiner automatischen Entkopplung ausgestattet ist, die Energieverbrauch auf festem Untergrund minimiert. Das Fahrwerk und die serienmäßigen 33-Zoll-Reifen der Moab-Ausstattung bieten eine Bodenfreiheit von 23,1 Zentimetern. Zudem bietet der Elektro-Klettermaxe Böschungswinkel von 33,8 Grad, Rampenwinkel von 33,1 Grad und einen Kippwinkel von 23,3 Grad.
Im Innenraum des Elektro-Offroaders gibt es viel Platz für bis zu fünf Personen nebst rustikalen Materialien und eine Zubehörschiene, an die sich Details wie Kameras, Navigationsgeräten oder Taschenlampen befestigen lassen. Fotos: Jeep
„Der Jeep Recon 2026 ist ein mutiger Schritt nach vorn für die Marke – ein vollelektrischer SUV, der unseren Kernwerten Freiheit, Abenteuer und Leistungsfähigkeit treu bleibt. Er ist geländetauglich, speziell für diesen Zweck entwickelt und bereit, Jeep-Fans in die Zukunft zu begleiten, ohne Kompromisse bei der legendären Performance einzugehen, die sie erwarten“, sagt Jeep-CEO Bob Broderdorf. Mit dem Jeep Recon beweise die Marke, „dass Elektrifizierung nicht nur mit Offroad-Exzellenz vereinbar ist, sondern diese sogar auf ein neues Niveau hebt.“
Zunächst nur in Nordamerika im Angebot
Im Innenraum des Elektro-Offroaders gibt es viel Platz für bis zu fünf Personen nebst rustikalen Materialien und eine Zubehörschiene, an die sich Details wie Kameras, Navigationsgeräten oder Taschenlampen befestigen lassen. Die zweistufige Mittelkonsole bietet Ablagen, eine Ladeschale und einen Kabelschacht für Tablets oder Notebooks. Praktisch präsentieren sich auch die modularen Türverkleidungen mit abnehmbaren Gummibändern und austauschbaren Gepäcklösungen. Wer die Rücksitze umlegt, kann größere Gegenstände einladen und bis zu 1.875 Liter Kofferraumvolumen nutzen, während das Ladekabel in dem 85 Liter großen Frunk verstaut werden kann.
Zu einem Basispreis von 65.000 US-Dollar wird der elektrische Jeep Recon Anfang kommenden Jahres zunächst in den USA und Kanada angeboten. 2026 bzw. 2027 soll das Modell auch in zahlreichen weiteren Märkte angeboten werden. Sicher auch in Europa.