Mit dem Recon bringt die US-Marke den ersten Elektro-Offroader auf den Markt. Er soll selbst den legendären Rubicon Trail bewältigen können.

Porsche legt bei seinem elektrischen Macan nach. Zum Modelljahr 2026 gibt es nun auch eine GTS-Version mit 420 kW Leistung.

Nur ein Jahr nach der Markteinführung erhält das Volvo-Flaggschiff ein umfassendes Upgrade. Für höhere Ladeleistungen - und mehr Sicherheit.

Auch wenn den SUV eine immer größere Rolle zukommt, wird es den Mercedes CLA nicht nur als Limousine, sondern auch als Shooting Brake geben.

Mit dem Konzeptauto zeigt die britische VW-Tochter, wie sie sich ihre vollelektrische Zukunft vorstellt – und Rolls-Royce überflügeln will.

Der Peugeot 205 GTi ist Legende. Der kleine Spaßmacher aus den 1980er Jahren bekommt nun einen Nachfolger - mit kräftigem Elektroantrieb.

Lange galten Kleinwagen als Auslaufmodell – zu wenig Gewinn, zu hohe Anforderungen. Nun kehren sie zurück – in neuer Form und mit E-Antrieb.

Auf Lyriq folgt Vistiq: Cadillac setzt bei der Rückkehr nach Europa auf Elektro-SUVs im XXL-Format. Die Erfolgsaussichten sind mäßig.

Emmanuel Macron konnte sich kürzlich über seine neue Staatslimousine DS No 8 freuen. Nun stellt Stellantis mit Nummer 4 den kleinen Bruder vor.

Skoda legt bei seinem frisch gelifteten Enyaq nach. Der große Bruder des Elroq ist bald auch als mit RS-Paket zu bekommen. Auch als Coupé.

Der BMW iX polarisierte bisher mit seiner seltsamen Front. Eine Modellpflege macht ihn nun nun deutlich ansehnlicher und attraktiver.

Im Vergleich mit dem neuen Elroq sah das meistverkaufte Elektroauto von Skoda zuletzt alt aus. Das ändert sich nun. Und nicht nur das.

Wen der Hyundai Ioniq 5 N schon begeistert hat, darf sich auf die nächste Spaßmaschine aus Korea freuen. Einen Ausblick darauf gibt der RN24.

Der Peugeot 408 ist bald nicht nur als Benziner und Plug-in-Hybrid, sondern auch als Batterieauto zu bekommen. Die Leistungsdaten enttäuschen.

Der britische Modedesigner Kim Jones soll Lust auf ein besonders exklusives und entsprechend teures Elektroauto aus China machen.

Elektroautos sind schwerer sind als Benziner. Deshalb brauchen sie stärkere Motoren, was wiederum die Reichweite sinken lässt. Ein Teufelskreis. Was tun?

EL8 heißt das neue Flaggschiff des chinesischen Autoherstellers NIO. Was bietet das über fünf Meter lange Luxus-Familienauto?

Auf der "Auto China"-Messe in Peking gibt die deutsch-chinesische Elektroauto-Marke einen Ausblick auf ein geplantes Mittelklasse SUV.