Eine „Sternschnuppe auf Rädern“ dürfte diese Woche auf dem Automobilsalon Rétromobile in Paris (5. bis 9. Februar) für Aufsehen sorgen. Renault präsentiert dort mit dem „Filante Record 2025“ ein futuristisches Elektrofahrzeug, das nicht nur optisch beeindruckt, sondern auch technologische Maßstäbe setzt. Entwickelt für maximale Energieeffizienz, soll der stromlinienförmige Einsitzer im Laufe des Jahres neue Effizienzrekord aufstellen – auf Rennstrecken oder Salzseen irgendwo in der Welt.

Hommage an die Vergangenheit mit Blick in die Zukunft

Der „Filante Record 2025“ ist kein klassisches Konzeptfahrzeug, sondern mehr ein technisches Experimentierfeld. Renault knüpft damit an eine lange Tradition an: Schon in den 1920er- und 1950er-Jahren nutzte die Marke Rekordfahrzeuge, um Innovationen auf die Probe zu stellen. So erinnert der spektakuläre Filante an Modelle wie den „40 CV des Records“ von 1926 oder den „Étoile Filante“ von 1956. Nur dass hier das aerodynamisches Erbe der benzingetriebenen Ahnen mit modernster Elektrotechnik kombiniert wird.

Mit einer Länge von 5,12 Metern, einer extrem niedrigen Höhe von nur 1,19 Metern und einem Gewicht von nur 1.000 Kilogramm wurde der Einsitzer konsequent auf Effizienz getrimmt. Seine 87-kWh-Batterie stammt aus dem Renault Scenic E-Tech Electric, während reibungsoptimierte Reifen und elektronische Steer-by-Wire- sowie Brake-by-Wire-Technologien den Energieverbrauch minimieren. Zur Antriebsleistung hat sich Renault noch nicht geäußert. Auch die Höchstgeschwindigkeit bleibt vorerst noch ein Betriebsgeheimnis.

Aerodynamik als Schlüssel zur Effizienz

Aber atemberaubend schnell ist der „Filante Record 2025“ sicher. Seine Karosserie sieht aus, als sei er direkt vom Wind geformt worden. Das Monocoque-Design mit seinen fließenden Linien ist von der Luftfahrt inspiriert, während Details wie die Radverkleidungen und die geschlossene Fahrerkabine den Luftwiderstand weiter reduzieren. Renaults Designchef Sandeep Bhambra beschreibt das Fahrzeug als „eine Skulptur in Bewegung“, die Leistung und Eleganz vereint.

Ein weiteres Highlight ist die Farbgebung des Racers: Der ultraviolette Blauton der Karosserie und der Scheiben ändert sich je nach Lichteinfall um den Eindruck der Luftigkeit zu erhöhen. Da hatte wohl eher das Marketing die Finger im Spiel.

Hightech-Interieur: Minimalistisch und funktional

Das von Formel-1-Rennwagen inspirierte Cockpit folgt einem minimalistischen Konzept und setzt auf Ergonomie und Gewichtsreduzierung. Der Fahrersitz etwa besteht aus gespanntem Segeltuch, was an eine Hängematte erinnert und – na klar – Gewicht spart. Das Lenkrad – gesteuert wird „by wire“, also elektrisch über eine Kabelverbindung – integriert ein innovatives digitales Display, das alle wichtigen Fahrparameter anzeigt. Zudem ist es an der Cockpit-Kuppel befestigt und schwenkt beim Einsteigen mit nach oben.

Innovationen für die Serienproduktion

Der „Filante Rekord 2025“ dient nach Angaben von Renault als rollendes Labor für zukunftsweisende Technologien. Die Cell-to-Pack-Batterieintegration spart Platz und Gewicht, während der Einsatz von Scalmalloy – einer Aluminiumlegierung aus der Luftfahrt – das Fahrzeug leichter macht. Auch bei den Reifen geht Renault neue Wege: Die Michelin-Spezialreifen senken den Rollwiderstand um bis zu 40 Prozent und tragen damit entscheidend zur Effizienz des Antriebs und zur Reichweite des Fahrzeugs bei.

Noch sind Tests im Windkanal ausstehend und ein cW-Wert nicht bekannt, doch Renault ist überzeugt, mit dem „Filante Rekord 2025“ ein Fahrzeug geschaffen zu haben, das nicht nur neue Bestwerte aufstellen, sondern auch die weitere Entwicklung des Elektroautos nachhaltig prägen wird. Wir sind gespannt, welche Elemente es in die Serienfertigung schaffen werden.