Sailun-CEO Jane Liu: „Wir wollen smarter wachsen“
Auf der TireCologne sprach Sailun-CEO Jane Liu über die Strategie des chinesischen Reifenherstellers: Fokus auf technologische Qualität - und emotionales Design für E-Autos.
Charging Radar: DC-Laden als Wachstumsmotor
Charging Radar: DC-Laden als Wachstumsmotor
Deutschland hat inzwischen über 200.000 öffentliche Ladepunkte. Doch wichtiger als die Anzahl ist die Art der Nutzung – und wie sich die Strompreise stabilisieren.
BMW elektrisiert Le Mans mit M Concept-Auto
BMW elektrisiert Le Mans mit M Concept-Auto
Am Rande des 24-h-Rennens von Le Mans gibt BMW einen Ausblick auf den vollelektrischen i3 M, der 2027 auf den Markt kommt.
Leapmotor B05: Die nächste Phase der E-volution
Leapmotor B05: Die nächste Phase der E-volution
Das Joint Venture von Stellantis mit dem chinesischen Autobauer gedeiht. Der B05 soll nun neue Kundengruppen erschließen - und bedroht Opel.
Zähes Ringen um EU-Vorgaben für Firmenflotten
Die EU-Kommission will mit dem „Clean Corporate Vehicles“-Regelwerk Fahrzeugflotten dekarbonisieren. Doch der Widerstand dagegen wächst.
Mazdas CO2-Filter: Rettung für den Verbrenner?
Mazda testet im Rennsport eine ‚CCS auf Rädern‘-Technologie: Ein Filtersystem soll CO2 direkt aus Verbrenner-Abgasen binden. Was bringt das?
E-Fuel: Schweizer Forscher wollen den Verbrenner retten
Ein neues Verfahren zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe verspricht CO2-neutrale Fahrten mit Verbrennungsmotoren.
ICCT-Studie entlarvt riesige Lücke bei Plug-in-Hybriden
Die Diskrepanz zwischen offiziellen Verbrauchsdaten und der Realität auf der Straße ist bei Plug-in-Hybriden dramatisch gewachsen, zeigt eine neue Analyse des ICCT.
Audi Nuvolari: Hochglanz-Technik statt Zukunftsvision
Nach den heftigen Reaktionen der Traditionalisten auf den in USA gestylten vollelektrischen Ferrari Luce schien die Bühne bereitet für ein Statement der „vier Ringe“. Und das ließ tatsächlich nicht lange auf sich warten - und fällt ernüchternd aus. Audi-CEO Gernot...
Scania und MAN elektrifizieren die Rettungskette
Lange galten Dieselmotoren im Rettungswesen als alternativlos. Doch Scania und MAN leiten nun auch bei Feuerwehren eine Energiewende ein.
„Zögern ist das neue Scheitern“
Die deutsche Autoindustrie durchlebt die größte Transformation ihrer Geschichte. Die Elektromobilität und die Digitalisierung fordern sie ebenso wie neue Konkurrenten aus Fernost. Es braucht jetzt einen Kraftakt, sagen zwei Experten. Sie haben dafür auch schon einen Trainingsplan entwickelt.
MG S9 PHEV: Vom Roadster-Charme zum Platz-Giganten
Die britische Traditionsmarke war früher für Roadster bekannt. Im chinesischen Besitz strebt sie nun nach Größerem und Höherem.
Ex-VW-Chef Diess startet Revolution auf dem Acker
Der frühere Automanager bereitet den Bau eines Elektro-Schleppers mit Akku-Wechselsystem vor. Anregung lieferte ein VW-Projekt in Afrika.
E.ON macht Elektroautos zum Teil des Energiesystems
E.ON-Managerin Lioudmilla Simon über den Start des bidirektionalen Ladens in den Massenmarkt und die Sorge über gestresste E-Auto-Akkus.
Venturi baut E-Rover für nächste Mond-Mission
Die Nasa hat dem früheren Formel-E-Rennstall den Auftrag für die Entwicklung des Elektroautos erteilt, das ab 2028 über den Mond rollen soll.
VW ID.Buzz & Kia PV5: Feine Raumgleiter
Die beiden Elektro-Vans bedienen die gleiche Zielgruppe, gehen die Sache aber ganz unterschiedlich an. Letztlich entscheidet der Geldbeutel.
MG4 Urban: Alles andere als abgehoben
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsmodell von MG, das mehr als ein Stadtauto ist und mit einer umfangreichen Serienausstattung glänzt.
Aufstieg zum Peaq: Zellmers Plan für die Skoda-Zukunft
Für Skoda-Chef Klaus Zellmer ist der Epiq nur eine Etappe beim Gipfelsturm. Die nächsten zwei Elektroautos stehen bereits vor der Tür.
Stellantis spart mit neuer Plattform für alle Zwecke
Stellantis will mit der "STLA One"-Architektur ab 2027 die Kosten drücken, 800-Volt-Laden zum Standard machen - und 30 neue Autos auf die Straße bringen.
Pirellis „Cyber Tyre“ auf Datentour durch Europa
Kurz vor dem Start der Serienproduktion in USA testete Pirelli seinen vollvernetzten Reifen auf einem 1.500 Kilometer langen Roadtrip.
Bidirektionales Laden: EU bereitet Standard vor
Spitzenvertreter aus Politik, Automobil-, Energie- und Digitalwirtschaft haben die Weichen für die Zukunft der Elektromobilität gestellt.
Škoda Epiq: Das kann ja heiter werden
Nach VW ID.Polo und Cupra Raval zeigt sich nun auch der Skoda Epiq unverhüllt. Die Basis ist die gleiche, der Charakter aber völlig anders.
E-Auto-Förderung: So klappt es mit dem Zuschuss
Das Portal für die Antragstellung öffnet endlich. Wir beantworten die wichtigsten Fragen zu Einkommensgrenzen, BundID und dem Ablauf.
Hopper: Was kommt denn da gefahren?
Drei Räder, ein Dach, ein Lenkrad und Pedale: Der „Hopper“ will die Lücke zwischen E-Bike und Auto schließen. Kann das Konzept überzeugen?
VW ID. Polo GTI: Stromstoß für „Benzin-Bernd“
Vollelektrisch, 226 PS und echte Hot-Hatch-Gene: Warum der neue VW ID. Polo GTI selbst hartgesottene Verbrenner-Fans begeistern wird.
Shell lockt E-Autofahrer erneut mit Strom-Rabatt
Der Energiekonzern senkt zu Himmelfahrt die Ladepreise für Elektroautos. Fahrer von Verbrennern schauen hingegen in die Röhre.
Elektro-Lkw: Early Adopter ziehen begeisterte Bilanz
Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs nimmt Fahrt auf. Eine Studie zeigt: Transporteure, die auf E-Lkw setzen, sind hochzufrieden.
Bingo E2: Cleveres Ride-Hailing-Mobil für Schwellenländer
Der kleine Bingo kombiniert einen fest montierten Akku mit einem Wechselsystem für 500 km Reichweite. Was das L7e-Fahrzeug günstig macht.
Vom PV-Dach zum Net Asset: „Grid-ready“ Solar
Am 1. Mai kostete eine Megawattstunde Strom minus 499,99 Euro. Treiber waren PV-Anlagen, die trotz des geringen Bedarfs weiter ins Netz einspeisten. Das muss sich ändern, sagt Chris Hopper, CEO von Aurora Solar.
E-Auto: Warum spezielle Reifen überflüssig sind – und billige gefährlich
Brauchen E-Autos spezielle Reifen? Ein Continental-Experte erklärt, warum das ein Irrglaube ist - und wie die Euro-7-Norm Reifenentwickler fordert.
Plug-in-Hybride: Schluss mit dem Stecker-Schwindel
Plug-in-Hybride kassieren Förderungen, bringen der Umwelt aber nichts. Warum die Technik überflüssig ist – und ladeunwilligen PHEV-Fahrern bald Sanktionen drohen könnten. Ein Kommentar.
TotalEnergies: Großangriff auf Deutschlands Lademarkt
TotalEnergies drückt beim E-Auto-Ladenetz aufs Tempo. Ein neuer Flagship-Hub in Berlin ist Teil einer großangelegen Offensive der Franzosen.
Sailun-CEO Jane Liu: „Wir wollen smarter wachsen“
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