Yangwang Altior setzt in der Luxusklasse Maßstäbe
Der rollande Palast soll mit vier Elektromotoren, 1000 Kilometern Reichweite und ultraschnellem Laden den Rolls Royce Spectre überflügeln.
Yangwang U9X fast so schnell wie der Blitz
Yangwang U9X fast so schnell wie der Blitz
BYD lässt mal wieder die Muskeln spielen: Der Elektro-Hypercar Yangwang U9 Xtreme knackt in Abu Dhabi die 500-km/h-Marke.
Geely E2: Ein kleiner Stromer kommt groß raus
Geely E2: Ein kleiner Stromer kommt groß raus
Der Geely E2 wartet mit einem Kampfpreis unter 20.000 Euro auf. Was man dafür bekommt, ist nicht billig. Und bis auf einen Punkt gut gemacht.
Die Ladeinfrastruktur wächst – aber die Kosten auch
Die Ladeinfrastruktur wächst – aber die Kosten auch
Ausfälle bei Ladeinfrastruktur kosten bares Geld – in Flotte und Logistik schnell fünfstellige Summen. Amperfied hat ein Rezept dagegen.
VW ID. Polo ist „German Car of the Year“
In der Endausscheidung um das Auto des Jahres 2027 setzte sich der elektrische Kleinwagen von Volkswagen unter anderem gegen Mercedes durch.
Mercedes verkauft europäisches Schnellladenetz an Electra
Pragmatismus siegt über Prestige: Mercedes stößt seine Schnellladeparks in Europa ab und übergibt an Electra. Die Hintergründe.
Nett gemacht, aber nicht zu Ende gedacht
Der Honda Prelude mit Hybridantrieb verbindet schnittiges Design mit hoher Effizienz. Doch so ganz überzeugt uns der Teilzeitstromer nicht.
Nissan Leaf III: Das Blatt wendet sich
Der Nissan Leaf der dritten Generation ist stärker und smarter geworden, lädt Strom nun auch per CCS. Aber reicht das gegen den Wettbewerb?
Vorschriftenkompass lotst vorbei an allen Lade-Fallen
Bürokratiebremse für Ladeinfrastruktur und E-Flotten: Ein neues interaktives Tool navigiert Unternehmen durch über 60 Regelwerke.
Elektrische Dienstwagen: Wallbox wird Nebensache
Den Dienstwagen zu Hause laden und die Stromkosten unkompliziert erstattet bekommen: Das erfordert im Unternehmen abgestimmte Abläufe.
„40 Millionen Elektroautos sind energetisch darstellbar“
50Hertz-COO Dirk Biermann über den Speicher-Boom, Freileitungen versus Erdkabel - und warum das Stromnetz kein Problem mit Elektroautos hat.
Jaecoo 5 EV bietet enorm viel E-Auto fürs Geld
Der Newcomer aus China fordert mit einem Kampfpreis den Škoda Elroq und den Kia EV3 heraus. Ein Blick auf seine Stärken und Schwächen.
Polestar 2 nimmt neuen Anlauf – gegen den BMW i3
In China ist die Produktion des Polestar 2 just ausgelaufen. Aber der Nachfolger steht schon in den Startlöchern. Was über den bekannt ist.
1.079 PS ohne Dach – aber wenig Lust auf reine Stromer
Aston Martin bringt mit dem Valhalla Spider einen offenen Plug-in-Hybrid. Ein batterielektrisches Hypercar aber lässt auf sich warten.
Kristallklares Wasser nach dem Seegras-Prinzip
Klaus Vossenkaul revolutioniert mit Membion die Klärtechnik. Dafür erhielt der Unternehmer aus der Eifel jetzt den Deutschen Umweltpreis.
Deutschlands 365-Meter-Riese nimmt den Betrieb auf
Fast so hoch wie der Berliner Fernsehturm: In der Lausitz startet das welthöchste Windrad. Was die Konstruktion leistet - und wo die Tücken liegen.
Chery lässt den 1,44 MW-„Volt-Drachen“ los
Chery hat ein Ladesystem für Elektroautos vorgestellt, das in fünf Minuten für 500 Kilometer Reichweite sorgt. Aber die Sache hat einen Haken.
„Elektroautos erlauben uns Proportionen wie in den 70ern“
Renault-Chefdesigner Laurens van den Acker über die neue Retro-Welle bei Elektroautos und die Stärken der europäischen Autohersteller.
Wie Toyota den Verbrenner über 2035 hinaus retten will
Nach den Vorstellungen der Japaner sollten Neuwagen auch nach 2035 noch mit Hybridantrieb, aber ausschließlich mit Bio-Sprit fahren dürfen.
Lotus Eletre X – Stromer mit Verbrenner-Rucksack
Den Lotus Eletre gibt es neuerdings auch als Plug-in-Hybrid. Auf einer Alpentour zeigt der Hyper-SUV, was das Konzept zu leisten vermag.
Toyota setzt weiter auf die Wasserstoff-Brennstoffzelle
Toyota setzt im Güterfernverkehr auf Flüssigwasserstoff. Das soll die Stromnetze entlasten, erfordert jedoch eine neue Infrastruktur.
Mini-Stromer „Idefix“ schnüffelt bald auf dem Marsmond
Mit der japanischen MMX-Mission ist der E-Rover „Idefix“ nach Phobos aufgebrochen. DLR-Ingenieure bauten ein Fahrwerk, das im freien Fall landet und autonom rollt.
Mercedes-AMG GT SUV: Kraftpaket auf Stelzen
Bis zu 1.169 PS, drei Axial-Fluss-Motoren und 710 kW Ladeleistung. Alle Daten, Ladezeiten und Preise des neuen Performance-Stromers.
Toyota kämpft um seinen europäischen Status
Toyota kämpft in Brüssel gegen EU-Protektionismus: Nakata und Harrison streiten für „Made with Europe“ - und setzen auf die Brennstoffzelle.
Porsches Mission S und das riskante Verbrenner-Revival
Was hinter dem Showcar steckt, wie Porsche-Chef Leiters den Verbrenner retten will und was der Merz-Macron-Deal bedeutet.
Dacia – das IKEA-Prinzip auf Rädern
Wie Dacia-Chefin Katrin Adt Billig-Konkurrenten aus China, aber auch konzerninterne Rivalen auf Distanz halten will.
Smart #2: Endlich wieder kurz und knackig
Der Zweisitzer ist ab sofort ab 19.990 Euro bestellbar. 2,75 Meter kurz, 290 Kilometer Reichweite und mit einem genial kleinen Wendekreis.
Renault-Chef Provost: „Wir wollen unabhängig bleiben“
Renault-Chef Provost über Chinesen in europäischen Werken, steigende Renditen bei E-Autos und Engpässe in der Batterie-Lieferkette.
„Die Natur ist unkontrollierbar – und das ist gut so“
Theresa Steinlein über das Fliegen auf dem Foil, Eiswesten im Hochsommer - und die Frage, warum ein Plug-in-Hybrid ihre erste Wahl ist.
Citroën 2CV: Die Ente schlägt wieder mit den Flügeln
Der neue 2CV kommt mit Elektroantrieb, Stoffdach und Retro-Charme zurück. Vom Eierkorb auf dem Acker bis zum E-Mobil für 2028.
Strom aus dem Asphalt: Schweizer E-Busse laden über die Räder
Das Schweizer Startup Winduction verlegt Ladespulen in die Reifen von E-Elektrobussen. Das steigert die Effizienz und erlaubt kleinere Akkus.
Aus ID.4 wird ID. Tiguan: Das große Reparatur-Update
VW verpasst dem ID.4 nicht nur einen neuen Namen, sondern räumt mit alten ID-Sünden auf. Erste Begegnung mit dem neuen Hoffnungsträger.
Yangwang Altior setzt in der Luxusklasse Maßstäbe
Der rollande Palast soll mit vier Elektromotoren, 1000 Kilometern Reichweite und ultraschnellem Laden den Rolls Royce Spectre überflügeln.
Polestar 4 nun auch ganz praktisch
Der Polestar 4 ohne Heckscheibe war ein Designgag. Nun bessern die Schweden nach – mit einer SUV-Version, die eigentlich ein Kombi ist.
Yangwang U9X fast so schnell wie der Blitz
BYD lässt mal wieder die Muskeln spielen: Der Elektro-Hypercar Yangwang U9 Xtreme knackt in Abu Dhabi die 500-km/h-Marke.