Plug-in-Hybride: Schluss mit dem Stecker-Schwindel
Plug-in-Hybride kassieren Förderungen, bringen der Umwelt aber nichts. Warum die Technik überflüssig ist – und ladeunwilligen PHEV-Fahrern bald Sanktionen drohen könnten. Ein Kommentar.
TotalEnergies: Großangriff auf Deutschlands Lademarkt
TotalEnergies: Großangriff auf Deutschlands Lademarkt
TotalEnergies drückt beim E-Auto-Ladenetz aufs Tempo. Ein neuer Flagship-Hub in Berlin ist Teil einer großangelegen Offensive der Franzosen.
Nummer Sieben glänzt mit französischer Raffinesse
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Die Nobelmarke DS aus dem Stellantis-Konzern hat den Nachfolger des DS7 vorgestellt. Was zeichnet den neuen Elektro-SUV aus?
Neustart unter Strom: E-Auto-Prämie vor dem Start
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Nach langer Unklarheit startet die neue E-Auto-Förderung nun in Kürze. Das BAFA übernimmt die Abwicklung. Alle Infos zu den Zuschüssen.
„Es tut manchmal gut, sich auf die Wurzeln zu besinnen“
VW-Vertriebsvorstand Martin Sander über den ID.3 Neo, die „True Volkswagen“-Kampagne - und wie man Elektroautos schmackhaft macht.
Elektroauto wird in Europa zum Mainstream
Das erste Quartal 2026 markiert einen Meilenstein: 20,5 Prozent der Neuwagen in Europa fahren bereits vollelektrisch, zeigt eine CAM-Analyse.
Startschuss für die Natrium-Revolution: CATLs erster Großauftrag
CATL und HyperStrong schließen einen 60-GWh-Vertrag über Natrium-Ionen-Akkus. Technik-Details und Perspektiven der neuen Speichertechnik.
ID.Polo: So viel „True Volkswagen“ steckt im 25.000-Euro-Stromer
Ende April startet der Verkauf des VW ID. Polo zu Preisen ab 25.000 Euro. Der Stromer will mit 100 % VW-Feeling und viel Platz überzeugen.
Peugeot E-408: Die nächste Folge – samt Cliffhanger
Der aufgehübschte Mittelklasse-Stromer von Peugeot soll für Wow-Effekte sorgen. Das gelingt ihm aufgrund technischer Schwächen nur zum Teil.
Citroën ë-C3 Urban Range: E-mobile Grundsicherung
Mit der neuen Version des C3 rundet Citroën sein Angebot an günstigen Elektroautos nach unten ab. Der Preis ist ein Kracher. Das Auto auch?
Audi frischt den Q4 e-tron ein wenig auf
Audi überarbeitet seine elektrische Einstiegsbaureihe. Das Schwestermodell des VW ID.4 zeigt sich vor allem technisch verbessert.
Porsche Cayenne Coupé: Alleskönner im Elfer-Look
Das neue Porsche Cayenne Coupé verbindet die ikonische 911er-Dachlinie mit einem bärenstarken Elektroantrieb. Das hat indes seinen Preis.
Renault-Chef fordert 10-jährige Regulierungspause
Francois Provost will Elektroautos erschwinglich machen. Eine Flut neuer EU-Vorschriften könnte das verhindern, warnt der Automanager.
Das Auto ist zu schade, um es nur zu fahren
Valeo will das Auto zum dritten Lebensraum machen - und der Industrie durch Gamifikation neue Vermarktungspotenziale eröffnen.
Tee per Drohne: Wie China Europas eVTOL-Traum überholt
Während Europas Lufttaxi-Träume platzen, macht China ernst: AutoFlight transportiert erstmals Frühlingstee per eVTOL-Drohne durchs Bergland.
Bauen wir am Bedarf vorbei oder laden wir nur schlauer?
Die Energiewirtschaft beklagt eine geringe Auslastung der Ladeinfrastruktur. Weil es an E-Autos fehlt – oder die Branche falsch misst?
Far-a-day: Eine Powerbank für mehr Reichweite
Zu wenig Reichweite im Elektroauto? Ein Start-up will das Problem mit Batterie-Anhängern zur Miete lösen. Noch in diesem Jahr in Frankreich.
VW ID.3 Neo: Warum denn nicht gleich so?
Volkswagen gönnt dem Kompaktstromer eine weitere Prduktaufwertung. Das tut dem Modell gut. Aber den Namen Golf verdient es noch nicht.
Renault 4 Electric lässt endlich auch die Sonne rein
Das Warten hat ein Ende: Renault bringt das Faltdach zurück in den R4. Die neue Modellvariante „Plein Sud“ verspricht echtes Cabrio-Feeling.
Mercedes EQS-Facelift: Hilft der Stern gegen die Flaute?
Mit 800-Volt-Technik, mehr Reichweite und einer optischen Anlehnung an die S-Klasse soll das elektrische Flaggschiff nun Fahrt aufnehmen.
Alpine A390: Wie sportlich lässt er sich bewegen?
Mit dem Fastback eifert Alpine dem Porsche Taycan nach, der auf dem Nürburgring Fabelzeiten einfuhr. Wie schlägt sich der Franzose hier?
Warum der City-Hopper das Zeug zum Auto-Ersatz hat
Treten statt Tanken, aber bitte im Trockenen: Mit dem Hopper rollt ein cleveres Kabinen-Dreirad auf unsere Radwege.
„Keine Notwendigkeit, Ladepreise anzupassen“
Die Preise für Benzin und Diesel sind auf Rekord-Niveau. Preiserhöhungen an der Ladesäule sind hingegen nicht zu befürchten - verspricht EnBW-Manager Martin Roemheld.
Renault setzt große Stücke auf den kleinen Twingo
Renault-Deutschland-Chef Florian Kraft über den Erfolg des Elektro-R5 - und warum der neue E-Twingo ebenfalls das Zeug zum Bestseller hat.
Zeekr nimmt Deutschlands Auto-Elite aufs Korn
Mit einer klaren Premium-Positionierung startet die Geely-Tochter in Deutschland. Europa-Chef Lothar Schupet verfolgt ambitionierte Ziele.
Neue Wallbox-Förderung startet am 15. April
Stadtbewohner beklagen oft fehlende Lademöglichkeiten für E-Autos. Ein neues Förderprogramm bringt die Wallbox nun ans Mehrparteienhaus.
Osterei an der Ladesäule: E-Auto-Fahrer kriegen Rabatt
Die einen stöhnen unter hohen Spritpreisen, die anderen freuen sich über Lockvogelangebote an der Ladesäule zur Reisezeit.
Teurer Ladestrom? Ionity-Chef widerspricht
Jeroen van Tilburg, CEO des Ladesäulenbetreibers Ionity, rechnet in einem Interview mit der deutschen Politik und dem VDA ab.
Kia EV2: Ein kleiner Stromer, der größer denkt
Der Kia EV2 lädt zum Perspektivwechsel ein. Unsere Testfahrt zeigt, warum das smarte und preiswerte 4-Meter-SUV selbst Skeptiker überrascht.
Porsche Cayenne Electric: Schwieriges Terrain
Das neue elektrische Topmodell von Porsche ist ein Alleskönner. Aber kann er auch die Stammkunden der Sportwagenmarke begeistern?
Ford Transit City: Günstige E-Lösung für die Stadtlogistik
Ford bringt einen neuen, rein elektrischen Budget-Transporter auf den Markt. Der Transit City stammt im Kern von einem chinesischen Partner.
Strom schlägt Sprit: Ladeanbieter senken Preise
Während Benzin- und Dieselpreise auf Rekordhöhen klettern, locken Audi und Fastned Elektroautos mit Preissenkungen an ihre Ladestationen.
Cupra Raval VZ: Hingucken, reinsetzen – und verlieben
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsstromer aus Spanien. Der in der schärfsten Version 166 kW mobilisiert – und über 40.000 Euro kostet.
Plug-in-Hybride: Schluss mit dem Stecker-Schwindel
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