Xiaomi bringt mit dem SUV-Doppelpack aus 4,96 Meter langem N70 und insbesondere dem 5,29 Meter langen N90 die ersten beiden Modelle seiner neuen SUV-Familie auf den chinesischen Markt. Die Gegner heißen Range Rover Electric, Audi Q9, BMW X7 oder Mercedes GLS – doch den grenzenlosen Luxus in einem Edel-Crossover von Gardemaß gibt es zu einem Bruchteil der europäischen und auch amerikanischen Konkurrenz. Auf dem Heimatmarkt China startet der fünfsitzige, 5,28 Meter lange Xiaomi SkyNomad N70 für gerade einmal 260.000 RMB (33.000 Euro) und der noch größere Siebensitzer SkyNomad N90 für 300.000 RMB (38.500 Euro). Im nächsten Jahr sollen die beiden Fahrzeuge auch nach Europa und speziell nach Deutschland kommen.
Xiaomi bietet für die Wochenendnutzung des SkyNomad ein Campingset mit nach hinten ausklappbarem Zelt an.
Beide Crossover sind auf der von Xiaomi neu entwickelten Kunlun-Plattform unterwegs und setzen auf einen Elektroantrieb mit Range Extender. Topmodell ist der 5,29 Meter lange Xiaomi SkyNomad N90 Max, der von zwei Elektromotoren (210 kW vorne und 100 kW Antriebsleistung hinten) bewegt wird. Das Batteriepaket wird von 1,5 Liter großen Turbobenziner mit 112 kW oder 154 PS mit Strom versorgt.
Bis zu 1705 Kilometer in einem Rutsch
Die maximale Reichweite verschlägt einem schlicht die Sprache, denn Batteriepaket und Tank sind zumindest im chinesischen Verbrauchszyklus angeblich erst nach 1.705 Kilometern leer – knapp 1.500 Kilometer wären es nach dem europäischen WLTP-Normverbrauch. Die Akkukapazitäten von N70 und N90 betragen je nach Version 52 bis 76 kWh, was rein elektrische Reichweiten von immerhin 460 bis 500 Kilometern bedeutet. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h. Von 0 auf Tempo 100 beschleunigt der N90 nach Angasben des Herstellers in 5,9 Sekunden. Das Fahrwerk bietet vorn doppelte Querlenker und hinten eine Mehrlenkerachse mit elektronischen Dämpfern nebst variabler Luftfederung.
Ähnlich wie im VW California und anderen Campervans lassen sich die beiden Frontsitze um 180 Grad drehen und aus der Mittelkonsole ein Tisch herausklappen, sodass Gespräche oder Videokonferenzen geführt werden können. Oder sich Spielrunden arrangieren lassen.
Doch die maximale Reichweite ist nicht das einzig spektakuläre am neuen Xiaomi SkyNomad N90 Max, denn insbesondere das Komfortniveau im Innern setzt neue Maßstäbe. Durch den 3,08 Meter langen Radstand gibt es nicht nur viel Beinraum im Fond, sondern die Einzelsitze in der zweiten Reihe können auf 1,94 Meter langen Schienen komplett als Liegesitze genutzt werden. Ähnlich wie bei manchem asiatischen Van lassen sich die beiden Frontsitze um 180 Grad drehen und ein Tisch ausklappen, sodass Gespräche oder Videokonferenzen erledigt werden können.
Alle Türen öffnen sich elektrisch
Die Türen öffnen sich elektrisch per Gesten- oder Sprachsteuerung und auf Wunsch bietet der SUV eine elektrisch ausklappbare Trittstufe. Die Entwickler von Xiaomi sind stolz darauf, dass der Innenraum des N90 nicht allein besonders edel verarbeitet ist, sondern 95 Prozent der Flächen weich unterschäumt sind – das entspricht üppigen 32 Quadratmetern. Zudem bietet der chinesische Range-Rover-Konkurrent im Innern zwölf USB-Ports, klimatisierte Massagesitze und ein ausklappbarer Fondbildschirm. Der Beinraum für die Passagiere in Reihe zwei: stattliche 1,55 Meter – das bietet aktuell kein anderer im Segment. Schon gar nicht zu dem Preis.
Der Innenraum des N90 ist nicht allein großzügig dimensioniert, sondern besonders edel verarbeitet: 95 Prozent der Flächen sind weich unterschäumt. Zudem bietet der chinesische Range-Rover-Konkurrent den Passagieren zwölf USB-Ports und klimatisierte Massagesitze.
Wer die dritte Sitzreihe elektrisch einklappt, kann einen Laderaum von bis zu 1.831 Liter nutzen. Xiaomi bietet für die Wochenendnutzung ferner ein Campingset mit nach hinten ausklappbarem Zelt an. Einen kleinen Neun-Liter-Kühlschrank gibt es bereits in der Mittelkonsole, die zudem kabelloses Laden von Smartphones ermöglicht, während im Handschuhfach fünf Notebooks Platz finden. Wer die zweite und dritte Reihe komplett umklappt, kann hier ein 2,30 Meter langes Bett nutzen, während es aus bis zu 25 Lautsprechern tönt. Falls es doch einmal ins Gelände oder gar zu einer Flussdurchfahrt gehen soll. Die maximale Wattiefe des N90 liegt bei 75 Zentimetern.
Das alles dürfte es nicht nur für Range Rover in Zukunft noch schwerer machen, ihre hochpreisigen Luxus-Produkte an den Mann und an die Frau zu bringen. Zur Einordnung: Ein Range Rover P380 mit Hybridantrieb, langem Radstand und sieben Sitzen kostet bei uns derzeit wenigstens 167.000 Euro. Dafür gäbe es vier „SkyNomaden“ – bei ähnlichen Preisen in Europa wie in China.