Rassig sieht er aus, der Kleine. Wie ein VW Polo GTI. Nur dass die Sportart sich bald überholt hat und Polo aus dem Spiel genommen wird. Zumindest bei Volkswagen. Die Zukunft ist bekanntlich elektrisch und VW unternimmt große Anstrengungen, zumindest das GTI Label in die Zukunft zu überführen. Also zeigen die Wolfsburger nun auf der IAA Mobility in München, wie das aussehen könnte.
Und der erste Eindruck vom knallroten Showcar namens ID.GTI Concept ist: Ja, das könnte gelingen. Die Serienversion soll auf Basis des modularen E-Antriebsbaukastens spätestens 2027 auf die Straße kommen – als ID.2 GTI, vermuten wir mal. „Mit dem ID.GTI Concept bringen wir die GTI-DNA ins Elektrozeitalter: unverändert sportlich, ikonisch, technisch progressiv, auch erreichbar“, verspricht Markenchef Thomas Schäfer.
Mit dem Showcar von München gibt Volkswagen einen Ausblick auf den geplanten ID.2 GTI, der 2027 in den Handel kommt.
Mit technischen Details hält sich VW noch zurück. Die Länge wird mit 4,10 Metern angegeben, alles andere bleibt erst einmal Betriebsgeheimnis.
An Leistung soll es nicht mangeln
Gemunkelt wird über eine Antriebsleistung von 166 kW oder 266 PS und einen NMC-Akku mit einer Speicherkapazität von 56 kWh für eine Reichweite um die 400 Kilometer. Das Showcar zeigt immerhin, wie die VW-Designer um Andreas Mindt das Konzept des ID.2all – entstanden in nur sechs Wochen – in Richtung Sportlichkeit weiterzuentwickeln gedenken. Mit 20-Zoll-Rädern, Heckspoiler und -Diffusor, auch einer aggressiveren Frontschürze sowie einer leichten Tieferlegung der Karosserie, ganz in klassischer Tuner-Manier. Ja, das macht Appetit.
Völlig offen ist vier Jahre vor der Markteinführung natürlich noch der Verkaufspreis. Rund 25.000 Euro soll das Basismodell des ID.2 kosten, das wären knapp 4000 Euro mehr als die aktuelle Einstiegsvariante des benzingetriebenen VW Polo. In GTI-Ausführung wurde der Polo im Sommer für 35.000 Euro angebunden. Den ID.2 GTI sollten wir nach der Logik also bei knapp 40.000 Euro erwarten. Oder auch etwas darüber – je nachdem, was der Euro 2027 noch wert sein wird.