Preisverfall bei Akkuzellen macht E-Autos billiger
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
E-Fuels sind umstritten. Sie könnten aber durchaus Sinn machen. Auch im Elektroauto: Zur Stromerzeugung unterwegs.
In der Batterietechnik zeichnen sich große Fortschritte ab. Sie werden dafür sorgen, dass Elektroautos weiter fahren und Strom fixer laden.
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Es gibt viele gute Gründe, um den Wasserstoffantrieb auch im Personenverkehr nicht aus den Augen zu verlieren. Ein Plädoyer.
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BMW bietet den neuen X5 ab 2028 auch mit einem Brennstoffzellen-Antrieb an. Die Entwicklung des Stromers geht nun in die entscheidende Phase.
EU-Kommissare beklagen geringe Reichweiten ihrer elektrischen Dienstwagen im Reiseverkehr zwischen Brüssel und Straßburg. Wir treten den Gegenbeweis an – mit einem BMW iX3.
Der neue Ladesäulenatlas von 1KOMMA5° belegt ein bundesweites Ladeinfrastruktur-Plus von 24 Prozent. Trends und Baustellen im Überblick.