Preisverfall bei Akkuzellen macht E-Autos billiger
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
E-Fuels sind umstritten. Sie könnten aber durchaus Sinn machen. Auch im Elektroauto: Zur Stromerzeugung unterwegs.
In der Batterietechnik zeichnen sich große Fortschritte ab. Sie werden dafür sorgen, dass Elektroautos weiter fahren und Strom fixer laden.
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Es gibt viele gute Gründe, um den Wasserstoffantrieb auch im Personenverkehr nicht aus den Augen zu verlieren. Ein Plädoyer.
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Der Oberklasse-SUV aus den USA wird im Unterschied zum vollelektrischen iX3 der Neuen Klasse mit fünf Antriebskonzepten angeboten.
Thomas Stierle leitet den Geschäftsbereich E-Mobilität bei der Schaeffler AG. Er setzt dabei aber nicht allein auf den Batterieantrieb.
Kia will mit dem EV2 Verbrenner-Fans zum Umstieg auf einen Stromer motivieren. Kann das gelingen? Protokoll eines Bekehrungsversuchs.