Preisverfall bei Akkuzellen macht E-Autos billiger
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
Gumperts Brennstoffzelle Spezial
Gumperts Brennstoffzelle Spezial
E-Fuels sind umstritten. Sie könnten aber durchaus Sinn machen. Auch im Elektroauto: Zur Stromerzeugung unterwegs.
Wann kommt endlich der „Wunder-Akku“?
Wann kommt endlich der „Wunder-Akku“?
In der Batterietechnik zeichnen sich große Fortschritte ab. Sie werden dafür sorgen, dass Elektroautos weiter fahren und Strom fixer laden.
Mit dem LFP-Akku beginnt die chinesische Eisenzeit
Mit dem LFP-Akku beginnt die chinesische Eisenzeit
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Vergesst die Brennstoffzelle – bloß nicht!
Es gibt viele gute Gründe, um den Wasserstoffantrieb auch im Personenverkehr nicht aus den Augen zu verlieren. Ein Plädoyer.
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BMW X5: Fünf auf einen Streich
Der Oberklasse-SUV aus den USA wird im Unterschied zum vollelektrischen iX3 der Neuen Klasse mit fünf Antriebskonzepten angeboten.
„Es wird nicht die eine Technologie geben, die alles abdeckt“
Thomas Stierle leitet den Geschäftsbereich E-Mobilität bei der Schaeffler AG. Er setzt dabei aber nicht allein auf den Batterieantrieb.
Kia EV2: Irgendwo muss man ja mal anfangen
Kia will mit dem EV2 Verbrenner-Fans zum Umstieg auf einen Stromer motivieren. Kann das gelingen? Protokoll eines Bekehrungsversuchs.