Preisverfall bei Akkuzellen macht E-Autos billiger
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
E-Fuels sind umstritten. Sie könnten aber durchaus Sinn machen. Auch im Elektroauto: Zur Stromerzeugung unterwegs.
In der Batterietechnik zeichnen sich große Fortschritte ab. Sie werden dafür sorgen, dass Elektroautos weiter fahren und Strom fixer laden.
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Es gibt viele gute Gründe, um den Wasserstoffantrieb auch im Personenverkehr nicht aus den Augen zu verlieren. Ein Plädoyer.
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Vollelektrisch, 226 PS und echte Hot-Hatch-Gene: Warum der neue VW ID. Polo GTI selbst hartgesottene Verbrenner-Fans begeistern wird.
Das 960 kW starke Hypercar soll ab 2027 auch Kunden in Europa elektrisieren. Wir konnten in China schon mal eine Runde mit ihm drehen.
Der Energiekonzern senkt zu Himmelfahrt die Ladepreise für Elektroautos. Fahrer von Verbrennern schauen hingegen in die Röhre.