Preisverfall bei Akkuzellen macht E-Autos billiger
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
E-Fuels sind umstritten. Sie könnten aber durchaus Sinn machen. Auch im Elektroauto: Zur Stromerzeugung unterwegs.
In der Batterietechnik zeichnen sich große Fortschritte ab. Sie werden dafür sorgen, dass Elektroautos weiter fahren und Strom fixer laden.
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Es gibt viele gute Gründe, um den Wasserstoffantrieb auch im Personenverkehr nicht aus den Augen zu verlieren. Ein Plädoyer.
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Viele Ferraristi fremdeln noch mit dem ersten Elektroauto der Marke. Dabei ist der Luce ein faszinierendes Fahrzeug – zeigt auch der Blick in die Fertigung.
Der Markt für Motorräder mit Elektroantrieb ist noch überschaubar. Can-Am sieht deshalb große Chancen für seine Enduro „Origin“ und das Straßenbike „Pulse“. Zu recht?
Um der chinesischen Stromer-Welle zu trotzen, fertigt Renault in Brasilien zusammen mit Geely Elektroautos. Die Hintergründe der Kooperation.