Preisverfall bei Akkuzellen macht E-Autos billiger
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
Die Batterie ist das teuerste Bauteil im Elektroauto. Der Hochlauf der Produktion und neue Materialmixturen lassen deren Preise sinken.
E-Fuels sind umstritten. Sie könnten aber durchaus Sinn machen. Auch im Elektroauto: Zur Stromerzeugung unterwegs.
In der Batterietechnik zeichnen sich große Fortschritte ab. Sie werden dafür sorgen, dass Elektroautos weiter fahren und Strom fixer laden.
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Es gibt viele gute Gründe, um den Wasserstoffantrieb auch im Personenverkehr nicht aus den Augen zu verlieren. Ein Plädoyer.
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Wer eine Solaranlage besitzt, darf überschüssigen Strom neuerdings an Verbraucher im gleichen Netz abgeben. In der Praxis gibt es aber noch Hürden.
Mit günstigem Preis und hoher Ladeleistung fordert BYDs Premiummarke Porsche & Co. heraus. Doch ein paar Schwächen bremsen den Denza.
BMW-Tochter Rolls-Royce spendiert dem Elektro-Coupé eine Modellpflege, verkneift sich aber die Umstellung auf ein 800-Volt-System.