Volkswagen I.D.UNYX 08: Das deutscheste Auto von XPeng
Mit 800-Volt-Plattform von XPeng, bis zu 503 PS und rasanter Ladezeit will Volkswagen in China das Ruder herumreißen. Bald auch bei uns?
Smarts Spagat zwischen Ikone und Massenmarkt
Smarts Spagat zwischen Ikone und Massenmarkt
Smart erfindet sich neu. Wie Geely und Mercedes die einstige Microcar-Marke in die elektrische Moderne führen.
Kosmera: Software zuerst, 2.000 PS an zweiter Stelle
Kosmera: Software zuerst, 2.000 PS an zweiter Stelle
Vom Staubsauger zum Hypercar: Kosmera will mit über 2.000 PS, KI-Beifahrer und Produktion in Deutschland die etablierte Autowelt aufmischen.
ZEEKR 7GT: Fast so viel Lametta wie früher
ZEEKR 7GT: Fast so viel Lametta wie früher
Mit preiswerten Kompaktwagen lässt sich in Europa kein Geld verdienen. Deshalb greift die Volvo-Schwester nun in der Oberklasse an
IM LS6 Max mit Range Extender: Was bringt‘s?
In Europa schwärmen Ingenieure wieder von Elektroautos mit einem Benziner als Reichweiten-Verlängerer. In China boomt die Technik gerade.
NIO ET9: Mit China-Speed in die Luxusklasse
Das Flaggschiff der chinesischen Automarke glänzt mit Komfort auf Bentley-Niveau. Einige Stärken kann es aber in Europa nicht ausspielen.
Baidu baut bald vollautonom fahrende Elektroautos
Der chinesische Suchmaschinen-Riese hat sich mit Geely zusammengetan, um E-Autos zu bauen, die fürs vollautonome Fahren auf Level 4 taugen.
Zeekr Mix macht dem ID.Buzz Konkurrenz
Mit dem Mix hat Geely-Tochter Zeekr eine Alternative zum VW ID.Buzz geschaffen. Ob der E-Van nach Europa kommt, ist noch nicht entschieden.
Audi wirft den Rettungsanker in China
Audi hat in China die Gunst des Publikums verloren. Ein Joint Venture mit SAIC und eine neue Submarke sollen 2025 die Kehrtwende bringen.
Dongfengs Nammi Box macht Appetit auf mehr
Der elektrische Kleinwagen aus China könnte VW als Maßstab für den geplanten ID.1 dienen - mit einem Verkaufspreis unter 20.000 Euro.
Chery bricht mit drei Marken nach Europa auf
Der chinesische Autohersteller hat um Europa lange einen großen Bogen gemacht. Nun soll der Markt gleich mit drei Marken aufgerollt werden.
Jeep Grand Cherokee PHEV stromert durchs Canyonland
Mit einem wiederaufladbaren Hybridantrieb sind SUVs auf der sicheren Seite - zeigt ein Ausflug mit dem Jeep Chereokee in den Wilden Westen.
Smart #3: Stadtauto chinesisch gedacht
Der Smart #3, der im Frühjahr nach Deutschland kommt, stößt in neue Dimensionen vor. Was Größe und Leistung, aber auch den Preis anbetrifft.
Avatr 12 soll Audi e-tron GT das Fürchten lehren
Unter der Submarke Avatr bringt Chinas Autobauer Changan seine ersten E-Autos nach Europa. Entwickelt wurden sie zusammen mit CATL und Huawei.
NIO ES6: Endlich reif auch für Europa
Der ES7 ist in Europa gerade angekommen - da stellt NIO mit dem ES6 schon das nächste Modell vor. Auf neuer Plattform, mit noch mehr Komfort.
XPeng G9 fährt beinahe vollautonom
Straßentest des XPeng G9 mit voller Power, ruhiger Reichweitentests und jeder Menge Luxus im Innenraum. Was gilt der Preis?
Smart by Geely – ganz anders und wenig originell
Die Elektroautos der Marke Smart werden künftig bei Geely in China gebaut - und haben mit dem kleinen Vorgängermodell nichts mehr gemein.
Jeep Magneto 2.0 Concept: Stromern mit sechs Gängen
Auch Jeep fährt vollelektrisch in die Zukunft. Die Geländegängigkeit soll darunter aber nicht leiden. Erste Ausfahrt mit dem Konzeptauto.
Audi „Skysphere“-Concept: Was soll das?
Audi hat nach dem "GrandSphere" nun auch das Konzept eines elektrogetriebenen Roadsters für das Zeitalter des autonomen Fahrens auf Level 4 vorgestellt. Vorbild ist ein Traumwagen von Horch aus den 1930er Jahren.
Porsche Taycan: Weniger Leistung, mehr Sport
Das Basismodell des ersten Elektroautos von Porsche kostet über 100.000 Euro weniger als das Topmodell Taycan Turbo S. Geht der Fahrspaß darüber verloren?
Reisen mit dem Aiways U5: Wo ein Wille, da ein Weg
Wie langstreckentauglich ist das neue Elektroauto aus China? Wir machen die Probe aufs Exempel und stromern mit dem E-SUV von München durch Italien bis nach Korsika.
No Results Found
The posts you requested could not be found. Try changing your module settings or create some new posts.
„Die Natur ist unkontrollierbar – und das ist gut so“
Theresa Steinlein über das Fliegen auf dem Foil, Eiswesten im Hochsommer – und die Frage, warum ein Plug-in-Hybrid ihre erste Wahl ist.
Alpine A310 Vision: Der Zeit weit voraus
Die Renault-Tochter gibt auf dem Autosalon in Paris einen Ausblick auf einen elektrischen Sportwagen, der 2030 auf den Markt kommen könnte.
Mercedes-Benz startet bidirektionales Laden in Deutschland
Mercedes-Benz bringt bidirektionales Laden auf den Markt. Wie V2G und V2H funktionieren – und was BMW, Ford und VW hier anbieten.