Ladenetz: Wie der Akku im Elektroauto schneller voll wird
Autohersteller und Ladenetzbetreiber arbeiten an der nächsten Generation von Ladesäulen, die mehr Leistung bieten – und zugleich helfen sollen, die Stromnetze zu stabilisieren.
Autohersteller und Ladenetzbetreiber arbeiten an der nächsten Generation von Ladesäulen, die mehr Leistung bieten – und zugleich helfen sollen, die Stromnetze zu stabilisieren.
Mitsubishi bietet als erster Autobauer eine bidirektionale Wallbox für Endkunden. Mit der Vehicle-2-Home-Technologie soll es möglich sein, den gesamten Strombedarf eines Einfamilienhauses zu decken.
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Als der Kia EV6 auf den Markt kam, mischte er mit seiner 800-Volt-Architektur die Elektrowelt auf. Nun haben die Koreaner nachgelegt.
Fehlende Netzkapazität bremst den Ladesäulenausbau. Betreiber wie Lichtblick, Aral und Electra setzen jetzt auf Batteriespeicher als Puffer.
Am 4.300 Meter hohen Berg in Colorado zeigt sich, welche Vorteile der E-Antrieb gegenüber klassischen Verbrennern im Hochgebirge hat.