Diese Ladedienste für E-Autos rechnen sich wirklich
Wie teuer das Elektroauto wird, hängt von den Fahrleistungen ab - und vom Ladedienst, den der Besitzer nutzt. Da gibt es große Unterschiede.
Wie teuer das Elektroauto wird, hängt von den Fahrleistungen ab - und vom Ladedienst, den der Besitzer nutzt. Da gibt es große Unterschiede.
Es gab schon mehrere Ansätze für das induktive Laden von E-Autos. Alle sind versandet. Jetzt nimmt Mahle die Technik wieder auf
Ein Offroader, der durch schwierigstes Gelände stromert? Ineos behauptet: Das funktioniert - in einem Grenadier mit Brennstoffzellenantrieb.
Der neue Antrieb von ZF ist sehr kompakt und leicht. Obendrein glänzt er mit einer hohen Dauerleistung. 2026 beginnt die Serienfertigung.
Mercedes macht den Renault Kangoo E-Tech zum EQT - und lässt sich das teuer bezahlen. Wir haben mit dem Hochdachkombi eine Runde gedreht.
Unsere Städte brauchen elektrische Kleinstwagen. Sagt Microlino und startet einen stylishen Zweisitzer im Stil der Isetta. Geht das gut?
Fünf Jahre ist es her, dass die Marke Cupra aus der Taufe gehoben werden. Im Interview zieht Markenchef Wayne Griffiths eine Zwischenbilanz.
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Der neue Standard fürs Megawatt-Laden von Elektro-Lkw ist von Mercedes erstmals eingesetzt worden. Jetzt fehlen nur noch Ladeplätze dafür.
Eine neue Generation von Solarzellen könnte die Ausbeute von PV-Anlagen deutlich erhöhen. Doch bis zur Serienreife ist noch ein weiter Weg.
Auf der „Auto China“-Messe in Peking gibt die deutsch-chinesische Elektroauto-Marke einen Ausblick auf ein geplantes Mittelklasse SUV.