Auf dem Schnellladepark an der A9 bei Ingolstadt ist es kurz nach zehn Uhr. Der Stecker sitzt, das Display zeigt 18 Minuten bis 80 Prozent. Eine Fahrerin aus München lehnt sich zurück und greift zum Handy. Im Kombi mit Wiener Kennzeichen daneben leuchtet ebenfalls ein Smartphone. Beide Fahrer haben Zeit, und beide wissen nicht so recht, wohin damit. Die Szene wiederholt sich an jedem Ladepark zwischen Hamburg und Graz.
Zwanzig Minuten ohne Programm
Dass die Wartezeit überhaupt so kurz ausfällt, ist ein Fortschritt der vergangenen Jahre. 800-Volt-Technik und Säulen mit mehreren hundert Kilowatt haben das Schnellladen deutlich beschleunigt. Im Wintertest 2026 des ADAC lud das beste Auto im Feld, ein Audi, in 20 Minuten Strom für rund 300 weitere Kilometer nach. Der BMW i5 Touring kam im selben Zeitfenster nur auf 184 Kilometer.
An der Grundrechnung der Langstrecke ändert der Fortschritt wenig. Auch der Audi musste nach knapp vier Stunden Autobahn an die Säule. Wer im Sommer mit der Familie Richtung Süden fährt, erlebt solche Stopps mehrmals am Tag. Für einen Espresso sind zwanzig Minuten zu lang, für ein Mittagessen zu kurz. So entsteht ein eigenes Zeitformat, das bislang kaum jemand gestaltet.
Leer bleibt es trotzdem nicht. Den ersten Zugriff auf diese Minuten hat ein Gerät, das ohnehin in jeder Jackentasche steckt.
Das Smartphone gewinnt die erste Runde
Ein Blick in die Nachbarautos am Ladepark genügt, um den Gewinner dieser Pause zu erkennen. Die meisten Fahrer schauen nicht auf den großen Bildschirm im Cockpit, sondern auf den kleinen in ihrer Hand. Streamingdienste setzen längst auf Formate, die in solche Lücken passen. Kurze Folgen und Spiele mit Runden von wenigen Minuten kämpfen um dieselbe Aufmerksamkeit.
Gemeinsam mit der Plattform AirConsole hat BMW Casual Games ins Auto gebracht. Laufen dürfen sie nur, wenn der Wagen steht.
Nicht jedes dieser Kurzformate bleibt beim Zeitvertreib. Auch Slots und Live-Roulette sind auf Runden von wenigen Minuten ausgelegt und passen damit in dieselbe Pause. Beim Spiel um echtes Geld bekommt die Wahl des Anbieters allerdings eine rechtliche Seite. Das Glücksspielgesetz behält den Online-Markt bislang einem einzigen Konzessionär vor, derzeit win2day der Österreichischen Lotterien. Worin sich legale und lizenzierte Online Casinos in Österreich von Angeboten ohne gültige Lizenz unterscheiden, sollte deshalb vor der ersten Einzahlung feststehen.
Für die Autobauer ist das ein Problem, ganz gleich, was gespielt wird. Solange der Blick aufs Handy fällt, bleibt ihr eigener Bildschirm in der Mitte des Cockpits dunkel.
Casual Games auf dem Curved Display
Am dunklen Bildschirm in der Mitte des Cockpits setzt BMW an. Gemeinsam mit der Plattform AirConsole bringt der Konzern sogenannte Casual Games ins Auto, also einfache Spiele für zwischendurch. Laufen dürfen sie nur, wenn der Wagen steht. Als Controller dient das Smartphone, verbunden über einen QR-Code auf dem Curved Display.
Schon zum Start der Kooperation erklärte BMW-Manager Stephan Durach, jede Wartesituation im Fahrzeug solle so zu einem angenehmen Moment werden, das Laden eingeschlossen. Inzwischen stehen Kartenspiele wie UNO und eine Autoversion von „Wer wird Millionär?“ im Angebot. Bis zu sieben Personen können gleichzeitig spielen, auch die Kinder auf der Rückbank.
BMW ist mit diesem Ansatz nicht allein. Der Zulieferer Valeo will das Fahrzeug zum dritten Lebensraum machen und sieht in der Gamifizierung neue Erlöse für die Industrie. Damit wird der Ladestopp zur Bühne für einen Wettbewerb, den bislang das Handy allein bestritten hat.
Mit dem Spiel im Cockpit verändert sich allerdings auch die Rolle des Autos selbst.
Das Cockpit als Plattform mit Regeln
Wer Spiele, Apps und Bezahldienste ins Fahrzeug holt, macht es zur Plattform. Der türkische Hersteller Togg bezeichnet sein Elektroauto als Smartphone auf Rädern und hat sogar eine eigene Währung eingeführt, mit der Kunden etwa an der Ladesäule bezahlen.
Mit der Plattform ziehen auch Regeln ins Cockpit ein. Welche Apps ein Fahrer nutzen kann, hängt bei BMW schon heute vom Modell und vom Land ab. Noch deutlicher wird das bei Angeboten, in denen Geld den Besitzer wechselt.
Österreich zeigt, wie schnell sich dieser Rahmen verschieben kann. Nach der Novelle, die seit August im Parlament liegt, soll der Online-Markt für Glücksspiel kontrolliert geöffnet werden. Gleichzeitig plant die Regierung ein zentrales Sperrregister und verpflichtende Einzahlungslimits. Für Plattformbetreiber im Auto heißt das, dass eine Funktion in München zulässig sein kann und in Salzburg trotzdem anderen Regeln folgt.
Die Ladepause wird damit zu einem Raum, den Technik und Recht gemeinsam gestalten.
Mehr als nur Leerlauf
Zurück zum Ladepark an der A9. Die Fahrerin aus München hat inzwischen 80 Prozent im Akku und eine Folge ihrer Serie gesehen. Ob sie beim nächsten Stopp zum Handy greift oder zum Display im Cockpit, hängt davon ab, wer die bessere Unterhaltung liefert. Die Autobauer haben verstanden, dass zwanzig Minuten Stillstand ein Markt sind. Diesen Markt wollen sie nicht kampflos dem Smartphone überlassen. Mit jeder neuen Ladegeneration werden die Pausen kürzer – verschwinden werden sie so bald nicht.