E-Auto finanzieren: Diese Möglichkeiten gibt es
Es gibt viele Möglichkeiten, ein neues Elektroauto zu finanzieren - von Krediten über Leasing bis hin zu innovativen Modellen. Ein Überblick.
Elektroautos rollen den Automarkt auf: Pioniere wie Tesla zeigen, dass Elektromotoren nicht nur viel Fahrspaß bieten, sondern auch eine abgasfreie Alternative zum Verbrenner darstellen. Auch die deutschen Autobauer investieren Massiv in die Elektromobilität. BMW war mit seinem i3 ein Vorreiter, VW entwickelt einen eigenen Elektro-Baukasten für künftige Modelle. Auch wenn reine E-Autos noch in der Minderheit sind und viele Käufer erst einmal Hybridautos zulegen, in denen beide Antriebsarten verbaut sind. Es kommen immer mehr Ladestationen, die Reichweiten steigen dank besserer Batterien und auch preislich sind die Stromer mit ihren fossilen Geschwistern gleichgezogen.
Es gibt viele Möglichkeiten, ein neues Elektroauto zu finanzieren - von Krediten über Leasing bis hin zu innovativen Modellen. Ein Überblick.
Der neue Luxus-SUV von Hyundai wird aufgrund seiner Größe sicher auffallen. Gefallen aber dürfte der Mega-Stromer hierzulande nicht jedem.
Audi hat in China die Gunst des Publikums verloren. Ein Joint Venture mit SAIC und eine neue Submarke sollen 2025 die Kehrtwende bringen.
Mercedes hält sich eine Hintertür offen und hat seine neue Elektro-Plattform angepasst, um auch Verbrennermaschinen unterbringen zu können.
Die hohen Ladestrom-Preise für Elektroautos sorgen für wachsenden Unmut. Auch einen Staatssekretär treibt die Entwicklung auf die Palme.
Die Traditionsmarke wird zum Tesla-Fighter: Künftig werden die Briten ausschließlich Elektroautos anbieten. Ein GT macht den Anfang.
Mit dem Sealion7 könnte BYD die europäische Elektroelite von Audi bis Volkswagen mächtig ins Schwimmen bringen. Vor allem mit seinem Preis.
Vier Jahre nach der Markteinführung in Deutschland spendiert Kia dem EV6 ein Facelift. Und senkt den Preis um 2000 Euro.
Der Audi SQ6 hat mehr als genug Leistung. Wie schlägt sich im Vergleich der Q6 e-tron quattro mit 75 kW weniger unter der Haube?
Audi ist nicht AUDI - zumindest nicht in China. Mit einem elektrischen Showcar schlägt die VW-Tochter dort einen neuen Weg ein.
Die Preise für Elektroautos beginnen zu bröckeln. Die günstigsten Einsteiger rollen aktuell zu Preisen von knapp 17.000 Euro auf den Markt.
Erste Ausfahrt mit dem neuen Stromer, mit dem Mercedes-Chef Ola Källenius ab Sommer 2025 Maßstäbe setzen will. Nur nicht beim Preis.
Suzuki wagt mit dem e-Vitara den Sprung in das hart umkämpfte Segment der elektrischen B-Segment-Crossover. 2025 startet der Verkauf.
Trotz heftiger Kritik seiner Fans wird Abarth zur Elektromarke. Der Abarth 600e zeigt auf, dass der Fahrspaß darüber nicht verloren geht.
Mit dem Mix hat Geely-Tochter Zeekr eine Alternative zum VW ID.Buzz geschaffen. Ob der E-Van nach Europa kommt, ist noch nicht entschieden.
Der A290 ist die Sportversion des Renault 5 E-Tech Electric. Es macht Spaß, ihn zu fahren. Aber vom einem Alpine erwartet man eigentlich mehr.
In Südkorea ist der Hyundai Casper ein begehrter Kleinwagen. Jetzt kommt die Elektroversion Inster zu uns nach Europa - als Preiskracher.
Wem der Mini Cooper zu klein und der Countryman zu groß ist, der soll sich künftig für den Aceman entscheiden. Den gibt es nur als Stromer.
Der neue elektrische Kleinstwagen von Nissan Silence 04 füllt die Lücke, die der Smart ForTwo EQ hinterlassen hat. Zumindest ein wenig.
Namentlich lässt Ford das frühere Erfolgsmodells wieder auferstehen. Mit dem Vorbild hat der Stromer auf VW-Basis aber wenig gemein.
Elon Musk, "Technoking of Tesla", hält ein preisgünstiges Einstiegsmodell für „sinnlos und albern“ - solange es Lenkrad und Pedale besitzt.
Das minimalistische Bedienkonzept von Tesla ist umstritten. Im Vergleich mit Elektroautos aus jüngster Zeit zeigen sich aber auch Vorzüge.
VW ist in USA auf dem SUV-Markt nur ein Kleindarsteller. Mit der Reaktivierung von Scout und zwei neuen E-Autos soll sich das ab 2027 ändern.
Wen der Hyundai Ioniq 5 N schon begeistert hat, darf sich auf die nächste Spaßmaschine aus Korea freuen. Einen Ausblick darauf gibt der RN24.
Der kleine Elektrowürfel von Kia ist das perfekte Auto für die Stadt. Und obendrein ein Preiskracher: Knapp 19.000 Euro kostet er in Korea.