Elektrobusse statt Straßenbahnen
Elektrobusse sind besser als Straßen- und Stadtbahnen, auch viel wirtschaftlicher. Sollte der ÖPNV deshalb neu gedacht werden?
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Die Miniaturisierung von Reaktoren ist eine vielversprechende Idee. Könnte das vielleicht zu atomgetriebenen Autos führen? Wir haben da so unsere Zweifel.
Mit Pferden funktioniert das autonome Fahren im Kutschbetrieb bereits. Autos brauchen noch Zeit, bis sie das autonome Fahren auf Level 4 beherrschen.
Fahrräder sind sauberer, preiswerter und leiser als Busse und Straßenbahnen, sagt Carlo van de Weijer. Und sie reduzieren den Autoverkehr wirksamer.
Carlo van de Weijer blickt in die Zukunft der Mobilität auf zwei Rädern. Er kommt zu dem Schluss, dass die Ära des E-Mopeds gerade erst begonnen hat.
Alle Daten, die ein Auto erzeugt, sind für viele Menschen und Organisationen wertvoll. Als Nutzer ist es gut, sich dessen bewusst zu sein.
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Erste Begegnung mit der Elektro-Limousine von Great Wall Motors, die im Herbst zu uns kommt. Zu Preisen ab etwa 43.000 Euro.
Der Shengxing Plus-Akku des chinesisches Herstellers CATL soll Elektroautos weiter fahren und auch schneller laden lassen können. Wie das?
Vor allem die deutschen Autohersteller leiden unter dem Erstarken der chinesischen Autobauer. Auch weil sie neue Trends verschlafen haben.