Anti-Musk-Aufkleber wird zum Verkaufsschlager
Seit seiner Parteinahme für die AfD gehen viele Tesla-Fahrer auf Distanz zum Tesla-Eigner. Ein deutscher Unternehmer profitiert davon.
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Testfahrt mit einem Elektroauto, das für das Laden des Akkus kein Kabel mehr benötigt. Mahle hat das System perfektioniert.
Die Fertigung von Batteriezellen für Elektroautos oder Mobiltelefone produziert eine Menge Müll. Voltaiq will das mit einer Software ändern.
Die Zeit fixer Strompreise an der Ladesäule geht zu Ende. Ein Unternehmen will die Preise von Sonnenstand und Windstärke abhängig machen.
Die Antriebswende macht auch auf dem Wasser Fortschritt. Das spürt auch der deutsche Pionier für elektrische Bootsantriebe, Torqeedo.
Ausgerechnet die Teilzeitstromer, die regelmäßig geladen werden sollten, bekommen bei Mercedes aufgrund von Lieferengpässen kein Mode-2-Equipment mehr mit.
Autos sind ein Sicherheitsrisiko, wenn Hacker sich mit bösen Absichten Zugriff verschaffen. Die israelische Unternehmerin Orit Shifman sagt ihnen den Kampf an.
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In den 1960er-Jahren setzte der Renault 4 mit seiner Vielseitigkeit Maßstäbe. Was ist davon beim neuen vollelektrischen Nachfolger geblieben?
Skoda legt bei seinem frisch gelifteten Enyaq nach. Der große Bruder des Elroq ist bald auch als mit RS-Paket zu bekommen. Auch als Coupé.
Auf der Fachmesse in München spielen skalierbare Megawatt-Ladelösungen und das bidirektionale Laden eine große Rolle.