E-Prämie: „Bei den Händlern klingeln die Telefone heiß“
Opel-Chef Florian Huettl begrüßt die neue E-Auto-Förderung der Bundesregierung – erwartet aber Nachbesserungen: Gebrauchte sollten ebenfalls gefördert werden.
Opel-Chef Florian Huettl begrüßt die neue E-Auto-Förderung der Bundesregierung – erwartet aber Nachbesserungen: Gebrauchte sollten ebenfalls gefördert werden.
Deutsche Zulieferer proben auf der Tech-Messe CES in Las Vegas den Spagat zwischen Elektroantrieb und Verbrenner.
Warum Volkswagen in Spanien Batteriezellen aus Deutschland verwendet – Jede zwei Zelle kommt von der VW-Tochter PowerCo aus Salzgitter.
Seit seiner Parteinahme für die AfD gehen viele Tesla-Fahrer auf Distanz zum Tesla-Eigner. Ein deutscher Unternehmer profitiert davon.
Die Fertigung von Batteriezellen für Elektroautos oder Mobiltelefone produziert eine Menge Müll. Voltaiq will das mit einer Software ändern.
Die Zeit fixer Strompreise an der Ladesäule geht zu Ende. Ein Unternehmen will die Preise von Sonnenstand und Windstärke abhängig machen.
Der Wasserstoffantrieb im BMW iX5 ist fast serienreif und soll Mitte des Jahrzehnts in Produktion gehen – als Ergänzung zum Batterieauto.
Die Antriebswende macht auch auf dem Wasser Fortschritt. Das spürt auch der deutsche Pionier für elektrische Bootsantriebe, Torqeedo.
Ausgerechnet die Teilzeitstromer, die regelmäßig geladen werden sollten, bekommen bei Mercedes aufgrund von Lieferengpässen kein Mode-2-Equipment mehr mit.
Autos sind ein Sicherheitsrisiko, wenn Hacker sich mit bösen Absichten Zugriff verschaffen. Die israelische Unternehmerin Orit Shifman sagt ihnen den Kampf an.
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Der Konkurrenzdruck zwingt Dacia zum Handeln. Darum peppt die Renault-Tochter den Spring kontinuierlich auf. Das tut dem Stromer gut.
In Gaimersheim wurde ein autonomes Shuttle enthüllt, das „Made in Germany“ zurück auf die Karte bringen will und obendrein sympathisch aussieht.
Der große Ladenetzbetreiber senkt den Preis für die Kilowattstunde beim Ad-hoc-Laden um sechs Cent – und setzt die Konkurrenz unter Druck.