Tesla hebt mit seinen neuen V4 Superchargern das Laden von Elektrofahrzeugen auf ein neues Level. Diese Hightech-Ladesäulen bieten nicht nur schnellere Ladezeiten, sondern auch innovative Funktionen, die sowohl für Tesla-Fahrer als auch für Besitzer anderer Elektroautos von Vorteil sind.
Die Tesla V4 Supercharger ermöglichen Ladeleistungen von bis zu 500 kW, was deutlich über den bisherigen 250 kW der V3-Modelle liegt. Damit können Elektroautos mit einem Bordnetz von 400 bis 1.000 Volt erheblich schneller aufgeladen werden als bisher. Der Tesla Semi Truck, ein elektrischer Lastwagen, soll sogar Ladeleistungen von bis zu 1,2 Megawatt erreichen, was beeindruckende 2.500 Kilometer Reichweite pro Stunde Ladezeit ermöglicht. Das bedeutet: Kürzere Ladezeiten und längere Reichweiten – ein entscheidender Vorteil, besonders für Langstreckenfahrten.
Die neuen V4 Supercharger warten mit einem neuen Design auf. Praktisch: Das Ladekabel ist höher aufgehängt und länger als zuvor.
Mehr Flexibilität für alle Fahrzeugtypen
Tesla hat sein Supercharger-Netzwerk in den vergangenen Jahren massiv ausgebaut und viele Stationen in Europa inzwischen auch für Elektroautos anderer Hersteller geöffnet. Dank der Umstellung der Ladeplätze auf den europäischen Schnellladestandard CCS können hier auch Elektroautos von Audi, Porsche, Lucid, Lotus und weiteren Modellen mit 800- oder 900-Volt-Technik die V4-Ladetechnik nutzen. Die neuen längeren Ladekabel erleichtern dabei das Anstecken, selbst bei Fahrzeugen mit unterschiedlich positionierten Ladeanschlüssen.
Rund 50.000 Ladestationen betriebt Tesla weltweit. Bis alle „Stalls“ dort gegen die neue Ladesäule ausgetauscht sind, bleiben die V3 Supercharger weiter in Betrieb. Foto: Tesla
Technologie der Zukunft: Effizienter und skalierbar
Die V4 Supercharger punkten nicht nur mit Geschwindigkeit, sondern auch mit einer effizienteren Technologie. Die modulare Bauweise reduziert Störanfälligkeit und erleichtert die Erweiterung von Ladeparks. Für Betreiber bedeutet das geringere Wartungskosten und einfachere Skalierbarkeit, während Nutzer von einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur profitieren.
Transparente Kosten im Tesla-Netzwerk
Tesla bietet seinen Nutzern eine transparente Preisstruktur für das Laden an den Superchargern. Die Kosten pro kWh variieren je nach Region und Strompreis, liegen aber oft unter denen anderer Schnellladenetze. Tesla-Fahrer profitieren zusätzlich von günstigen Tarifen im Rahmen eines Abonnements, was das Laden besonders auf Langstreckenreisen kosteneffizient macht.
Der vollelektrische Pickup kann an den neuen V4 Superchargern bis zu 30 Prozent schneller laden. An den aktuellen Schnellladesäulen der Version 3 (Bild) sind Ladeleistungen von maximal 250 kW drin.
Was bedeutet der neue V4-Supercharger für Tesla-Fahrer?
Besitzer von Tesla Model 3, Model Y, Model S und Model X profitieren in Europa zunächst nicht direkt von der gesteigerten Ladeleistung, da ihre Fahrzeuge technisch auf eine maximale Ladegeschwindigkeit von 250 kW limitiert sind. Modelle wie der Cybertruck oder zukünftige Fahrzeuge mit einem 800-Volt-Bordnetz könnten jedoch schon bald Ladezeiten um bis zu 30 Prozent verkürzen.
Wer steckt hinter den V4 Superchargern?
Die V4 Supercharger werden direkt von Tesla in einem Werk in Buffalo im US-Bundesstaat New York entwickelt und gebaut. Das Unternehmen investiert kontinuierlich in den Ausbau seines globalen Ladenetzes, um die Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität der Zukunft zu verbessern. Derzeit betreibt Tesla weltweit über 50.000 Supercharger-Stationen.
Tesla V4 Supercharger: Ladezeiten und Vorteile im Überblick
Maximale Ladeleistung: 500 kW (im Vergleich: V3 mit 250 kW, andere Hypercharger bis 400 kW);
Kompatibilität: E-Autos mit 400–1.000 Volt Bordnetz;
Ladezeit: 100 km Reichweite in 2 Minuten (bei maximaler Leistung);
Zugänglichkeit: CCS-Standard ermöglicht Nutzung auch für Fremdfabrikate.
Fazit: Tesla schlägt das nächste Kapitel auf
Die Einführung der V4 Supercharger zeigt, wie Tesla nicht nur die eigenen Fahrzeuge, sondern auch die gesamte Ladeinfrastruktur kontinuierlich weiterentwickelt. Schnellere Ladezeiten, mehr Flexibilität und eine höhere Effizienz machen die V4 Supercharger zu einem weiteren Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Die Frage ist nicht, ob diese Technologie kommt, sondern wann sie für die breite Masse verfügbar sein wird – in Europa beginnt die große Umbauwelle vermutlich im kommendem Jahr.
Im niederländischen Harderwijk, im niedersächsischen Peine sowie an der Gigafactory in Grünheide bei Berlin stehen bereits die ersten Exemplare zum Ausprobieren bereit. Geladen werden kann dort allerdings vorerst nur mit maximal 250 kW. Die maximale Ladeleistung der V4 Supercharger von 500 kW bleibt zunächst den Stationen in USA vorbehalten. Weitere V4-Standorte in Europa befinden sich in der Genehmigungsphase – in Deutschland kann das dauern.
(Hinweis: Der Beitrag wurde versuchsweise mit Unterstützung von ChatGPT erstellt)