Bidirektionales Laden: Politik macht den Weg frei
Elektroautos könnten mit ihren Akkus das durch die Energiewende gestresste Stromnetz stabilisieren. Ein Gesetz soll das nun ermöglichen.
Elektroautos könnten mit ihren Akkus das durch die Energiewende gestresste Stromnetz stabilisieren. Ein Gesetz soll das nun ermöglichen.
Viel hilft viel? Beim Ausbau der Offshore-Windparks in der Nordsee zeigt sich, dass viele Windräder nicht automatisch den Ertrag steigern.
Der Ökostrom-Anbieter hält die Preise an öffentlichen Ladestationen für überhöht und beklagt mangelnden Wettbewerb.
Mer-Geschäftsführer Günter Fuhrmann erklärt, warum auch sein Unternehmen Pläne für den Ausbau des Ladenetzes anpassen muss.
Solingen wechselt teilweise von der Elektrifizierung zurück zu Dieselbussen. Die Stadtwerke reagieren damit auf Sparpläne des Bundes.
Im Projekt Gearform hat ein Fraunhofer-Institut ein Verfahren entwickelt, um Getriebe von Windkraftanlagen auf See standfester zu machen.
Nach einer Verivox-Auswertung rechnete sich trotz hoher Strompreise der Betrieb eines E-Autos im vergangenen Jahr. Je nach Ladeort deutlich.
Der SPD-Verkehrspolitiker Mathias Stein kritisiert das abrupte Ende des Umweltbonus für Elektroautos und sieht die Antriebswende in Gefahr.
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Hohe Dieselpreise, Mautkosten und fehlende Ladeinfrastruktur machen Speditionen beim Umstieg auf emissionsfreie Lkw zu schaffen. Die Lösung von Mahle: Ein Range-Extender-System für Elektro-Lkw.
Rund 50.000 Kölner sollen ihre Wohnungen künftig mit Wärme aus dem Rhein beheizen – wenn 2028 eine Flusswärmepumpe ihre Arbeit aufnimmt.
Warum ein gutes Ladeerlebnis mehr ist als nur der Blick auf die Kilowattstunde. Gastbeitrag von Anton Achatz, Geschäftsführer Mer Germany.