Smart-City-Index: Hotspots im Süden und Osten
Wie Deutschlands Großstädte im digitalen Zeitalter abschneiden, hat der Branchenverband Bitcom ermittelt. Mit überraschenden Ergebnissen.
Wie Deutschlands Großstädte im digitalen Zeitalter abschneiden, hat der Branchenverband Bitcom ermittelt. Mit überraschenden Ergebnissen.
Der Konzern wollte 2027 die Serienproduktion seines Brennstoffzellen-Trucks starten. Mangels Tankstellen verschiebt sich nun der Plan.
Nach etwa 30 Jahren müssen Windkraftwerke erneuert werden. Für die ausgedienten Rotorblätter gibt es neuerdings vielfältige Verwendungen.
Erste Produkte will der finnische Fortum-Konzern Ende des Jahrzehnts auf den Markt bringen. Müllverbrennungsanlagen liefern den Rohstoff.
Was muss sich tun, damit sich Elektroautos endgültig durchsetzen? Compleo-Chef Lohr hat dazu eine klare Meinung.
Über die Hälfte des Stroms, der 2023 in Deutschland verbraucht wurde, stammte aus erneuerbaren Quellen - hierzulande, aber auch im Ausland.
Mit dem Zuschlag an zehn Betreiber hat das Bundesverkehrsministerium nun Teil Eins der Ausschreibung für das Deutschlandnetz beendet.
Die Bundesregierung verfolgt ehrgeizige Ziele beim Ausbau der Wind- und Solarkraft. Doch neue Zahlen zeigen: Bei der Umsetzung hapert es noch.
Umweltexperten sehen das Rennen bereits entschieden: Autos fahren in Zukunft batterieelektrisch. Nur im Schwerlastverkehr hätte Wasserstoff Chancen.
Erst vor der Küste Norwegens, dann auch in deutschen Gewässern: Ein Konsortium rund um den spanischen Energieversorger Iberdrola will mit schwimmenden Plattformen neue Standorte für Windkraftanlagen erschließen.
Fast 700 Lademöglichkeiten entstehen kommendes Jahr in den Städten Dortmund, Iserlohn und Schwerte. Dazu rüsten die lokalen Stadtwerke Straßenlaternen um. Damit können auch Besitzer eines Elektroautos ohne eigene Garage leichter als bisher ihre Akkus füllen.
Eigentlich scheint Deutschland auf gutem Weg zu sein: Klimafreundlicher Strom aus Sonne, Wind und Wasserkraft hat einen immer größeren Anteil am Energiemix. Doch die Wachstumsstory droht abrupt zu enden, weil die Betreiber nicht mehr genug neue Windräder aufstellen und Fotovoltaikanlagen installieren.
Laut einer Studie des Bundesverbandes E-Mobilität entstehen durch den Ausbau an Lademöglichkeiten für Elektroautos in Deutschland Hundertausende neue Arbeitsplätze. Aber nur wenn Staat, Wirtschaft und Privatleute entsprechend in die Infrastruktur investieren.
Die Menschen in den Dörfern und Kleinstädten investieren stärker in Photovoltaikanlagen oder Heimspeicher als Großstädter. Das zeigt eine aktuelle Befragung im Auftrag der staatlichen Förderbank KFW. Und ein Viertel der Deutschen kann sich vorstellen, in Zukunft ein Elektroauto zu fahren.
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Der Strompreis ist der mächtigste Hebel im Markt. Wer die Tarife strategisch nutzt, kann die Auslastung der Ladesäulen verdoppeln, so eine Analyse.
Elektroautos könnten mit ihren Akkus das durch die Energiewende gestresste Stromnetz stabilisieren. Ein Gesetz soll das nun ermöglichen.
Hyundai hat der Elektro-Limousine ein kräftiges Update verpasst – und zur Langstrecken-Erprobung durch den Osten geschickt. Wir waren dabei.