KI macht Pirelli-Reifen für E-Autos noch smarter
Das Elektroauto fordert auch die Reifenindustrie. Pirelli meistert sie mit neuen Konstruktionen, Sensorik - und dem sprechenden "Cyber Tyre".
Digitalisierung ist ein abstrakter Begriff – was genau versteckt sich dahinter? Wir gehen nah ran: In vernetzte Fabriken, selbstfahrende Autos, Smart Homes oder zur Künstlichen Intelligenz. Die Digitalisierung verändert jeden Bereich des Arbeits- und Alltagslebens, sie ermöglicht die Industrie 4.0, neue Kommunikationsmöglichkeiten und die schnelle Verarbeitung riesiger Datenmengen – das macht Unternehmen effizienter und nachhaltiger. Und unser Leben entspannter.
Das Elektroauto fordert auch die Reifenindustrie. Pirelli meistert sie mit neuen Konstruktionen, Sensorik - und dem sprechenden "Cyber Tyre".
Analoge Uhren haben keinen Platz mehr im Auto. Großbildschirme liefern alle Informationen, die der Fahrer braucht - und noch viel, viel mehr.
Ab 7. Juli sind bei Neuwagen in der EU eine Vielzahl neuer Assistenzsysteme Pflicht. Können sie Autofahrten tatsächlich sicherer machen?
Smartphone-Apps können unseren Alltag vereinfachen. Nicht nur auf Reisen und bei der Freizeitgestaltung. Wir haben ein paar herausgesucht.
Volkswagen gründet mit dem Startup Rivian ein Joint-Venture für Softwareentwicklung. Wem nützt der milliardenschwere Deal am ehesten?
Ab 2025 werden dynamische Stromtarife Pflicht. Erste Angebote sind schon jetzt auf dem Markt. Im Vergleich zeigen sich große Unterschiede.
Ab Juli wird in der EU ein Datenspeicher bei Neuwagen Pflicht. Was Klarheit bei Unfällen bringen soll, birgt auch manche Gefahren.
In Mercedes-Modellen wird ein KI-gestütztes Assistenzsystem das Fahren, aber auch den Alltag erleichtern. Wie, erklärt uns der Entwickler.
BYD legt bei seiner Elektronik- und Infotainment-Entwicklung einen Zahn zu. Auch beim autonomen Fahren sind die Fortschritte unübersehbar.
Das Auto wird zum Software-definierten Vehikel. Gesteuert wird es zwar noch per Hand. Aber im Hintergrund lenkt Künstliche Intelligenz.
Auf der CES in Las Vegas stellt Volkswagen eine intelligente Sprachsteuerung vor - und widerspricht Gerüchten über eine Verspätung des ID.2.
Im neuen Jahr werden bei Neuwagen viele Assistenzsysteme Pflicht. Techniken, die Unfälle vermeiden sollen, weisen aber noch Schwächen auf.
Auf der Consumer Electronic Show zeigt die Autoindustrie im Januar ihre Visionen und neue Technologien für die Mobilität der Zukunft.
Datenschutz und IT-Sicherheit sind in der digitalisierten Welt unerlässlich. Das gilt im Steuer- und Gesundheitswesen -aber nicht nur dort.
Als erster Autohersteller integriert DS den Chatbot ChatGPT ins Infotainment-System. Die Künstliche Intelligenz soll für Unterhaltung sorgen.
Ford ermöglicht Fahrern des Mustang Mach-E nun auch in Deutschland teilautomatisiertes Fahren auf Level 2plus. Gegen Aufpreis und im Abo.
Der Landmaschinenhersteller hat zusammen mit Datenspezialisten neue Methoden für eine nachhaltigere Wassernutzung entwickelt.
Claus Fleischer ist CEO von Bosch eBike Systems und begeisterter Radfahrer. Das Potenzial des Pedelecs sieht er noch längst nicht ausgereizt.
Der chinesische Autobauer hat in Berlin ein Innovations-Center eröffnet. Für aufregende KI-Anwendungen und schnelle Software-Updates.
Nach BMW setzt nun auch Peugeot im neuen 3008 auf ein Panorama-Cockpit - ein riesiges geschwungenes Informationsdisplay hinter dem Lenkrad.
Over-the-Air-Updates halten Autos nicht nur technisch auf dem neuesten Stand. Sie eröffnen den Herstellern auch eine neue Einnahmequelle.
Mit dem neuen Betriebssystem MB.OS eifert Mercedes-Benz Tesla nach. In Stuttgart bricht damit eine neue Zeitrechnung an.
Das Auto ist heute ein rollender Computer, der beinahe permanent mit dem Internet verbunden ist. Damit wächst die Gefahr von Hackerangriffen.
Das "Crippleware"-Prinzip von Tesla macht Schule: Erst nach kostenpflichtigen Software-Updates funktionieren immer mehr Autos vollumfänglich.
Matter 1.0 und Wifi 7 erleichtern die Vernetzung und sorgen für blitzschnellen Datenverkehr. Davon profitieren viele Smart-Home-Produkte.