Kabelklau: Betreiber der Ladesäulen rüsten auf
Kupferdiebe haben hierzulande bereits tausende Ladekabel gestohlen. Hersteller und Betreiber von Ladesäulen ergreifen nun Gegenmaßnahmen.
Kupferdiebe haben hierzulande bereits tausende Ladekabel gestohlen. Hersteller und Betreiber von Ladesäulen ergreifen nun Gegenmaßnahmen.
2025 wurden in Deutschland so viele Elektroautos neu zugelassen wie niemals zuvor. Aber das politische Ziel ist noch weit entfernt.
An der A2 wurde der erste öffentliche Ladepunkt für das Megawatt-Laden in Betrieb genommen. Das Problem der Stromversorgung bleibt aber bestehen.
In Deutschland vermehren sich die Fälle von Kabeldiebstahl an Ladesäulen für Elektroautos. Um an das Kupfer zu gelangen - oder aus Sabotage.
Stromspeicher sind derzeit von Netzentgelten befreit. Die Bundesnetzagentur will das 2026 ändern - und gefährdet damit Großprojekte.
Der französische Ladedienstleister Electra ist seit Ende 2024 auch in Deutschland aktiv. Geschäftsführerin Schmidt über die Probleme hier.
Der Verband der Automobilindustrie fordert von der Politik Maßnahmen gegen überteuerte Preise an öffentlichen Ladepunkten.
Lichtblick beklagt in einer Monopolanalyse die starke Stellung der Stadtwerke beim Ausbau der Ladeinfrastruktur. Die widersprechen.
Bis 2030 sollten eigentlich 15 Millionen Elektroautos zugelassen sein. Davon ist Deutschland weit entfernt, sagt der dena-Monitoringbericht.
Frankreich hat nach 17 Jahren Bauzeit den ersten Druckwasserreaktor neuen Typs in Betrieb genommen. Die Technik soll besonders sicher sein.
Bis 2030 könnten 75 Prozent der Lkw-Neuzulassungen in Deutschland emissionsfrei oder emissionsarm sein, prognostizieren die Hersteller.
Ein Elektroauto ist nur so grün wie der Strom, mit dem es geladen wird. Lichtblick will die Qualität des Strom nun in einem Projekt belegen.
An Autobahn-Raststätten sollen ab Herbst erste Ladestationen für Elektro-Laster entstehen. Die Stromversorgung könnte aber Probleme bereiten.
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Mit 800-Volt-Plattform von XPeng, bis zu 503 PS und rasanter Ladezeit will Volkswagen in China das Ruder herumreißen. Bald auch bei uns?
Der neue 2CV kommt mit Elektroantrieb, Stoffdach und Retro-Charme zurück. Vom Eierkorb auf dem Acker bis zum E-Mobil für 2028.
Das Schweizer Startup Winduction verlegt Ladespulen in die Reifen von E-Elektrobussen. Das steigert die Effizienz und erlaubt kleinere Akkus.