Ron-David Heinen

Markt für Elektroautos hat sich 2025 gut erholt

2025 wurden in Deutschland so viele Elektroautos neu zugelassen wie niemals zuvor. Aber das politische Ziel ist noch weit entfernt.

An der A2 wurde der erste öffentliche Ladepunkt für das Megawatt-Laden in Betrieb genommen. Das Problem der Stromversorgung bleibt aber bestehen.

In Deutschland vermehren sich die Fälle von Kabeldiebstahl an Ladesäulen für Elektroautos. Um an das Kupfer zu gelangen - oder aus Sabotage.

Wie lässt sich die Nachfrage nach Elektroautos erhöhen? Eine Expertengruppe hat sich im Auftrag der Bundesregierung Gedanken dazu gemacht.

Der französische Ladedienstleister Electra ist seit Ende 2024 auch in Deutschland aktiv. Geschäftsführerin Schmidt über die Probleme hier.

Der Verband der Automobilindustrie fordert von der Politik Maßnahmen gegen überteuerte Preise an öffentlichen Ladepunkten.

Lichtblick beklagt in einer Monopolanalyse die starke Stellung der Stadtwerke beim Ausbau der Ladeinfrastruktur. Die widersprechen.

Bis 2030 sollten eigentlich 15 Millionen Elektroautos zugelassen sein. Davon ist Deutschland weit entfernt, sagt der dena-Monitoringbericht.

Frankreich hat nach 17 Jahren Bauzeit den ersten Druckwasserreaktor neuen Typs in Betrieb genommen. Die Technik soll besonders sicher sein.

Bis 2030 könnten 75 Prozent der Lkw-Neuzulassungen in Deutschland emissionsfrei oder emissionsarm sein, prognostizieren die Hersteller.

Ein Elektroauto ist nur so grün wie der Strom, mit dem es geladen wird. Lichtblick will die Qualität des Strom nun in einem Projekt belegen.

An Autobahn-Raststätten sollen ab Herbst erste Ladestationen für Elektro-Laster entstehen. Die Stromversorgung könnte aber Probleme bereiten.

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