Mercedes CLA kann als Hybrid nicht überzeugen
Ursprünglich sollte der Mercedes CLA nur stromern. Nun schieben die Stuttgarter einen Vollhybrid nach. Mit einem Benzinmotor aus China.
Renault Clio Full Hybrid kommt ganz anders daher
Der Renault Clio ist der meistverkaufte Kleinwagen in Europa. Bei der sechsten Generation beeindruckt die sparsame Vollhybrid-Version.
BYD Atto 2 DM-i verspricht Reichweiten wie ein Diesel
Erste Ausfahrt mit dem Teilzeitstromer, der im Alltagsverkehr bis zu 1.000 Kilometer ohne Tank- und Ladestopp schaffen soll.
Honda Prelude Hybrid paart Sportlichkeit mit Effizienz
Honda kommt mit den Prelude in ein Segment zurück, das es an sich gar nicht mehr gibt: Bezahlbare Sportcoupés sind längst vergessen.
Peugeot Alpincamper 4×4-Hybrid für kleine Abenteuer
Der Peugeot Partner Alpincamper macht vor, wie sich das Maximum an Unabhängigkeit aus einem Kompaktvan mit Hybridantrieb herausholen lässt.
Teilzeitstromer haben nur eine Zwei-Tage-Woche
In der Debatte um das Verbrennerverbot werden Ausnahmen für Plug-in-Hybride gefordert. Doch die Emissionsdaten rechtfertigen das nicht.
Audi Q3 e-Hybrid stromert bis zu 120 Kilometer weit
Weil die Nachfrage nach Batterieautos schwächelt, bleiben Teilzeitstromer wichtig. Doch wo bleibt die Allradversion des Audi Q3 mit Stecker?
Range Extender vor der Renaissance?
Reichweitenängste und hohe Preise schrecken viele Menschen vom Kauf eines Batterieautos ab. Ein Hybrid-Antrieb könnte ihnen Brücken bauen.
Mazda MX30 R-EV: Nichts Halbes und nichts Ganzes
In China sind gerade Elektroautos mit Range Extender gefragt. Mazda hat ein Modell mit dem Antriebskonzept im Programm. Macht das Sinn?
Toyota Yaris Cross Hybrid: E für Einsteiger
Der Hochsitzer ist ein Teilzeitstromer ohne Lademöglichkeit, aber im Verbrauch extrem sparsam. Somit eine nette Brücke in die Elektro-Ära.
Volvo XC60 Twin Engine: Nur ein wenig Kosmetik
Der Volvo XC60 ist nur noch als Plug-in-Hybrid erhältlich. Was dem Erfolg keinen Abbruch tut. Die Modellpflege fällt deshalb dezent aus.
Nissan e-Power: Elektrisch fahren ohne zu laden?
Leichter, leiser, sparsamer: Nissan stellt im neuen Qashqai die dritte Generation seines e-Power-Hybridantriebs vor. Macht das noch Sinn?
VW Golf GTE im Alltagstest: Hui, der geht wirklich ab
Wir haben rund 2700 Kilometer im betont scharfen Teilzeitstromer aus Wolfsburg zurückgelegt. Vorsicht: Das wird ein Loblied!
Neuer Toyota RAV4 lässt auf sich warten
Der überaus populäre SUV kommt 2026 noch gefälliger daher - und als Plug-in-Hybrid mit bis zu 100 Kilometer elektrische Reichweite.
Hyundai Tucson PHEV jetzt auch mit Frontantrieb
Als Plug-in-Hybrid gab es den SUV lange nur mit Allradantrieb. Der Fronttriebler ist 2000 Euro günstiger. Geht der Fahrspaß dabei flöten?
Denza nimmt mit dem Z9 GT Porsche aufs Korn
Mit der Marke Denza will BYD in Deutschland den Markt für Premium-Stromer aufmischen. Speerspitze ist ein stylisher Shooting Brake.
Nissan e-Power 3.0: Fünf Bauteile in einer Einheit
2026 bekommt der Nissan Rogue in USA die dritte Generation des e-Power-Antriebs, der im Qashqai nach Europa kommt. Wir konnten den Antrieb bereits fahren.
Jeep Avenger 4xe Hybrid: Allrad für Anfänger
Die Hybridversion des Jeep Avenger gibt es nun auch mit Allradantrieb. Allzu viel sollte man sich davon nicht versprechen.
Land Rover Defender P300e unterwegs in freier Wildbahn
Der Land Rover Defender gilt als idealer Partner von Jägern und Wildhütern. Als Plug-in Hybrid rollt er neuerdings sogar lautlos ins Revier.
Warum Dschingis Khans Erben alle Prius fahren
Die Luft zum Schneiden dick, der Verkehr eine Katastrophe. In der Hauptstadt der Mongolei ist der Toyota Prius der Primus. Warum nur?
Volvo XC90 T8 PHEV: Ein letzter Aufguss
Eigentlich sollte der Plug-in-Hybrid beim Volvo Topmodell mit dem Start des vollelektrischen EX90 Geschichte sein. Doch es kam anders.
Mercedes CLA: So fährt das Wunderauto als Hybrid
Der neue Mercedes CLA ist enthüllt. Alles spricht über die Elektroversion. Aber auch die Hybridversion hat Reize, wie die Ausfahrt zeigt.
Mitsubishi Outlander PHEV: Zurück ins Wasser
In USA ist der wiederaufladbare Outlander bereits seit drei Jahren auf dem Markt. Erst jetzt kehrt er nach Europa zurück. Zur rechten Zeit.
Opel Grandland nun auch als Teilzeitstromer
Als Plug-in Hybrid stromert das SUV nun bis zu 87 Kilometer und insgesamt fast 900 Kilometer weit. Zu einem wettbewerbsfähigen Preis.
VW Tayron eHybrid mit Strom für 127 Kilometer
Es gibt bei Volkswagen noch ein Leben abseits der ID-Familie. Eine wichtige Rolle spielt dabei der neue VW Tayron als Plug-in Hybrid.
