Emissionen Archive - Edison - Heimat der Generation E

Feinstaub: Verschärfen Elektroautos das Problem?

Dank Partikelfiltern stoßen Verbrennungsmotoren immer weniger Feinstaub aus. Daher geraten nun Bremsscheiben- und Reifenabrieb in den Fokus. Doch wie lassen sich Menge und Größe der Partikel erfassen?

Emissionen

Eine Abwrackprämie 2.0 bringt nichts fürs Klima

Bei einem Gipfel im Kanzleramt sollen diese Woche Milliardenhilfen für die Autoindustrie beschlossen werden. Verkaufsprämien machen allerdings nur Sinn, wenn sie sich am Klimaschutz orientieren, warnen Umweltschützer.

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Karosseriebau im Mercedes-Werk Sindelfingen

Das Kaltstart-Dilemma der Autos mit Hybridantrieb

Bei Hybridautos und Plug-in-Hybriden kommt es häufiger zu Kaltstarts als bei normalen Verbrennungsmotoren, nämlich immer dann, wenn der Elektromotor das Auto durch die Stadt schiebt. Wie schnell lässt sich der Katalysator vorwärmen, damit er Abgase dennoch gut reinigen kann? Ein Forscherteam hat es ausgerechnet.

Emissionen

VW veröffentlicht CO2-Bilanz für seine Autos

Volkswagen lässt die Hosen runter: Die Wolfsburger veröffentlichen die CO2-Bilanz der Konzernfahrzeuge und zeichnen den Weg hin zum klimafreundlichen Auto. Einige Zahlen überraschen.

Elektroauto, Emissionen

Dr. Herbert Diess, Chairman of the Board of Management of Volkswagen Aktiengesellschaft.

CO2-Speicherung: Kampf der Systeme

Wie lässt sich das Klimagas CO2 am besten speichern? Dort, wo das Gas sonst in die Atmosphäre gelangt oder dort, wo die Industrie es weiterverarbeiten kann? Eine neue Studie gibt Aufschluss.

Emissionen

EU will LKW klimafreundlicher machen

Die EU will nun auch LKW deutlich klimafreundlicher machen und neue Abgaswerte festlegen. Insbesondere die CO2-Emissionen sollen sinken.

Emissionen, Transport

EU-Kommissar: Neue Stickoxid-Grenzwerte würden strenger

Neue Daten zeigen: Viele deutsche Städte halten die Stickoxid-Grenzwerte nicht ein. Nun droht die EU-Kommission mit noch strengeren Grenzwerten.

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Elektroauto-Akkus: So entstand der Mythos von 17 Tonnen CO2

Eine Studie aus Schweden soll belegen, dass die Akkus eines Elektroautos das Klima mit 17,5 Tonnen CO2 belasten. EDISON begab sich auf Spurensuche und ermittelte: Die Zahl ist falsch. Und der Urheber erklärte uns, wie sie zustande kam.

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Teslas Gigafactory 1 in Nevada (Simulation)

CO2-Zertifikatehandel entlastet den Bundeshaushalt

Der Emissionsrechtehandel für CO2-Zertifikate zeigt Wirkung: Erstmals entlasten die Klimaabgaben der Industrie den Haushalt – und fördern Innovationen.

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EU: Europa soll bis 2050 ohne Klimagase wirtschaften

Die Folgen des Klimawandels treiben viele Europäer um. Jetzt fordert die EU-Kommission radikales Gegensteuern, um die globale Erwärmung zu bremsen – so wie es auch die Vereinten Nationen fordern.

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Energiewende: Deshalb bekommt Deutschland die CO2-Emissionen nicht in den Griff

Der CO2-Bilanz von Deutschlands Strommix wird immer besser. Eigentlich eine gute Nachricht für den Klimaschutz – würde der Verkehrssektor diesen Erfolg nicht wieder zunichtemachen. Die Deutschen stehen aber auf immer größere Motoren.

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Ozon: Ein trügerischer Erfolg

In den 90er-Jahren gehörten Warnungen vor dem Ozonloch zum Alltag. Heute gilt die Zerstörung des UV-Schutzschirms hoch in der Atmosphäre als gestoppt. Doch nun nehmen die Emissionen von gefährlichen Gasen wieder zu.

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Energiesparender Beton aus Vulkanasche

Die Produktion von Beton ist ein großer Verursacher von CO2-Emissionen. Wissenschaftler haben die Energiebilanz verbessert – mit Vulkanasche.

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OECD-Studie: Deutschland müsste Kosten für CO2-Ausstoß verdoppeln

Um mehr Firmen und Verbraucher zum Umstieg auf klimafreundlichere Technologien zu ermuntern, müssten die CO2-Emissionen schmerzhaft verteuert werden. Jene „CO2-Preis-Lücke“ ist dermaßen hoch, dass die Legende vom deutschen Klimaschutzvorreiter endgültig verworfen werden muss.

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Nach Moorbrand in Meppen: Spezialisten prüfen radioaktive Strahlung

Es wird immer wilder: Nachdem die Bundeswehr mit Raketentests ein Moor bei Meppen in Brand gesetzt hat, befürchten Experten nun, dass brennende Munition Strahlung abgeben könnte. Zudem sei nicht auf Giftstoffe gemessen worden.

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Benzin und Diesel: In welchen Ländern Verbote drohen

In Deutschland hat die Dieseldebatte in den vergangenen Tagen wieder Fahrt aufgenommen. International wird eher über Komplettverbote für Verbrenner diskutiert. Eine Übersicht.

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Emissionshandel: Deshalb ist der CO2-Preis so hoch

Der Preis für CO2-Zertifikate ist zuletzt rasant gestiegen. Die strengere Klimapolitik der EU trägt endlich Früchte – denn die Emissionsrechte werden knapper.

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Bäume in Städten: US-Projekt revolutioniert CO2-Kompensation

Wenn Unternehmen mehr CO2 ausstoßen als erlaubt, müssen sie die Emissionen ausgleichen. Ein US-Projekt will dazu Städte begrünen. Das klingt vielversprechend, hat aber seinen Preis.

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T-Shirt filtert Schadstoffe aus der Luft

Ein T-Shirt, das die Luft von Ozon oder Stickoxiden reinigt? Klingt fantastisch. Deshalb haben wir eine Expertin gefragt, ob das überhaupt funktionieren kann.

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Umweltbonus: Fast alle Plug-in-Hybride fallen raus

BMW-Hybride teilweise raus, Volvo komplett: Ab September können einige Plug-in-Hybride nicht mehr mit dem Umweltbonus gefördert werden. Grund ist der neue WLTP-Testzyklus.

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CO2-Ausgleich: Reisen mit reinem Gewissen?

Viele Reiseanbieter gleichen die bei Fahrt oder Flug entstehenden Emissionen gegen einen kleinen Aufpreis aus. Wer bietet diese Möglichkeit für Fernreisen an – und was passiert mit dem Geld?

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Climeworks: Staubsauger gegen den Klimawandel

Climeworks hat einen Filter für CO2 entwickelt. In Island und der Schweiz stehen bereits erste Anlagen, die das Klimagas speichern können.

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Mit Künstlicher Intelligenz gegen Feinstaub

Das Unternehmen Hawa Dawa digitalisiert die Feinstaubmessung in Städten und setzt dabei auf Vernetzung und Künstliche Intelligenz im Schuhkarton.

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Das große Klima-Rennen: Verbrenner vs. E-Auto

Elektroautos sorgen für saubere Stadtluft. Das Klima belasten sie trotzdem, denn Strom und Batterie verursachen CO2-Emissionen. Wir haben aktuelle Studien verglichen, jüngste Ökobilanzen eingerechnet, um herauszufinden: Ist das E-Mobil umweltfreundlicher als der Verbrenner?

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CO2: Das bedeutet der Bau eines Autos für das Klima

Strom, Wärme, Rohstoffe: Schon der Bau eines Autos belastet das Klima. Aber im welchem Maße, und was Recycling beiträgt, dazu gibt es kaum Zahlen.

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