„Wir bewegen ein kleines Monster durchs Gelände“
Die Australierin Molly Taylor ist die schnellste Frau in der Rennserie Extreme E. Ein Gespräch über Elektromobilität der besonderen Form.
Die Australierin Molly Taylor ist die schnellste Frau in der Rennserie Extreme E. Ein Gespräch über Elektromobilität der besonderen Form.
Vor den Formel-E-Läufen in Shanghai verlängert der Sportwagenbauer sein Engagement in der Elektro-Rennserie - um die Technologie zu treiben.
Zehn Jahre ist es her, dass die Elektro-Rennserie aus der Taufe gehoben wurde. Seitdem hat sich viel getan. Nicht nur auf der Rennstrecke.
Mit einem Corsa Electric bestreitet Opel einen spektakulären Rallye-Wettbewerb für Nachwuchspiloten. Der Spaßfaktor kommt hier nicht zu kurz.
Zusammen mit dem Elektro-Pionier Kreisel hat Skoda ein vollelektrisches Rallyeauto auf die Räder gestellt, das die Konkurrenz schon alt aussehen ließ.
Zu einem Gesamtsieg bei der Rallye Dakar reichte es für die Elektro-Buggies mit Range Extender zwar nicht. Aber die Antriebstechnik funktionierte gut.
Audi geht bei der Wüstenrallye "Dakar" in Saudi-Arabien mit Elektroautos an den Start, die den Fahrstrom mithilfe von Turbo-Benzinern generieren. Warum nur?
Das Fahrzeugstudie "Mission R" zeigt, wie sich Porsche den Kundenrennsport in der vollelektrischen Zukunft vorstellt. Die Technik hat es in sich.
Mit einem Rennen auf Grönland will die Extreme E auf den Klimawandel weisen. Was bringt das, fragten wir Julien Tornare, den CEO des Uhrenherstellers und Sponsors Zenith.
Wohin entwickelt sich die E-Rennserie nach dem Rückzug von Audi, BMW und Mercedes?
Die Rennserie mit Elektroautos hat in Berlin ein furioses Finale erlebt. Aber wie geht es weiter - nach dem Ausstieg von Audi und BMW, nun auch Mercedes? Ein Gespräch mit CEO Jamie Reigle.
Schon bald will Audi mit dem gewaltigen RS Q E-Tron durch die Wüste donnern und die Dakar-Rallye bestreiten – zumindest streckenweise vollelektrisch.
Mit einem elektrischen Kleinwagen lässt sich auch Motorsport betreiben, will Opel beweisen. In einem speziellen Rallye-Wettbewerb. Am 11. Juni geht es los.
Audi bringt Technologien aus der Formel E und der DTM in das neue Rennauto für die Wüstenrallye ein. Die ersten technischen Details wurden jetzt verraten.
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