Hyperloop für den Güterverkehr? Bloß nicht!
Die Nutzung des Hyperloop-Systems für den Frachtverkehr macht keinen Sinn. Denn die Fracht hat es nie eilig genug, um die Kosten rechtfertigen zu können.
Egal ob im innerstädtischen Nahverkehr oder auf der Langstrecke durch ganz Deutschland: Wenn es um die Mobilität der Zukunft geht, führt kein Weg an der Bahn vorbei. Mehr als zwei Milliarden Passagiere reisen jedes Jahr mit Zügen durch Deutschland. Die Umweltbilanz ist für die Bahnfahrern dabei im Vergleich zum privaten PKW deutlich besser.