Thema: Carsharing

Früher waren in Köln und Düsseldorf die BMW i3s von DriveNow ein gewohnter Anblick. Doch nach der Fusion mit Car2Go zu Share Now sind die Elektroautos verschwunden.

In immer mehr Städten können sich die Bürger Autos teilen. Und große Konzerne wie Sixt und Volkswagen steigen in das Geschäft ein und vergrößern das Angebot, meldet der Bundesverband Carsharing in seiner Bilanz für das Jahr 2019.

In Deutschland wächst die Bereitschaft, das eigene Auto gegen Bezahlung für ein paar Tage an Fremde zu verleihen. Der US-Anbieter Turo bringt auf seiner Internet-Plattform Autobesitzer und Menschen mit einem Mobilitätsbedürfnis zusammen.

BMW und Daimler starten ihre gemeinsame Carsharing-Plattform. Bis zum erklärten Ziel, ein Global Player zu werden, ist noch ein weiter Weg. Aber für Millionen Kunden ändert sich einiges.

Das Start-up Faaren vermittelt Autos in der monatlichen Flatrate. Damit wollen die Würzburger Unternehmer mehr Flexibilität auf dem Mobilitätsmarkt schaffen.

Sharing-Konzepte für elektrische Roller sollen den innerstädtischen Verkehr entlasten. Durch Stuttgart und Düsseldorf fahren die Zweiräder von Stella und Eddy.

Carsharing kann ein massiver Hebel für die Elektromobilität sein und das "Henne-Ei-Problem" lösen. Wie genau, erklärt DriveNow-Geschäftsführer Sebastian Hofelich in einem Gastbeitrag.

Was Cambio, Car2Go und Co. können, kann auch jedes Unternehmen: Carsharing für die Mitarbeiter ist aufwendig, kann aber Kosten sparen.

Jedes zehnte geteilte Auto fährt lokal emissionsfrei durch Deutschland. Eine neue Studie zeigt den Effekt für Luft und Klima. Experten gehen von einem wachsenden E-Anteil aus.

Carsharing mal anders: Beim "Snap" von Rinspeed besitzt man nur die Fahrerkabine. Dazu passende Plattformen mit Fahrwerk, Motor und Elektronik teilt man sich. Nun soll das Konzeptfahrzeug mit Silicon-Valley-IT in Serie gehen.

Mit "We Share" startet Volkswagen ein Carsharing mit Elektroautos. Im ersten Halbjahr 2019 soll das Angebot in Berlin starten und danach auf andere deutsche Großstädte ausgeweitet werden.

Elektromobilität wird zum wichtigen Baustein und jeder dritte Kilometer mit geteilter Mobilität zurückgelegt - so sieht CEO Sebastian Hofelich die Zukunft von DriveNow.

Nicht jede Mobilitätsinnovation kommt aus Berlin oder München. Das Start-up Share2Move etwa bietet Roller-Sharing in mehreren Kommunen im Emsland an.

Auf der Plattform Drivy können Privatleute ihre Autos vermieten. Jetzt holt sich das Unternehmen auch immer mehr kommerzielle Anbieter ins Boot.