„Klimaschutz ohne E-Fuels wird nicht funktionieren“
Für Porsche-Ingenieur Karl Dums sind synthetische Kraftstoffe eine Möglichkeit, Altautos klimafreundlich weiter zu betreiben.
„Wir nennen kein Ausstiegsdatum für den Verbrenner“
„Wir nennen kein Ausstiegsdatum für den Verbrenner“
BMW-Stratege Michael Nikolaides über den Aufbau eines Produktionsnetzes für die Neue Klasse - und den Stellenwert der Elektromobilität.
Daimler Truck setzt auf kalten Flüssig-Wasserstoff
Daimler Truck setzt auf kalten Flüssig-Wasserstoff
Daimler Truck und Linde haben in Wörth die erste Tankstelle mit sLH2-Technologie in Betrieb genommen. Sie soll international Standards setzen.
Bodensee-Schifffahrt setzt auf Batterie und Methanol
Bodensee-Schifffahrt setzt auf Batterie und Methanol
Auf dem Bodensee verkehrt mit der "MS Mainau" seit 2022 das derzeit größte batterieelektrische Schiff Deutschlands. Ist das die Zukunft?
Was haben gebrauchte E-Autos noch so drauf?
Michael Tziatzios erklärt, wie Dekra den Gesundheitszustand des Stromspeichers in einem mehrere Jahre alten Elektroauto ermittelt.
BMW iX5 Hydrogen: Stromern mit Wasserstoff
BMW testet mit 100 Prototypen das Marktpotenzial für E-Autos mit Brennstoffzelle. Der iX5 beeindruckt, das Wasserstofftankstellennetz nicht.
„Zwei Infrastrukturen sind billiger als eine“
Welche Chance hat die Brennstoffzelle gegen die Batterie im Pkw? Jürgen Guldner von BMW findet: Beides ergänzt sich ganz hervorragend.
Daimler Truck-CEO Daum zündet „Feuerwerk an Technologie“
Daimler Truck CEO Martin Daum über die Herausforderungen der Antriebswende im Straßengüterverkehr - und wie sein Unternehmen darauf reagiert.
Mercedes-Benz eActros 600 schon in Kürze bestellbar
Nach der Weltrekordfahrt mit dem GenH2 Truck präsentierte Daimler Truck nun den batterieelektrischen eActros 600. Wozu die Doppelstrategie?
GenH2 Truck: „Die Dekarbonisierung hat ein Preissschild“
Daimler-Technologievorstand Andreas Gorbach über die Chancen des Wasserstoff-Lkw und die Kosten der Antriebswende im Straßengüterverkehr.
Mahle setzt auf „intelligente Elektrifizierung“ – und Wasserstoff
Der bekannte Kolbenbauer ist längst im Zeitalter der Elektromobilität angekommen - gibt aber den Verbrennungsmotor noch längst nicht auf.
Fuso eCanter – der elektrische Allrounder
Die Elektrifizierung ist auch im Güterverkehr nicht mehr auftzuhalten. Daimler-Tochter Fuso ist mit dem neuen eCanter gut dabei.
„Der neue eCanter wird durchstarten“
Arne Barden, CEO der Daimler-Beteiligung Mitsubishi FUSO Truck Europe, über die Bedeutung des eCanter - und die Antriebswende in der Logistik.
Daimler Truck nimmt Diesel-Laster in die Zange
Im Straßengüterverkehr gibt es nicht nur eine Alternative zum Dieselmotor. Im Interview erklärt Daimler-Manager Dudic die Konzernstrategie.
Ohne Lidar bleibt autonomes Fahren ein Traum
Für das vollautomatisierte Fahren braucht das Auto eine Vielzahl von Hochleistungs-Sensoren. Kameras allein genügen da nicht.
Toyota will offene Debatte über Brennstoffzellenautos
Autoindustrie und Politik in Deutschland fokussieren sich zu sehr auf den Batterieantrieb, mahnen die Japaner - und werben für Wasserstoff.
Wüstenrot auf dem Weg zur Plusenergie-Gemeinde
Wüstenrot, die "Wohlfühl-Gemeinde" im Landkreis Heilbronn, will autark werden. Bei der Versorgung mit Strom und Wärme.
Peugeot fährt auf Elektro ab
Auch bei der Löwenmarke steigt die Nachfrage nach Autos mit elektrifizierten Antrieben massiv. Beim Peugeot 208 liegt der Anteil der E-Version bereits bei 50 Prozent.
Fiat erprobt am 500e das bidirektionale Schnellladen
Im Traditionswerk Mirafiori untersucht der Autokonzern, welchen Beitrag Elektroautos zur Stabilisierung der Stromnetze leisten können.
Toyota macht RAV4 zum Langstrecken-Stromer
Bis zu 98 Kilometer soll der Soft-SUV als Plug-in-Hybrid künftig vollelektrisch fahren können - im Stadtverkehr.
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VW ID.3 GTX: Schäfers Sportskanone
Mit der leistungsstarken GTX-Version verwandelt Volkswagen den vollelektrischen ID.3 in ein wahres Spaßmobil. Eindrücke der ersten Testfahrt.
Mit dem Porsche Taycan auf dem Cannonball-Ritt
4.600 Kilometer durch die USA: Der Cannonball-Run gehört zu den berühmtesten Autorennen der Welt. Wir sind die Strecke mit dem Porsche Taycan gefahren – ohne Wertung.
Renault lässt R17 als Stromer auferstehen
Renault gibt nach dem R5 und dem R4 nun auch dem R17 aus den 1970er Jahren eine zweite Chance – zunächst als seriennahe Elektro-Studie.