Daimler Truck nimmt Diesel-Laster in die Zange
Im Straßengüterverkehr gibt es nicht nur eine Alternative zum Dieselmotor. Im Interview erklärt Daimler-Manager Dudic die Konzernstrategie.
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Für das vollautomatisierte Fahren braucht das Auto eine Vielzahl von Hochleistungs-Sensoren. Kameras allein genügen da nicht.
Autoindustrie und Politik in Deutschland fokussieren sich zu sehr auf den Batterieantrieb, mahnen die Japaner - und werben für Wasserstoff.
Wüstenrot, die "Wohlfühl-Gemeinde" im Landkreis Heilbronn, will autark werden. Bei der Versorgung mit Strom und Wärme.
Im Traditionswerk Mirafiori untersucht der Autokonzern, welchen Beitrag Elektroautos zur Stabilisierung der Stromnetze leisten können.
Bis zu 98 Kilometer soll der Soft-SUV als Plug-in-Hybrid künftig vollelektrisch fahren können - im Stadtverkehr.
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Manche Autohersteller bauen künftig keine Kleinwagen mehr, da sie zu geringe Gewinne abwerfen. Chinesische Anbieter stoßen in die Marktlücke.
Mittelmotor, Front- oder Heckantrieb: Das Angebot an Fahrrädern mit elektrischer Trittunterstützung wächst. Wir erklären die Varianten.
Über die Plattform Selfmade Energy können Hausbesitzer ermitteln, wie viel Sonnenstrom sie mit PV-Modulen gewinnen können – und was die Anlage kostet.