Citroën will die Preis- und Gewichtsspirale bei Elektroautos brechen. Beim Konzeptauto Oli haben die Designer und Ingenieure dafür alle Register gezogen.

Mit dem vollelektrischen Hongqi HS9 stehlen die Chinesen Mercedes und BMW die Show. Nicht nur auf dem Heimatmarkt, sondern inzwischen auch in Norwegen.

Eine Art Rimowa-Koffer auf Rädern soll dem Elektroantrieb den Weg um die Welt ebnen. 300.000 Vorbestellungen für den kleinen Stromer gibt es bereits.

Der vollelektrische Opel Rocks-e soll die Lücke zwischen Mofa und Kleinwagen schließen - wie das baugleiche Schwestermodell Citroën Ami.

Das Schwestermodell des Hyundai Ioniq5 und Kia EV6 soll den Audi e-tronm den BMW iX3 und den Mercedes EQC ausstechen. Mit dem Preis und 800-Volt-Technik.

Mit einem Doppelschlag meldet sich der Münchner Autokonzern als Treiber der Elektromobilität zurück. Im November starten die beiden Stromer i4 und iX die Aufholjagd.

Mit Design von Daimler und Technik des chinesischen Partners Geely wird der Bonsai-Benz in der nächsten Generation zu einem erwachsenen Elektroauto.

Der neue ES 6 ist bereits das zweite Großserienmodell der chinesischen Marke. Es glänzt nicht nur mit einem günstigen Preis und einer luxuriösen Ausstattung, sondern auch mit pfiffigen Ladelösungen

Als EQ-Modell wird die V-Klasse von Mercedes im nächsten Jahr zum luxuriösen Spaceshuttle für Captain Future. Wir konnten mit dem Stromer jetzt schon mal in Barcelona eine Runde drehen.

Mit dem Kleinwagen K-ZE wagt sich Renault nach China - den größten, aber auch den am stärksten umkämpften Markt für Elektroautos weltweit. Erobern wollen ihn die Franzosen mit einem Kampfpreis von umgerechnet 10.000 Euro. Was taugt der Bonsai-Stromer, der in Shanghai Weltpremiere hatte? Eine erste Probefahrt.

Zu den Olympischen Spielen in Japan will Toyota eine Elektro-Offensive starten - und setzt dabei auf Brennstoffzelle und ein Gas-Hybrid-Auto, das schon heute durch Tokyo rollt.

Mit 2,7 Litern Verbrauch sagt Nissans Note in der ePower-Version dem Prius den Kampf an. Wir sind das 1300-Kilometer-Reichweitenwunder gefahren.

Aus der Virtualität auf die Straße: Audi baut einen elektrischen Supersportwagen für die Formel E nach dem Vorbild eines Videospiels. Wir durften ihn auf der Rennstrecke testen.