Mit diesem Plug-in-Hybrid sollen wir wahrhaft kunstvoll reisen. Der feine Franzose fällt jedenfalls auf, fährt softig und zelebriert uns die Rhombisierung eines pompösen Innenraums. Ein winterlicher Fahrbericht.

In fünf Jahren könnten beide Elektroautos auf den Markt kommen. Angepeilt werden Basispreise um die 25.000 Euro und Reichweiten von etwa 400 Kilometern.

Der kleine Stromer ist gegen Aufpreis auch mit einer dritten Tür auf der Beifahrerseite lieferbar. Die Preise beginnen bei 23.560 Euro - vor Umweltbonus und Innovationsprämie.

Der bis zu 761 PS starke Zuffenhausener Elektrosportwagen Taycan verkauft sich offenbar blendend. Aktuell werden im Dreischicht-System gut 150 Exemplare pro Tag gebaut - und 2021 folgt eine weitere Modellversion.

Mit Moped-Führerschein: Frankreichs neuer Elektrozwerg, der unsere großstädtische Mobilität entspannen soll. Er ist ein wenig gewöhnungsbedürftig. Aber so was von cool.

Alle Welt redet gerade vom ID.3, dem ersten Stromer von Volkswagen auf der neuen BEV-Plattform. Dabei stehen die nächsten Modelle schon in den Startlöchern.

Auf einem Workshop in Berlin haben die Wolfsburger jetzt diverse News zu ihrer ziemlich gewaltigen Elektro-Strategie verraten. Die Stromer ID.3 und ID.4 sollen ihre Zeitpläne einhalten — und bei Einstiegspreis wie auch Gesamtkosten bereits die gängigen Verbrenner-Modelle unterbieten.

Rennen mit lärmenden und stinkenden Autos passen nicht mehr in die Zeit. Die Zukunft gehört der Formel E - und anderen Wettbewerben mit Elektroautos.

Der neue Vollstromer der japanischen Automarke kommt mit einer Akku-Ladung offiziell nur 222 Kilometer weit. Dafür punktet er an anderen Stellen.

Mit dem Citigo e iV startet die mittlerweile ziemlich feine tschechische Marke in die vollelektrische Ära. Der von uns gefahrene, tadellose Stadt- und Land-Mini, technischer Bruder des VW e-up und des spanischen Seat Mii electric, könnte glatt unser neuer Hausfreund werden.

Auf der kalifornischen Auto Show, die schon seit Jahren den grün-ökologischen Anstrich hat, haut der VW-Konzern mit seinen nächsten Ideen elektrisch auf den Putz. VW Space Vizzion und Audi e-tron Sportback glänzen, selbst Bugatti will bald batterieelektrisch ran.

Mit elektrischen Autos hatte Ford, mal abgesehen von einigen Hybridmodellen, bisher wenig im Sinn. Dachten wir. Doch mit dem neuen Vollstromer Mustang Mach E, einem scharfen Mix aus Sportcoupe und SUV, sprintet der US-Gigant jetzt überraschend in die erste Reihe. Und dank der Kooperation mit VW ist demnächst noch viel mehr in Sicht.