Skoda greift auf breiter Front elektrisch an
Die tschechische VW-Tochter hat große Stromer-Pläne. Höchste Zeit angesichts schwächelnder Verkaufszahlen und wegbrechender Märkte.
Die tschechische VW-Tochter hat große Stromer-Pläne. Höchste Zeit angesichts schwächelnder Verkaufszahlen und wegbrechender Märkte.
Imelda Labbé, Vorständin der Marke Volkswagen für Vertrieb, Marketing und After Sales, über die strategische Bedeutung des neuen VW ID.7.
Mit dem vollelektrischen ID.7 marschieren die Wolfsburger in die gehobene Mittelklasse. Eine Alternative zum Passat? Könnte hinkommen.
Das neue Topmodell von Škoda soll schon 2025 in Produktion gehen, ein Jahr früher als geplant. In Vorbereitung ist auch ein Elektro-Fabia.
Toyotas Edelmarke Lexus bringt nach dem UX 300e ihren ersten elektrischen Hochsitzer. Bald auch mit Yoke-Lenkrad und Steer-by-Wire-System.
NIO bringt nach dem ET7 nun auch den EL7 nach Deutschland. Das Auto bietet viel Ausstattung und Komfort - zu ambitionierten Preisen.
Mit der Vision 357 zeigt Porsche, wohin die Design-Reise gehen könnte. Passt sogar in die Elektrostrategie. Und zum Speed des Chefs.
Great Wall Motors aus China bringt unter der Marke Ora sein erstes Elektroauto nach Europa. Es bietet Software-Spaß und hat nur wenig Macken.
Im kommenden Jahr sind mindestens 30 komplett neue Elektroautos zu erwarten. Wir stellen hier die wichtigsten Neuheiten vor.
Ubitricity ist Champion beim Laternenladen von Elektroautos. Inzwischen bietet die Shell-Tochter auch Full-Service-Lösungen bis zum DC-Laden.
Der Elektroauto-Hersteller hat in Berlin sein erstes NIO-House eröffnet. Die smarte China-Marke könnte sogar Tesla gefährlich werden.
Wir haben das 1020 PS starke Model S ausprobiert, das Tesla gerade zu uns bringt. Der Ritt auf der Kanonenkugel ist ein Witz dagegen.
Škoda-Chef Klaus Zellmer über die Produktionsengpässe beim Elektroauto Enyaq, die Erweiterung der Modellpalette - und neue Mobilitätsangebote.
Jetzt lässt Skoda auch die SUV-Version des Enyaq RS von der Leine. Für 59.000 Euro gibt es einen aufgebrezelten Vollstromer, aber mehr nicht.
Toyota war mit dem Prius Hybrid Pionier der Elektromobilität, doch bei Batterieautos hinkte das Unternehmen scheinbar hinterher. Denkste.
Alfa Romeo brezelt den Tonale mit einem Plug-in-Hybridantrieb auf. Der kann angeblich über 80 Kilometer elektrisch fahren. Schaun wir mal.
Audi hat seinen Elektro-SUV aufgefrischt, optisch wie technisch. Und auch einen neuen Namen verpasst. Als Q8 e-tron wird der Stromer allerdings auch teurer.
Die Elektro-Limousine glänzt mit super Reichweiten, mit Wechselakkus und viel Hightech-Luxus. NIO verschreckt Interessenten aber mit saftigen Abo-Preisen.
Das Mittelklassemodell bliebt im Lieferprogramm, auch als Kombi. Und es wird Teil der Elektro-Offensive, mit der die VW-Tochter neue Kunden gewinnen will.
Nach dem Elektro-SUV e-tron und dem Luxusstromer e-tron GT bringt Audi mit dem A3 e-tron endlich auch ein Elektroauto für kleinere Geldbeutel auf den Markt.
Skoda-Einkaufsvorstand Karsten Schnake über die aktuellen Lieferprobleme, die Herausforderungen der Antriebswende - und neue Aufgaben für alte Matratzen.
NIO will uns noch in diesem Jahr mit einem Elektroauto der Superlative überraschen. Europa-Chef Hui Zhang über die Philosophie der aufstrebenden Marke.
Jetzt sind bei VW die SUVs mit Coupé-Heck startklar. Aber die Lieferfristen werden immer länger. Und womöglich drohen nun auch noch Preiserhöhungen.
Fiat bringt uns die Großraumlimousine Ulysse als Stellantis-Konzernprodukt zurück. Größer und elektrisch. Und auch sonst auf der Höhe der Zeit. Naja, fast.
Der Smart wächst zum elektrischen SUV made in China. Design a la Mercedes, E-Technik von Partner Geely. Das könnte klappen, obwohl noch Fragen bleiben.
Boris Herrmann ist in 80 Tagen um die Welt und hat Greta Thunberg zum UN-Klimagipfel gesegelt. Wir haben mit ihm geredet - auch über den Schutz der Ozeane.
VDA-Präsidentin Hildegard Müller fordert ein Ende der Debatten um die Klimaziele - und mehr Geschwindigkeit beim Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos.
Gewartet haben wir auf den ID. Buzz, den vollelektrischen Nachfolger des VW Bulli, eine gefühlte Ewigkeit. Aber jetzt geht‘s wirklich los. Hier ein paar neue Details.
Teslas deutsche Superfabrik startet nun doch erst 2022. Plan-Wirrwar, deutsche Bürokratie, Dauerbremsen der Umweltschützer - da kam vieles zusammen.
Der Volkswagen-Konzern will ab 2025 im spanischen Martorell seine kompakten Elektroautos bauen. Das erste Modell der neuen Generation wird der Cupra Urban.
Das Elektroauto-Startup Sono Motors ist trotz des erfolgreichen Börsengangs noch nicht über den Berg. Für die Produktion gibt es offenbar einen Plan B.
Porsche-Technikvorstand Michael Steiner arbeitet an der Perfektionierung des Elektroantriebs, hält aber auch eFuels für einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz.
Mittelmotor, Front- oder Heckantrieb: Das Angebot an Fahrrädern mit elektrischer Trittunterstützung wächst. Wir erklären die Varianten.
Strompreisbremse? Die ist an den Ladesäulen für Elektroautos noch nicht angekommen, zeigt die neue Ausgabe des „Charging Radar“.
Eine ICCT-Studie zeigt, wie weit der Wandel zum emissionsfreien Fahren fortgeschritten ist – und wie sich deutsche Unternehmen dabei schlagen.