GAC Aion UT: Ein kleiner Chinese aus Österreich
Mit dem Aion UT will der chinesische Autobauer GAC in Europa den Durchbruch schaffen. Produziert wird der Stromer bei Magna Steyr in Graz.
Škoda Peaq: Viel Spaß beim Einparken
Škoda Peaq: Viel Spaß beim Einparken
Peaq heißt das neue Flaggschiff von Škodas Elektroflotte. Warum der XXL-Tscheche nicht nur die Konkurrenz ins Schwitzen bringen könnte.
Lotus muss sich neu erfinden
Lotus muss sich neu erfinden
Lotus zehrt von seiner Historie, aber die Verkäufe stocken seit langem. Die Rettung soll aus China heraus mit Hightech-Vehikeln erfolgen.
Lotus greift beim Eletre X wieder zum Benzintank
Lotus greift beim Eletre X wieder zum Benzintank
Mit dem Eletre X stellt Lotus eine Mischung aus Plug-in-Hybrid, reinem Elektroauto und Stromer mit Range-Extender auf die Räder. Wozu nur?
E-Auto-Förderung löst große Preislawine aus
Kaum ist die neue E-Auto-Förderung da, überbieten sich die Hersteller mit zusätzlichen Rabatten. Wo es gerade besonders günstig ist.
Mercedes steuert um beim automatisierten Fahren
Mercedes und Nvidia testen ein neues System, das den Menschen im Stadtverkehr entlasten soll. Eine erste Testfahrt verlief vielversprechend.
Waymo: Im Robo-Taxi durch San Francisco
Was in Deutschland noch wie eine Utopie klingt, ist in San Francisco bereits Realität: autonome Taxis, die rund um die Uhr unterwegs sind.
VW ID.Polo: „Dieser Schuss muss sitzen“
Erst im Herbst 2026 kommt der neue VW ID.Polo in den Handel. Wir hatten aber Gelegenheit, jetzt schon eine Runde mit dem Kleinen zu drehen.
BYD Atto 2 DM-i verspricht Reichweiten wie ein Diesel
Erste Ausfahrt mit dem Teilzeitstromer, der im Alltagsverkehr bis zu 1.000 Kilometer ohne Tank- und Ladestopp schaffen soll.
Japan Mobility Show: Mehr Mobilität, weniger Autos
Manches Ausstellungsstück auf der Automesse mutet zunächst skurril an. Doch dahinter steckt das Bemühen, Mobilität neu zu denken.
Luxeed R7: Chinas Apple Car – powered by Huawei
In China schreitet das automatisierte Fahren mit großen Schritten voran. Treiber der Technologie ist Huawei - auf den auch Luxeed setzt.
Cadillac Optiq: Cowboy mit Lade-Hemmung
Nach Lyriq und Vistiq lässt Cadillac das dritte Elektro-SUV auf Europa los. Der Optiq fährt sich angenehm - bis er an die Ladesäule kommt.
Kia EV5 schließt eine weitere Lücke
Kia baut seine Palette an Elektroautos mit dem EV5 weiter auf. Vor allem mit dem Platzangebot und dem Preis wollen die Koreaner punkten.
Kia PV5: Alarmstufe Rot für Transit und Bulli
Der vollelektrische Kia PV5 heizt die Konkurrenz im europäischen Transportergeschäft an. Mit Kampfpreisen und pfiffigen Details.
KGM Musso EV: Ein Nashorn unter Strom
Der koreanische Autobauer KGM - ehemals Ssangyong - setzt den Pick-up Musso unter Strom. Der Elektro-Pritschenwagen kann sich sehen lassen.
Can-Am Pulse: Stromschlag auf zwei Rädern
Die Offroad-Spezialisten von Can-Am bringen mit der Pulse ein Elektromotorrad auf den Markt, das überzeugt - aber seinen Preis hat.
Volkswagen startet neue Komponenten-Strategie
Künftig bündelt der Konzern möglichst viele Kompetenzen in eigener Hand, geht zugleich neue Wege - und will als Zulieferer Geld verdienen.
Togg geht in Deutschland mit Elektro-Duo an den Start
Der Autobauer will mit dem SUV Togg T10X sowie der E-Limousine T10F nicht nur bei Menschen mit türkischen Wurzeln punkten.
Polestar 5 stößt in neue Sphären vor
Der Polestar 5 feiert auf der IAA Weltpremiere. Der Elektro-GT punktet nicht nur mit Design, sondern auch mit Agilität auf Porsche-Niveau.
Neuer CATL-Akku ist nach fünf Minuten wieder voll
Der Batterieriese stellt eine neue Generation von LFP-Akkus vor, die ultraschnell geladen werden können - und dabei hochgradig sicher sind.
Elektro-Roller: Die neue Freiheit auf zwei Rädern
Elektro-Roller sind ideal für alle, die unkompliziert im Stadtverkehr unterwegs sein möchten. Wir stellen die neuesten Modelle vor.
IAA Mobility 2025: China trumpft ganz groß auf
30 Automarken aus China stellen auf der Automesse an der Isar aus. Es ist eine Machtdemonstration - aber auch eine Kampfansage.
Erste (Mit-)Fahrt im Concept Mercedes AMG GT XX
Das Konzeptauto ist ein Technologieträger mit Innovationen, von denen einige den Weg in die Serie finden werden. Einige sind atemberaubend.
Mercedes AMG GT XX lässt die Rekorde purzeln
Auf dem Hochgeschwindigkeits-Oval von Nardo stellte das vollelektrische Hypercar in sieben Tagen 25 neue Rekorde auf.
Hongqi E-HS5: Champagner im Tetra-Pak
Chinas Staatschef wird mit Hongqi-Limousinen chauffiert. Doch in Deutschland will FAWs Premiummarke nicht auf die Füße kommen. Kein Wunder.
Mit „Intelligence in Motion“ ins Premiumsegment
SAIC hat mit der Wiederbelebung von MG einen Achtungserfolg erzielt. Nun nehmen die Chinesen mit der Submarke IM Mercedes & Co aufs Korn.
MG IM5 Performance nimmt Teslas Model 3 aufs Korn
Teslas Position in Europa ist gerade schwer geschwächt. Die Chance nutzt die SAIC-Tochter MG mit einem Angriff auf das Model 3.
BYD „God’s Eye“: Besser als Teslas „Autopilot“?
BYDs Autopilot liefert selbst in der Basisversion eine überzeugende Vorstellung - bei einer ersten Testfahrt durch die Millionenstadt Xi'an.
Toyota bZ4X lohnt einen zweiten Blick
Toyota frischt den Elektro-SUV auf und macht dabei vieles richtig. Die höhere Akku-Kapazität und der stärkere Antrieb zahlen sich aus.
Hyundai Ioniq 6N: Die Nordschleife kann kommen
Der Hyundai Ioniq 6 ist aktuell mehr Reichweitenkönig als Kurvenräuber. Mit der sportlichen N-Version ändert sich das dramatisch.
Apple Car Play Ultra im Aston Martin: Was bringt’s?
Aston Martin hat sich mit Apple zusammengetan und bringt als erster Hersteller CarPlay Ultra in seine Autos. Was ändert sich dadurch?
„Unser Ziel lautet: So schnell laden wie tanken“
Mercedes-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer über die technischen Finessen des AMG-Konzeptautos und die Herausforderungen der Antriebswende.
„Es tut manchmal gut, sich auf die Wurzeln zu besinnen“
VW-Vertriebsvorstand Martin Sander über den ID.3 Neo, die „True Volkswagen“-Kampagne – und wie man Elektroautos schmackhaft macht.
Tee per Drohne: Wie China Europas eVTOL-Traum überholt
Während Europas Lufttaxi-Träume platzen, macht China ernst: AutoFlight transportiert erstmals Frühlingstee per eVTOL-Drohne durchs Bergland.
Bauen wir am Bedarf vorbei oder laden wir nur schlauer?
Die Energiewirtschaft beklagt eine geringe Auslastung der Ladeinfrastruktur. Weil es an E-Autos fehlt – oder die Branche falsch misst?