Suzuki Vitara erstmals auch mit Stecker
Suzuki wagt mit dem e-Vitara den Sprung in das hart umkämpfte Segment der elektrischen B-Segment-Crossover. 2025 startet der Verkauf.
Suzuki wagt mit dem e-Vitara den Sprung in das hart umkämpfte Segment der elektrischen B-Segment-Crossover. 2025 startet der Verkauf.
Der neue elektrische Kleinstwagen von Nissan Silence 04 füllt die Lücke, die der Smart ForTwo EQ hinterlassen hat. Zumindest ein wenig.
Der kleine Elektrowürfel von Kia ist das perfekte Auto für die Stadt. Und obendrein ein Preiskracher: Knapp 19.000 Euro kostet er in Korea.
Chinas Autobauer GAC wagt mit dem Aion V den Sprung nach Europa. Das Elektro-SUV hinterließ bei unserer ersten Ausfahrt einen guten Eindruck.
Auf R5 folgt R4: Der Renault R4 E-Tech Electric nutzt die gleiche Technik wie das ikonische Schwestermodell, bietet aber deutlich mehr Platz.
Elektroauto, Wallbox und Solaranlage sind eine Traumkombination für Hausbesitzer. Noch besser wird es mit dem bidirektionalen Laden.
Alle fordern bezahlbare Elektroautos - Leapmotor macht Nägel mit Köpfen. Der T03 bietet für 18.900 Euro erstaunlich viel fürs Geld.
Ab Anfang nächsten Jahres können EQS und die S-Klasse autonom fahren. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 95 km/h. Wir haben es ausprobiert.
Audi hat dem e-tron GT eine große Modellpflege gegönnt. Die verbessert das Fahrverhalten und erhöht die Reichweite, hat aber ihren Preis.
Mit dem Voyah Courage will Dongfeng 2025 auch in Deutschland um die Gunst der Käufer buhlen. Womit wollen die Chinesen punkten?
Das E-SUV tritt gegen Volvo EX30, Smart #1 und Peugeot 2008 an und hat viele Stärken, aber leider auch eine große Schwäche.
Opel spendiert seinem City-SUV vier Kilowattstunden zusätzliche Batteriekapazität und damit 69 Kilometer mehr Reichweite als bisher.
Der BMW CE 02 ist mehr Stadtmotorrad als klassischer Roller. Dynamisch überzeugt der Zweirad-Stromer auf ganzer Linie. Das hat seinen Preis.
Hyundai spendiert dem SUV zum 20. Geburtstag eine umfassende Modellpflege. Die elektrische Reichweite wächst - die Ladeleistung leider nicht.
Opel frischt das elektrische Hochdachkombi auf. Mit einer neuen Front und einem Infotainmentsystem. Beim Antrieb bleibt alles beim Alten.
Stellantis bringt bald erste E-Autos von Leapmotor nach Europa. Hinter der Fusion mit dem chinesischen Start-up steckt knallhartes Kalkül.
Mit dem #5 rollt Smart zum Jahresende ein Mittelklasse-SUV an den Start, das vor allem dem Mercedes EQB gefährlich werden könnte.
Der Q6 e-tron machte den Anfang, nun legt Audi nach. Der A6 e-tron dürfte mit über 750 Kilometer Reichweite Dienstwagenfahrer ansprechen.
Bisher waren Elektromotorräder entweder unansehnlich oder hatten zu wenig Reichweite. Für die Maeving RM1S gilt beides nicht.
Das Topmodell des Audi Q6 e-tron soll Konkurrenz aus China und von Tesla abwehren - und dem Porsche Macan Platz lassen. Gelingt das?
Lucid bringt mit dem Air Pure die Einstiegsvariante der Elektrolimousine nach Europa - als Alternative zum Tesla Model S und Audi e-tron GT.
Eine Studie der Unternehmensberatung Horváth zeigt, woran die Industrie beim Elektroauto noch arbeiten muss, um die Nachfrage zu steigern.
Polestar verfolgt mit dem Schwestermodell des Volvo EX90 ehrgeizige Ziele. Eine erste Testfahrt zeigt, was der Elektro-SUV kann.
Der Shengxing Plus-Akku des chinesisches Herstellers CATL soll Elektroautos weiter fahren und auch schneller laden lassen können. Wie das?
Mit der Modellpflege im Sommer werden die Karten zwischen den Technikbrüdern neu gemischt. Der Audi macht dabei einen Sprung nach vorn.
In China kann der elektrische Geländewagen Nägel auf die Fahrbahn streuen. Heldentaten soll der M-Hero nun auch in Europa vollbringen.
Das erste Elektroauto von Togg beeindruckt mit einem digitalen Ökosystem. Auch die Fahrleistungen und das Design wissen zu gefallen.
Aus SsangYong wird KG Mobility. Trotzdem bleiben die Koreaner ihren Wurzeln treu: Mit dem Torres schicken sie einen Elektro-SUV ins Rennen.
Dass der Elektro-Lotus viel Power hat, steht außer Frage. Aber wie schlägt sich der Luxus-Stromer von Geely bei Kälte und Schnee?
Die Modellpflege beschert den Plug-in-Versionen des VW Golf sparsamere Motoren und größere Akkus für mehr Reichweite. Und nicht nur das.
Während die meisten Hersteller die Rabatte für ihre Elektroautos zeitlich befristen, senkt der chinesische Newcomer BYD die Preise dauerhaft.
BYD legt bei seiner Elektronik- und Infotainment-Entwicklung einen Zahn zu. Auch beim autonomen Fahren sind die Fortschritte unübersehbar.
Suzuki wagt mit dem e-Vitara den Sprung in das hart umkämpfte Segment der elektrischen B-Segment-Crossover. 2025 startet der Verkauf.
Trotz heftiger Kritik seiner Fans wird Abarth zur Elektromarke. Der Abarth 600e zeigt auf, dass der Fahrspaß darüber nicht verloren geht.
Mit dem Mix hat Geely-Tochter Zeekr eine Alternative zum VW ID.Buzz geschaffen. Ob der E-Van nach Europa kommt, ist noch nicht entschieden.