Citroën ë-C3 Aircross: Der kompakte Preisbrecher
Mit dem elektrischen Kompakt-SUV zum Kampfpreis bieten die Franzosen eine interessante Alternative zum Opel Frontera.
Mit dem elektrischen Kompakt-SUV zum Kampfpreis bieten die Franzosen eine interessante Alternative zum Opel Frontera.
Citroën bessert den e-CX 4 nach. Der E-Crossover bekommt eine frischere Optik. Beim Antrieb aber bleibt alles beim Alten.
Nach BYD Dolphin und MG4 kommt mit dem GAC Aion UT der nächste ID.3-Konkurrent auf den Markt. Müssen sie sich bei VW davor fürchten?
John Deere erweitert sein Angebot an vollautonom fahrenden Traktoren. Der Personalmangel in Land- und Bauwirtschaft treibt das Geschäft.
Der Edelstromer aus China glänzt mit einem hydraulischen Fahrwerk, einem First-Class-Ambiente innen und einer Ladeleistung von bis zu 600 kW.
Lilium und Volocopter haben sich mit der Idee verhoben, Taxen durch Drohnen zu ersetzen. Ein Salzburger Start-up geht einen anderen Weg.
Das Konzeptauto gibt einen Vorgeschmack auf den nächsten Elektro-Sportwagen der Koreaner unterhalb des Ioniq 5N.
Der elektrische S6 Avant war längst überfällig. Denn ein flotter Kombi gehört zur Audi-Modellpalette wie eine Variante mit Quattro-Antrieb.
Suzuki wagt mit dem e-Vitara den Sprung in das hart umkämpfte Segment der elektrischen B-Segment-Crossover. 2025 startet der Verkauf.
Der neue elektrische Kleinstwagen von Nissan Silence 04 füllt die Lücke, die der Smart ForTwo EQ hinterlassen hat. Zumindest ein wenig.
Der kleine Elektrowürfel von Kia ist das perfekte Auto für die Stadt. Und obendrein ein Preiskracher: Knapp 19.000 Euro kostet er in Korea.
Chinas Autobauer GAC wagt mit dem Aion V den Sprung nach Europa. Das Elektro-SUV hinterließ bei unserer ersten Ausfahrt einen guten Eindruck.
Chinas Staatschefs werden traditionell in Hongqi-Limousinen chauffiert. Wir haben uns den kleinen Bruder des Präsidentenmobils geschnappt.
Auf R5 folgt R4: Der Renault R4 E-Tech Electric nutzt die gleiche Technik wie das ikonische Schwestermodell, bietet aber deutlich mehr Platz.
Elektroauto, Wallbox und Solaranlage sind eine Traumkombination für Hausbesitzer. Noch besser wird es mit dem bidirektionalen Laden.
Alle fordern bezahlbare Elektroautos - Leapmotor macht Nägel mit Köpfen. Der T03 bietet für 18.900 Euro erstaunlich viel fürs Geld.
Ab Anfang nächsten Jahres können EQS und die S-Klasse autonom fahren. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 95 km/h. Wir haben es ausprobiert.
Audi hat dem e-tron GT eine große Modellpflege gegönnt. Die verbessert das Fahrverhalten und erhöht die Reichweite, hat aber ihren Preis.
Mit dem Voyah Courage will Dongfeng 2025 auch in Deutschland um die Gunst der Käufer buhlen. Womit wollen die Chinesen punkten?
Das E-SUV tritt gegen Volvo EX30, Smart #1 und Peugeot 2008 an und hat viele Stärken, aber leider auch eine große Schwäche.
Opel spendiert seinem City-SUV vier Kilowattstunden zusätzliche Batteriekapazität und damit 69 Kilometer mehr Reichweite als bisher.
Der BMW CE 02 ist mehr Stadtmotorrad als klassischer Roller. Dynamisch überzeugt der Zweirad-Stromer auf ganzer Linie. Das hat seinen Preis.
Hyundai spendiert dem SUV zum 20. Geburtstag eine umfassende Modellpflege. Die elektrische Reichweite wächst - die Ladeleistung leider nicht.
Opel frischt das elektrische Hochdachkombi auf. Mit einer neuen Front und einem Infotainmentsystem. Beim Antrieb bleibt alles beim Alten.
Stellantis bringt bald erste E-Autos von Leapmotor nach Europa. Hinter der Fusion mit dem chinesischen Start-up steckt knallhartes Kalkül.
Mit dem #5 rollt Smart zum Jahresende ein Mittelklasse-SUV an den Start, das vor allem dem Mercedes EQB gefährlich werden könnte.
Der Q6 e-tron machte den Anfang, nun legt Audi nach. Der A6 e-tron dürfte mit über 750 Kilometer Reichweite Dienstwagenfahrer ansprechen.
Bisher waren Elektromotorräder entweder unansehnlich oder hatten zu wenig Reichweite. Für die Maeving RM1S gilt beides nicht.
Das Topmodell des Audi Q6 e-tron soll Konkurrenz aus China und von Tesla abwehren - und dem Porsche Macan Platz lassen. Gelingt das?
Lucid bringt mit dem Air Pure die Einstiegsvariante der Elektrolimousine nach Europa - als Alternative zum Tesla Model S und Audi e-tron GT.
Eine Studie der Unternehmensberatung Horváth zeigt, woran die Industrie beim Elektroauto noch arbeiten muss, um die Nachfrage zu steigern.
Polestar verfolgt mit dem Schwestermodell des Volvo EX90 ehrgeizige Ziele. Eine erste Testfahrt zeigt, was der Elektro-SUV kann.
Volvo-Geschäftsführer van der Gaak über das neue Elektro-Flaggschiff, Fortschritte bei der Antriebswende und die Debatte über das EU-Verbrennerverbot.
Durch die Optimierung von Prozessen und den Einsatz neuer Technologien können Industrieunternehmen ihren Energieverbrauch kräftig reduzieren.
Renault-CEO Luca de Meo mag nicht am Verbrennerverbot rütteln. Aber die geplanten Strafzahlungen bei einem Verstoß gegen die CO2-Flottenziele hält er für einen Fehler.