Nachdem Leaf und Micra mit Renault-Unterstützung neu aufgelegt wurden, kommt jetzt ein neuer Juke – als Stromer und rollende Provokation.

Mit ähnlicher Technik treten BMW i3 und Mercedes C-Klasse gegeneinander an. Welche der beiden Elektrolimousinen ist die bessere Wahl?

Der erste i3 von 2013 war ein elektrischer Kleinwagen mit bescheidener Reichweite. Der i3 der Neuen Klasse ist von ganz anderem Kaliber.

Auch für die C-Klasse ist die Antriebswende gekommen. Ab Sommer soll die Stufenhecklimousine vor allem dem neuen BMW i3 Kunden abjagen.

Lange war der VW Bus Benchmark in der Transporterklasse. Der neue Mercedes VLE und der Luxus-Van VLS dürften das Segment nun aufmischen.

Beim Namen Aceman zucken viele Mini-Fans noch mit den Schultern. Wir haben mit dem neuen Vollstromer eine Tour durch Sydney gemacht.

Der Porsche Macan muss sich gegen die neue Konkurrenz aus BMW iX3 und Mercedes GLC EQ nicht verstecken – schon gar nicht als GTS.

Auf den BMW iX3 folgen noch fünf weitere E-Autos der Neuen Klasse. Nummer zwei rollt im Sommer an: Der i3, diesmal als Limousine.

Im März schlägt Mercedes mit VLE und VLS ein neues Kapitel im Van-Geschäft auf. Mit Fahrkomfort, Allradlenkung und 800-Volt-Technik.

Skoda zeigt sein elektrisches Einstiegsmodell erstmals in der Serienversion - in einem bunten Tarnanzug. Technische Details folgen „bald“

BMW enthüllt auf der „Auto China„ in Peking Ende April die Langversion seines elektrischen BMW iX3. Marktstart in Asien ist im Frühherbst.

Stellantis gönnt seinen Stromern zum Modelljahr 2026 ein Facelift und spendiert dem vollelektrischen Peugeot 308 eine größere Akkukapazität.

Noch ist der GLC das meistverkaufte Mercedes-Modell. Der neue GLB könnte ihm bald den Rang ablaufen – als Stromer und mit Hybridantrieb.

Der BMW iX3 ist als Gesamtpaket wohl das beste Elektroauto, das aktuell zu bekommen ist. Günstig ist es nicht, doch die Schwächen sind klein.

Nach Taycan und Macan geht mit dem Cayenne nun die dritte Baureihe als Stromer an den Start. Der Power-SUV bietet manche Überraschung.

Das dritte Modell auf der 800-Volt-Plattform soll nicht nur mit hohem Wärme-Komfort im Winter glänzen, sondern mit drei Sitzreihen.

Kaum ein Fahrzeug dürfte für Mercedes so wichtig sein wie der neue GLC. Hält der Elektro-SUV, was der Hersteller verspricht?

Es muss nicht immer ein SUV sein. Die klassische Limousine hat durchaus ihre Vorzüge - beweist der elegant gestylte Luxusstromer von Volvo.

Tesla fehlt mehr denn je ein preiswertes Einstiegsmodell. Dafür gibt es jetzt günstige Basisversionen von Model 3 und Y – vorerst nur in USA.