Stefan Grundhoff, Autor bei Edison - Heimat der Generation E

Stellantis steigt wieder in die Brennstoffzelle ein

Die Idee mit dem Wasserstoffantrieb im Auto scheint trotz des anhaltenden Batterieumschwungs nicht totzukriegen. Auch wenn sich viele Hersteller mittlerweile von der Brennstoffzelle verabschiedet haben, steigt Stellantis unter Opel-Führung wieder ein.

Stefan Grundhoff

Piëch GT: Der Elektro-Sportler nimmt Fahrt auf

Schon 2024 will der Sohn des ehemaligen VW-Konzernchefs und Porsche-Enkel sein erstes Elektroauto auf den Markt bringen. Der erste Prototyp fährt bereits.

Stefan Grundhoff

Rolls-Royce Spectre: Aufbruch in eine neue Ära

Auch die britische Luxusmarke kann sich der Elektrifizierung nicht entziehen: 2023 bringt Rolls-Royce sein erstes Elektroauto der Neuzeit auf den Markt.

Stefan Grundhoff

Cadillac Lyriq: Debut Edition in 19 Minuten ausverkauft

Der Lyriq ist das erste Elektroauto in der Cadillac-Geschichte. Der Verkaufsstart des Crossover fiel schon einmal verheißungsvoll aus.

Stefan Grundhoff

BMW-Studie „i Vision Circular“ schließt den Kreis

Die BMW-Studie i Vision Circular zeigt auf der IAA, wie ökologisch perfekt sich ein Auto in eine Kreislaufwirtschaft eingliedern könnte – im Jahre 2040.

MG Marvel R: Erster Ausflug mit Chinas Superhelden

MG gehört mittlerweile zum chinesischen SAIC-Konzern und setzt auf Elektroautos. Mit dem Marvel R kehrt die Marke nun nach Europa zurück.Was taugt das Auto?

Fox Mia 2.0 fährt auch auf das Skateboard ab

In der zweiten Generation soll das kleine Elektroauto mit höchster Variabilität - und einem niedrigen Einstiegspreis von 16.000 Euro glänzen.

Lucid Air: Luxuriöser Tesla-Fighter aus Arizona

Im Herbst bringt Lucid sein erstes Elektroauto auf den Markt. Einen Konkurrenten des Mercedes EQS und des Tesla Model S. Wie fährt sich der neue Lucid Air?

Audi RS Q E-tron: Ab in die Wüste

Schon bald will Audi mit dem gewaltigen RS Q E-Tron durch die Wüste donnern und die Dakar-Rallye bestreiten – zumindest streckenweise vollelektrisch.

Polestar 2 mit Frontantrieb für preissensible Einsteiger

Polestar bietet seinen vollelektrischen Viertürer ab sofort auch mit Frontantrieb und kleinerem Akku an. Ist das Einstiegsmodell die bessere Wahl?

Valeris-e: Die Rettung kommt geräuschlos

Auch im Rettungswesen halten Elektroautos Einzug. In Sachsen-Anhalt baut ein Spezialbetrieb Transporter von Mercedes zu Elektro-Krankenwagen um.

So tickt der neue Bugatti-Chef Mate Rimac

Porsche und Rimac haben sich auf die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens geeinigt, bei dem die Verantwortung für Bugatti auf das Elektroauto-Startup von Mate Rimac übergeht. Eine verrückte Geschichte.

BMW i4: So fährt der nächste „Tesla-Fighter“

Mit der Elektro-Limousine i4 will BMW im kommenden Jahr demonstrieren, was ein wirklich gutes Elektroauto ausmacht. Die Erprobung des Prototypen läuft bereits. Wir waren dabei.

Nio ET7 kommt mit Superakku und 1000 Kilometer Reichweite

Gegen Teslas Model S und den Porsche Taycan schickt Nio den ET7 ins Rennen. Anfang 2022 zwar erst, dafür aber mit Feststoffbatterie und Akku-Wechselsystem.

Elektroautos im Winter: Tipps für mehr Reichweite

Der Winter ist eine harte Zeit für Elektroautos und ihre Fahrer: Die Reichweite sinkt, die Ladezeiten steigen. Wie man das Beste daraus macht.

BMW iX: Auf ein Neues

Selten waren die Erwartungen an einen BMW so groß wie an den neuen iX. Der vollelektrische SUV kommt zwar erst Ende 2021 in den Handel. Immerhin wissen wir nun, wie er aussieht. Und ein paar technische Details wurden auch schon verraten.

BMW iX3: China-Import baut Brücke in die Zukunft

Um die Wartezeit auf den IX5 zu verkürzen,wirft BMW noch schnell eine Elektroversion des SUV X3 auf den europäischen Markt. Dabei war das Modell eigentlich nur für China vorgesehen.

Brabus Smart Ultimate E: Das Beste ganz zum Schluss

Der Mercedes-Veredler verkauft mit dem Ultimate E eine exklusive Variante des vollelektrischen Smart EQ. Zum Preis von fast 60.000 Euro. Wahnsinn, oder?

VW ID.4 soll Elektroauto „aus der Nische holen“

Nach dem kompakten ID.3 schickt Volkswagen nun sein zweites Elektroauto auf der neuen MEB-Plattform ins Rennen. Wir sind den E-SUV bereits gefahren.

VWs Sorgenkind ID.3: Und er rollt doch

Viele hatten befürchtet, dass die Elektronikprobleme des VW ID.3 dazu führen würde, dass das Elektroauto verspätet auf den Markt kommt. Elektrofans können aufatmen: ab Anfang September ist er im Straßenverkehr unterwegs.

VW ID. Neo: Erste Ausfahrt in Volkswagens Hoffnungsträger

Kaum ein Elektroauto wird derart sehnlichst erwartet, wie der ID. von Volkswagen. Anders als die SUV-geneigte Konkurrenz starten die Wolfsburger mit einem Kompaktklassemodell unter 30.000 Euro. Edison war bei der Erprobung dabei.

I-Pace: Jaguars Tesla-Herausforderer im Fahrtest

Fast 300 Kilowatt liefern Jaguars I-Pace die beste Beschleunigung der Firmengeschichte - aber reicht das, um Tesla zu überholen? Wir glauben schon.

SXSW: Der entspannteste Kongress der Welt

Die Innovationsmesse South by Southwest in Austin lockt Menschen aus der ganzen Welt an. Auch Daimler, Tesla und Co. waren beim Event in Texas dabei.

Hyundai Nexo: Der Wasserstoff-SUV im Fahrtest

Neben Honda und Toyota hält aktuell allein Hyundai ernsthaft am Wasserstoffantrieb fest. Vorteil für die Koreaner: Sie sind die ersten, die einen Brennstoffzellen-SUV auf den Markt bringen. Doch ist der Hyundai Nexo wirklich alltagstauglich? Edison hat den Wagen getestet.

Roadtrip: Im Hybrid-Mini durch die USA

Stellantis steigt wieder in die Brennstoffzelle ein

Piëch GT: Der Elektro-Sportler nimmt Fahrt auf

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Mit Kernkraft gegen den Klimawandel?

Warum billiger Strom bei uns trotzdem teuer bleibt

Scewo Bro: Der „Tesla unter den Rollstühlen“