Polestar 4 zur Abwechslung einfach mal ganz praktisch
Der Polestar 4 ohne Heckscheibe war ein Designgag. Nun bessern die Schweden nach - mit einer SUV-Version, die eigentlich ein Kombi ist.
Tschüss Diesel: Kann der BMW i3 Vielfahrer überzeugen?
Tschüss Diesel: Kann der BMW i3 Vielfahrer überzeugen?
Fahrbericht BMW i3 50 xDrive: Kein Diesel mehr, dafür 469 PS, 109-kWh-Akku und 400 kW Ladeleistung. So schlägt sich die E-Limousine im Test.
Kia PV5: Macht der Koreaner den VW ID. Buzz überflüssig?
Kia PV5: Macht der Koreaner den VW ID. Buzz überflüssig?
Den vollelektrischen Kleinbus bietet Kia hierzulande zu einem Kampfpreis an und in einer Reihe von Versionen an. Was wird dafür geboten?
BMW iX5 60 xDrive legt die Latte höher
BMW iX5 60 xDrive legt die Latte höher
Der neue iX5 ist der große Bruder des iX3 – hat mit der Neuen Klasse jedoch technisch nur wenig gemein. Dafür setzt er als Stromer Maßstäbe.
Renault und Geely bauen gemeinsam: E-Offensive am Zuckerhut
Um der chinesischen Stromer-Welle zu trotzen, fertigt Renault in Brasilien zusammen mit Geely Elektroautos. Die Hintergründe der Kooperation.
Brasilien fährt zunehmend auf Elektroautos ab
Lange wurde der Automarkt in Brasilien dominiert von Fahrzeugen mit Ethanol-Antrieb. Doch auch hier wächst die Nachfrage nach Stromern.
BMW i7 60 xDrive: Der neue Maßstab?
BMW hat sein Topmodell optisch wie technisch überarbeitet. Aber in einer Disziplin hinkt der i7 der Konkurrenz inzwischen klar hinterher.
Volvo spendiert seinen PHEVs großes Upgrade
Zum Modelljahr 2027 haben die Schweden ihren Plug-in-Hybriden größere Akkus verpasst. Nun können diese bis zu 200 Kilometer weit stromern.
Volvo spendiert EX40 eine Kur – und exekutiert EC40
Volvo verpasst seinem elektrischen Erfolgsmodell ein Update. Der Coupé-Version des EC40 wird wegen Erfolglosigkeit der Stecker gezogen.
Polestar 4 bald auch mit Heckscheibe erhältlich
Die Volvo-Schwester erweitert ihre Modellpalette um eine SUV-Variante des Polestar 4. Wer genau hinschaut, sieht allerdings eher einen Kombi.
Mercedes EQS 450+ Modelljahr 2027: Die letzte Chance
Der große Stromer tut sich bislang schwer am Markt. Auf das Facelift folgt nun ein großer Technikwurf mit 800 Volt- und Steer-by-Wire-System.
Steer by Wire im Mercedes EQS: Am Steuer der Zukunft
Wir haben auf der kurvenreichsten Straße der Welt getestet, wie flott sich ein Auto ohne Lenkstange um die Ecken zirkeln lässt.
Mercedes-AMG GT SUV: Power-Stromer mit V8-Sound
Der Mercedes AMG GT Viertürer bleibt kein Single. Der SUV-Bruder dürfte bei den Kunden noch besser ankommen, so unser erster Eindruck.
Mini Countryman: Wie schlägt sich das E-SUV am Pikes Peak?
Am 4.300 Meter hohen Berg in Colorado zeigt sich, welche Vorteile der E-Antrieb gegenüber klassischen Verbrennern im Hochgebirge hat.
Denza Bao 5: BYD schickt seinen „Leo“ nach Europa
Außen kantiger Geländewagen, innen High-Tech-Lounge: Der Denza Bao 5 kombiniert 544 PHEV-PS mit Leiterrahmen und Hydraulikfahrwerk.
Amazon Zoox: Damit fährt das Taxi in die Zukunft
In Europa werden Taxen noch von Menschen gelenkt. In USA fahren immer mehr vollautonom. Zoox sorgt dabei in Las Vegas für viel Aufsehen.
Mercedes C 400 4matic electric: Goodbye EQE
Mercedes macht seine C-Klasse zu einer elektrisches Fließhecklimousine und macht dadurch den klassenhöheren EQE überflüssig.
Alpine A 110 Future lässt seine Ahnen hinter sich
Bisher gibt es nur wenige Sportwagen, die mit einem Elektroantrieb die Herzen ihrer Fans erobern. Der neue Alpine A110 soll das ändern.
Denza Z Coupé rast (fast) allen Klassikern davon
BYD schockt die edle Konkurrenz aus Europa mit einem Supersportwagen, der Grenzen verschiebt. Nach der ersten Fahrt sind wir geflasht.
BMW iX5: Der Elefant kann tanzen
Erste Ausfahrt mit dem neuen vollelektrischen Topmodell von BMW, der mit einem Leergewicht von fast drei Tonnen daher kommt.
BMW X5: Fünf auf einen Streich
Der Oberklasse-SUV aus den USA wird im Unterschied zum vollelektrischen iX3 der Neuen Klasse mit fünf Antriebskonzepten angeboten.
Polestar 3 Performance erhöht die Spannung
Polestar gibt seinem Topmodell endlich ein 800-Volt-Bordnetz mit. Das reduziert auf Reisen die Ladepausen beträchtlich.
Subaru Solterra 73 AWD: Für vieles gerüstet
Bis zum E-Outback ist es noch eine Weile hin. Bis dahin sollen umgelabelte Toyota-Modelle E-Auto-Fans zum Offroad-Spezialisten locken.
Mercedes VLE 400 4matic: Ganz große Klasse
Der elektrische VLE definiert die Maßstäbe im Segment der Großraumlimousinen neu. Dabei ist er erst den Anfang.
Subaru Uncharted 77: Kleiner Etikettenschwindel
An einen Elektroantrieb müssen sich viele Allrad-Fans erst noch gewöhnen. Erst recht die Fans von Subaru. Toyota baut ihnen eine Brücke.
Rolls-Royce Spectre Series II bietet nur ein Quantum mehr
BMW-Tochter Rolls-Royce spendiert dem Elektro-Coupé eine Modellpflege, verkneift sich aber die Umstellung auf ein 800-Volt-System.
Porsche Cayenne S Coupé Electric: Flott wie ein Elfer
Der noch junge Elektro-Cayenne bekommt nicht nur seine Coupé-Ableitung, sondern mit der S-Variante auch sein Volumenmodell.
Volvo EX 60 im Test: Starker Stromer mit 800 Volt
Der neue Elektro-SUV von Volvo überzeugt auf der ersten Ausfahrt mit 800-Volt-System, kurzen Ladezeiten und viel Platz im Innenraum.
Cupra Raval VZ: Hingucken, reinsetzen – und verlieben
Erste Ausfahrt mit dem neuen Einstiegsstromer aus Spanien. Der in der schärfsten Version 166 kW mobilisiert - und über 40.000 Euro kostet.
China lässt Elektroautos zum Wegwerfartikel werden
Die Flut von neuen Modellen mit neuen Features sorgen dafür, dass der Reiz von Gebrauchtwagen rapide sinkt - und E-Autos in China nur ein kurzes Leben haben.
Modellwechsel lassen Preise gebrauchter E-Autos purzeln
Die zahlreichen Produktneuheiten setzen Elektroautos auf dem Gebrauchtwagenmarkt massiv zu. Da lässt sich gerade manches Schnäppchen machen.
Nissan NX8 650 Max: Luxuriöser SUV zum kleinen Preis
In Europa sollen Micra oder Leaf Umsatz bringen. Nissan fehlt aber ein Aushängeschild. Das gibt es nun mit dem NX8 - vorerst nur in China.
Dacia Spring erlebt den zweiten Frühling
Der neue Dacia Spring electric 80 punktet mit einem frischen Look und einem Basispreis von 17.900 Euro. Doch auch die Konkurrenz wächst.
VW ID. Era 5X: Deutsche Wertarbeit für 16.000 Euro
Mit dem ID. Era 5X bringt Volkswagen das erste Modell auf der in China entwickelten CMP-Plattform. Erste Ausfahrt mit dem Hoffnungsträger.
Mit Schwung aus der Stromlücke
Ein Schwungrad-Speicherkraftwerk in China zeigt, wie rotierende Massen das Stromnetz stabilisieren können. Eine Alternative für Batteriespeicher?