Shenxing-Akku verspricht über 1000 Kilometer Reichweite
Der Shengxing Plus-Akku des chinesisches Herstellers CATL soll Elektroautos weiter fahren und auch schneller laden lassen können. Wie das?
Audi e-tron GT rückt näher an den Taycan heran
Audi e-tron GT rückt näher an den Taycan heran
Mit der Modellpflege im Sommer werden die Karten zwischen den Technikbrüdern neu gemischt. Der Audi macht dabei einen Sprung nach vorn.
Dongfeng M-Hero 1: Elektrischer Kampfwagen
Dongfeng M-Hero 1: Elektrischer Kampfwagen
In China kann der elektrische Geländewagen Nägel auf die Fahrbahn streuen. Heldentaten soll der M-Hero nun auch in Europa vollbringen.
Togg T10X: Wie gut ist der türkische Prestige-Stromer?
Togg T10X: Wie gut ist der türkische Prestige-Stromer?
Das erste Elektroauto von Togg beeindruckt mit einem digitalen Ökosystem. Auch die Fahrleistungen und das Design wissen zu gefallen.
Lotus Eletre S: Stromern am Polarkreis
Dass der Elektro-Lotus viel Power hat, steht außer Frage. Aber wie schlägt sich der Luxus-Stromer von Geely bei Kälte und Schnee?
VW Golf GTE stromert nun bis zu 100 Kilometer weit
Die Modellpflege beschert den Plug-in-Versionen des VW Golf sparsamere Motoren und größere Akkus für mehr Reichweite. Und nicht nur das.
Rabattschlacht auf dem E-Auto-Markt nimmt Fahrt auf
Während die meisten Hersteller die Rabatte für ihre Elektroautos zeitlich befristen, senkt der chinesische Newcomer BYD die Preise dauerhaft.
BYD startet große Technologie-Offensive
BYD legt bei seiner Elektronik- und Infotainment-Entwicklung einen Zahn zu. Auch beim autonomen Fahren sind die Fortschritte unübersehbar.
Audi Q8 e-tron Dakar: Ab in die Wüste
Zum Start der Rallye Dakar bringt Audi eine Edition des Q8 e-tron heraus. Mit viel Bodenfreiheit - für 120.000 Euro. Wer braucht so etwas?
Tempo-Warner, Notbremslicht: Was 2024 so alles Pflicht wird
Im neuen Jahr werden bei Neuwagen viele Assistenzsysteme Pflicht. Techniken, die Unfälle vermeiden sollen, weisen aber noch Schwächen auf.
Auf diese Elektroautos können wir uns 2024 freuen
Das Autojahr 2024 beschert uns eine Flut neuer Elektroautos für fast jeden Geldbeutel. Die interessantesten Modelle im Überblick.
Porsche Macan E geht seine eigenen Wege
Porsche macht den Macan zum Stromer. Die Premium Plattform Electric teilt sich der SUV mit Audis Q6 e-tron. Trotzdem gibt es Unterschiede.
Lucid Gravity: Elektro-SUV der Extraklasse
Nach dem "Air" bringt Lucid ein SUV auf den Markt, das mit einer Reichweite von über 700 Kilometern und jede Menge Platz punktet.
Volvo EX30 Single Motor: Smarter Schwede
Der Volvo EX30 teilt sich die Technik mit dem Smart #1 aus dem chinesischen Geely-Konzern. Der kleine Stromer setzt dennoch eigene Akzente.
Citroën ë-C3: Kampfansage an VW und Dacia
Citroën bringt im Frühjahr den elektrischen Kleinwagen ë-C3 zum Kampfpreis von 23.300 Euro. 2026 soll eine Version für 19.990 Euro folgen.
BMW iX2: Das kompakte SUV-Coupé wird elektrisch
Nach dem X1 legt BMW die zweite Generation des X2 SUV-Coupes nach. Erstmals gibt es den Crossover auch in einer vollelektrischen Version.
Citroën ë-C4 X: Kleiner Nachschlag
Citroën peppt den ë-C4 X ein wenig auf und spendiert dem kompakten E-Crossover gegen Aufpreis mehr Power und einen Akku mit mehr Kapazität.
Xpeng G9 Performance: VWs attraktive Braut
Das SUV des neuen Volkswagen-Partners Xpeng basiert auf einer Plattform, die auch VW nutzen will. Nur später: Der G9 startet schon 2024.
Voyah Free: Der nächste dicke China-Stromer
Dongfeng wagt mit dem Voyah Free den Sprung nach Europa. Das Elektro-SUV hinterlässt bei der ersten Testfahrt einen guten Eindruck.
Audi Q6 e-tron: Von innen nach außen
Der Audi Q6 e-tron soll dem Menschen dienen. Interieur und Infotainment-System haben die Designer deshalb besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
BYD Seal: Der nächste chinesische Raumgleiter
Der BYD Seal überzeugt mit viel Platz und einem effizienten Antrieb. Schwächen zeigt die Elektro-Limousine an anderen Stellen.
Elektro-Camper in der Gewichtsfalle
Elektro-Camper haben ein Handicap. Die schweren Batterien schränken die Zuladung ein. Und auch der Pkw-Führerschein kommt an seine Grenzen.
Porsche Panamera E-Hybrid kann weiter stromern
Der Porsche Panamera wird zum Modelljahr 2024 kräftig überarbeitet. Der Plug-in Hybrid kriegt einen größeren Akku für mehr Reichweite.
BYD fährt mit dem Seal U die nächste Attacke
BYD setzt mit dem Seal U seine Europa-Offensive fort. Das Familien-SUV setzt auf Komfort - und verspricht viel Auto fürs Geld.
Porsches neuer Wasser-Stromer
Auch auf dem Wasser bricht das Zeitalter der Stromer an. Was liegt also näher, den Antrieb eines E-Autos in ein Boot zu transplantieren?
Mit anderen Augen zur Fahrassistenzstufe 3
Sensorik ist der Schlüssel zu einem autonomen Straßenverkehr. Viele Hersteller verbessern ihre Fahrzeuge - hin zur Fahrassistenzstufe 3.
MG Cyberster: Wiederauferstehung einer Legende
Der Cyberster lässt ab 2024 die Roadster-Tradition von MG wieder aufleben. Natürlich mit Elektroantrieb. Und zu einem erschwinglichen Preis.
Chinesen legen VW Käfer als Stromer neu auf
Mit der Ballet Cat bringt Ora einen VW-Käfer-Klon, dem auf der der Shanghai Motor-Show die Herzen zufliegen. Und bald auch in Europa?
Reifenentwicklung: Neue Wege zum grünen Gummi
Die Reifenproduktion soll nicht nur klimaneutral, sondern auch nachhaltig sein. Und trotzdem müssen die Pneus sicher sein und lange halten.
Porsche spendiert Taycan Reichweiten-Update
Erfahrung macht klug - und nun das Elektroauto von Porsche nochmals effizienter: Ein Software-Update soll dem Taycan fünf Prozent mehr Reichweite bringen.
Polestar 2 Edition mit Rennsport-Feeling
Polestar hat von seiner Elektro-Limousine ein besonders sportliches Sondermodell aufgelegt. In einer Kleinserie von 270 Stück. Alle sind bereits verkauft.
Porsches elektrischer Macan gibt die Richtung vor
Mit der Premium Platform Electric (PPE) sollen sich Porsche Macan und Audi Q6 e-tron vom Wettbewerb absetzen. Und mit Rekordzeiten an der Ladestation.
Cupra zündet die nächste Antriebsstufe
Cupra Formentar und Leon kriegen kurz vor der Weltpremiere des Tavascan noch ein Facelift – und reichweitenstarke Power-Hybridantriebe.
E-Bikes 2024: Welcher Typ passt zu mir?
Der Saisonstart des Fahrradjahrs 2024 rückt näher. Speziell auf dem Markt für E-Bikes tut sich viel. Sowohl bei Antrieben wie den Konzepten.
15 Millionen E-Autos 2030? Dena sieht Ziel gefährdet
Nach der Analyse der Deutschen Energieagentur hat die Antriebswende hierzulande stark an Schwung verloren. Mit fatalen Folgen.