VW ID.3 Pro S Modelljahr 2023: Na also, geht doch!
Volkswagen hat mit der Modellpflege viele Schwächen des ID.3 beseitigt. Die Erhöhung der Ladegeschwindigkeit aber bringt den größten Gewinn.
Volkswagen hat mit der Modellpflege viele Schwächen des ID.3 beseitigt. Die Erhöhung der Ladegeschwindigkeit aber bringt den größten Gewinn.
Manche Autohersteller bauen künftig keine Kleinwagen mehr, da sie zu geringe Gewinne abwerfen. Chinesische Anbieter stoßen in die Marktlücke.
Dacia hat seinem kleinen Elektro-SUV einen stärkeren Motor und ein kleines Facelift verpasst. Einige Schwächen aber sind geblieben.
Bei Daimler Truck feiert die Brennstoffzelle ein Comeback. Die Schwaben fahren dabei zweigleisig, mit Wasserstoff in gasförmigem und flüssigem Zustand.
Over-the-Air-Updates halten Autos nicht nur technisch auf dem neuesten Stand. Sie eröffnen den Herstellern auch eine neue Einnahmequelle.
Der Brennstoffzellen-Truck von Nikola steht in den USA in den Startlöchern. Wir durften uns schon einmal hinter das Lenkrad schwingen.
Mit dem neuen Betriebssystem MB.OS eifert Mercedes-Benz Tesla nach. In Stuttgart bricht damit eine neue Zeitrechnung an.
Ora lässt die Katzen raus. Nach der "Funky Cat" soll ab Jahresende auch die "Lightning Cat" in Deutschland auf Mäusejagd gehen.
Das "Crippleware"-Prinzip von Tesla macht Schule: Erst nach kostenpflichtigen Software-Updates funktionieren immer mehr Autos vollumfänglich.
Den Citroën ë-C4 Electric gibt es jetzt auch in einer um 24 Zentimeter gestreckten Version. Zum gleichen Preis. Das lohnt einen Blick.
Obwohl die Erneuerbaren 2022 zulegten, ist der Strompreis gestiegen. Für Preissenkungen braucht es Gas- und Atomkraftwerke - auch weiterhin.
Im Sommer bringt VW die Elektro-Limousine ID.7 auf den Markt. Versprochen werden 700 Kilometer Reichweite und ein neues Komforterlebnis.
Die CES ist das wichtigste Tech-Event weltweit. Die Autoindustrie darf da nicht fehlen. Immerhin sind Elektroautos Smartphones auf Rädern.
Hyundai hat die Preise für die Elektro-Limousine Ioniq 6 bekannt gegeben. Sie beginnen bei 43.900 Euro und reichen rauf bis 64.200 Euro.
Der neue vollelektrische Volvo EX90 teilt sich die Technik mit dem Polestar 3. Aber in einem Punkt unterscheiden sich die beiden SUVs deutlich.
Auf der Baumesse in München zeigt Mercedes-Benz Trucks den Langstreckenstromer eActros LongHaul sowie einen Prototypen des Arocs mit Elektroantrieb.
Das chinesische Automobil Start-up Aiways legt nach: Auf das SUV U5 folgt die Elektro-Limousine U6. Auch technisch sind Fortschritte erkennbar.
Polestar will mit seinem dritten Modell das "SUV für das Elektrozeitalter" neu definieren. Punkten soll das Crossover mit viel Platz und Hightech.
Der BMW iX1 überzeugt beim Antrieb, dem Fahrverhalten und dem Platzangebot. Allerdings weist die Bedienlogik noch einige Schwächen auf.
Daimler Truck zeigt auf der IAA den Mercedes eActros für die Langstrecke. Mit einem 600 kWh großen Akkupaket kommt der Elektro-Lastzug 500 Kilometer weit.
Mate Rimac gilt als der "Elon Musk des Balkans", seit er ein elektrisches Hypercar gebaut hat. Nun hat der Kroate auch bei Bugatti das Sagen.Wie passt das?
Die "Sphere"-Studien sind mehr als nur Fingerübungen der Audi-Designer. Alle Concept Cars geben Ausblicke auf die Elektro-Pläne. Auch der "Activesphere".
Der Autozulieferer ZF hat ein Lenksystem entwickelt, das ohne mechanische Verbindung zwischen Volant und Vorderrädern auskommt.
Lange war es still um die elektrischen Drohnen für den Personen- und Gütertransport. Aber hinter den Kulissen tut sich eine ganze Menge.
Auf das Fünftürer-Fließheck folgt die Kombi-Version des neuen Opel Astra. Wir sind den Sport Tourer als Plug-in Hybrid gefahren - und waren angetan.
Daimler Truck hat sich festgelegt: Schwere Lkws fahren am effizientesten mit Flüssigwasserstoff. Bis 2028 soll die Technologie serienreif sein.
Lenkräder und Gaspedale im Auto werden bald durch einen Joystick ersetzt, sagt Paravan-Schaeffler. Wir haben das Fahren der Zukunft getestet.
Opel bringt seinen Transporter Vivaro-e demnächst auch in einer Wasserstoff-Version heraus. Zuvor müssen aber noch kräftig die Kosten gedrückt werden.
Autos sind zu Smartphones auf Rädern geworden. Das macht sie angreifbar für Hacker. Eine neue gesetzliche Regelung will das ab Juli erschweren.
Erst fehlten massenhaft Computerchips, nun auch noch Kabelbäume. Was sich die Autoindustrie einfallen lässt, um die Fahrzeugproduktion am Laufen zu halten.
AMG wird elektrisch. Jetzt gibt die Sportdivision von Mercedes-Benz einen ersten Ausblick auf ihr erstes vollelektrisches Hypercar, das 2025 starten soll.
Der Scenic Vision ist mehr als eine Fingerübung der Renault-Designer. Das Konzeptauto nimmt eine Plattform vorweg, die den Elektroantrieb neu definiert.
Volkswagen hat mit der Modellpflege viele Schwächen des ID.3 beseitigt. Die Erhöhung der Ladegeschwindigkeit aber bringt den größten Gewinn.
Alle reden bei der Heizungswende von der Wärmepumpe. Was aber ist mit dem Sonnenkollektor auf dem Dach: Welche Zukunft hat der noch?
Der intelligente Stromzähler soll die Energiewende unterstützen. Dem Verbraucher bringt er außer hohen Kosten wenig – erst einmal.