Opel Vivaro Electric: Weiter stromern für weniger Geld
Opels Nutzfahrzeuge sind gefragt. Um die Kunden bei der Stange zu halten, haben die Ingenieure nun den Vivaro Electric überarbeitet.
Fiat Topolino – da lacht nicht nur die Sonne
Fiat Topolino – da lacht nicht nur die Sonne
Technisch baugleich mit dem Opel Rocks Electric und dem Citroën Ami, versprüht der Fiat Topolino viel Charme, kostet aber auch am meisten.
BYD Tang 2024: Es gibt immer was zu tun
BYD Tang 2024: Es gibt immer was zu tun
BYD spendiert seinem Elektro-SUV eine größere Batterie für deutlich mehr Reichweite. Trotzdem hat der China-Stromer noch so einige Schwächen.
Ineos Fusilier stromert dem Mercedes EQG hinterher
Ineos Fusilier stromert dem Mercedes EQG hinterher
Der britische Autobauer stellt dem Grenadier mit dem Fusilier einen kompakten SUV mit Elektroantrieb zur Seite. Wahlweise mit Range-Extender.
Yangwang U8: Ein Stromer, der auch schwimmen kann
Mit dem Yangwang U8 schickt BYD einen Elektro-Geländewagen ins Rennen, der bis zu 1.000 Kilometer weit stromert und das Wasser nicht scheut.
Stromaufwärts mit dem Jeep Wrangler 4Xe
Der Plug-in Hybrid schlägt sich im Schnee dank Allradantrieb prächtig. Aber ohne Dach und ohne Türen hält sich der Spaß dann doch in Grenzen.
Alpine bringt die Stromleitungen zum Glühen
Die Renault-Tochter bringt bis 2030 sieben neue Autos auf den Markt. Darunter eine scharfe Version des Renault 5 Electric und ein E-Crossover.
Hyundai Ioniq 5N: Ein Elefant bittet zum Tanz
Mit dem Ioniq 5N springt Hyundais Sportdivision in die Elektro-Ära. Herausgekommen ist ein Spaßmobil mit vielen Konfigurationsmöglichkeiten.
Elektro-Kombis: Es müssen nicht immer SUVs sein
Die Deutschen müssen auch im Zeitalter der Elektromobilität auf ihre geliebten Kombis nicht verzichten: Das Modellangebot wächst 2024.
BMW will seine Batterien besser verstehen
Der Autobauer bereitet im Cell Manufacturing Competence Center Parsdorf die Fertigung leistungsstarker Rundzellenbatterien vor.
VW Tiguan findet endlich Spaß am Stromern
Der Tiguan wird kräftig aufgewertet. Unter anderem mit einem wiederaufladbaren Hybridantrieb für größere Reichweite und höhere Ladeleistung.
Stromschlag für Mini Cooper und Countryman
Mini marschiert stramm ins elektrische Zeitalter. Mini Cooper und Countryman gibt es ab Modelljahr 2024 in jeweils zwei Stromer-Varianten.
VW Passat B9: Das Beste kommt zum Schluss
In der neunten Generation gibt es den Passat nur noch als Variant. Die Plug-in-Hybrid-Variante soll rund 100 Kilometer Reichweite schaffen.
Mercedes EQA und EQB: Verpasste Chance
Mercedes frischt das vollelektrische Technik-Brüderpaar EQA und EQB auf. Technisch hat sich dabei leider wenig getan. Zu wenig.
BMW X5 xDrive50e: Bis zu 110 Kilometer elektrisch
BMW rüstet die Plug-in-Version des X5 auf: Der Teilzeitstromer kriegt einen größeren Akku für deutlich mehr Reichweite als bisher.
Hyundai Santa Fe Hybrid: Eine Nummer größer
Die fünfte Generation des teilelektrischen SUV glänzt mit vielen praktischen Details. An der Antriebstechnik hingegen hat sich wenig getan.
Die Geheimnisse der Blade-Batterie von BYD
Der Akku ist das Schlüsselbauteil eines Elektroautos. BYD hat sich da mit einer neuen Speichertechnologie einen Vorsprung erarbeitet.
Erste Ausfahrt im Porsche Highpower-Hybrid
Der 640 PS starke Porsche Cayenne Turbo GT ist schon wieder Geschichte. Das neue Topmodell hat es aber noch dicker hinter den Radhäusern.
„Trennt Euch von der Vergangenheit“
Zeekr verfolgt ambitionierte Pläne in Europa. CEO Spiros Fotinos erklärt im Interview, womit die neue chinesische Automarke punkten will.
Zeekr 001 statt Porsche Taycan Cross Turismo?
Die Geely-Tochter Zeekr will mit dem Shooting Brake 001 in die europäische Premier League der Elektromobilität. Kann das gelingen?
BYD Dolphin – billiger, aber auch besser als der ID.3?
BYD setzt zum Sprung nach Europa an. Der kompakte Dolphin nimmt den ID.3 von VW ins Visier. Müssen sich die Wolfsburger nun fürchten?
VW ID.3 Pro S Modelljahr 2023: Na also, geht doch!
Volkswagen hat mit der Modellpflege viele Schwächen des ID.3 beseitigt. Die Erhöhung der Ladegeschwindigkeit aber bringt den größten Gewinn.
Preiswerte Elektroautos kommen künftig eher aus China
Manche Autohersteller bauen künftig keine Kleinwagen mehr, da sie zu geringe Gewinne abwerfen. Chinesische Anbieter stoßen in die Marktlücke.
Dacia Spring Extreme Electric 65 mit mehr Power
Dacia hat seinem kleinen Elektro-SUV einen stärkeren Motor und ein kleines Facelift verpasst. Einige Schwächen aber sind geblieben.
Daimler Truck setzt auf Wasserstoff im Fernverkehr
Bei Daimler Truck feiert die Brennstoffzelle ein Comeback. Die Schwaben fahren dabei zweigleisig, mit Wasserstoff in gasförmigem und flüssigem Zustand.
„Nach acht Jahren wird ein neuer Akku nötig“
Logistik-Experte Steffen Stumpp über die Herausforderungen der Transportbranche durch die neuen Elektro-Laster.
Software-Updates werden zum Geschäftsmodell
Over-the-Air-Updates halten Autos nicht nur technisch auf dem neuesten Stand. Sie eröffnen den Herstellern auch eine neue Einnahmequelle.
Nikola Tre FCEV: Das Rennen ist eröffnet
Der Brennstoffzellen-Truck von Nikola steht in den USA in den Startlöchern. Wir durften uns schon einmal hinter das Lenkrad schwingen.
MB.OS: Mercedes holt Google an Bord
Mit dem neuen Betriebssystem MB.OS eifert Mercedes-Benz Tesla nach. In Stuttgart bricht damit eine neue Zeitrechnung an.
Ora Lightning Cat: „Blitz-Katze“ macht auf Porsche
Ora lässt die Katzen raus. Nach der "Funky Cat" soll ab Jahresende auch die "Lightning Cat" in Deutschland auf Mäusejagd gehen.
Volle Funktionalität gibt’s nur per Software-Update
Das "Crippleware"-Prinzip von Tesla macht Schule: Erst nach kostenpflichtigen Software-Updates funktionieren immer mehr Autos vollumfänglich.
Citroën ë-C4: Mit X gibt’s mehr Platz fürs Geld
Den Citroën ë-C4 Electric gibt es jetzt auch in einer um 24 Zentimeter gestreckten Version. Zum gleichen Preis. Das lohnt einen Blick.
Perowskit-Solarzellen brauchen noch Zeit
Eine neue Generation von Solarzellen könnte die Ausbeute von PV-Anlagen deutlich erhöhen. Doch bis zur Serienreife ist noch ein weiter Weg.
Smart #5: Und noch einer obendrauf
Auf der „Auto China“-Messe in Peking gibt die deutsch-chinesische Elektroauto-Marke einen Ausblick auf ein geplantes Mittelklasse SUV.
Tesla lädt Fremdfabrikate zum schnellen Laden ein
Der E-Autobauer bietet nun auch Fahrer von Elektroautos anderer Marken eine Mitgliedschaft im Supercharger-Netz an. Gegen eine Monatsgebühr.